一天凈賺3億！中國(guó)移動(dòng)發(fā)布財(cái)報(bào)，營(yíng)收僅次于華為，5G成發(fā)力重點(diǎn)

近日中國(guó)移動(dòng)發(fā)布2019年全年業(yè)績(jī)報(bào)告，報(bào)告顯示，中國(guó)移動(dòng)全年?duì)I收達(dá)到7459億元，同比增長(zhǎng)1.2%。歸屬股東的凈利潤(rùn)為1066億元，同比下降9.5%。2019年中國(guó)移動(dòng)的資本開(kāi)支為1659億元。

中國(guó)移動(dòng)是國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的三大運(yùn)營(yíng)商之一，長(zhǎng)期位居國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商行業(yè)的老大。在全球范圍內(nèi)，中國(guó)移動(dòng)的實(shí)力也是有目共睹的，僅次于美國(guó)的通信運(yùn)營(yíng)商AT&T（美國(guó)電話電報(bào)公司）和Verizon，排名世界第三。

在國(guó)內(nèi)通信領(lǐng)域企業(yè)當(dāng)中，中國(guó)移動(dòng)的營(yíng)收規(guī)模去年才被華為超過(guò)。華為在2019年的營(yíng)收預(yù)計(jì)為8500億元，而移動(dòng)則以7459億元的收入緊隨其后。不過(guò)在賺錢(qián)能力上，華為就不如移動(dòng)了，據(jù)華為董事長(zhǎng)梁華透露，華為2019年的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)在800億元左右。而移動(dòng)1066億元的利潤(rùn)，平均一天凈賺3億元。

在用戶規(guī)模上，中國(guó)移動(dòng)遠(yuǎn)超中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之和。據(jù)中國(guó)移動(dòng)報(bào)告顯示，移動(dòng)在2019年凈增用戶2521萬(wàn)，累計(jì)達(dá)到9.5億。家庭寬帶客戶凈增2509萬(wàn)戶，達(dá)1.72億戶，同比增長(zhǎng)17.1%。2019年11月底實(shí)行的攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)政策，原本很多人以為會(huì)造成移動(dòng)的大批客戶流失，不過(guò)按實(shí)際情況來(lái)看，移動(dòng)還是靠?jī)?yōu)質(zhì)的服務(wù)穩(wěn)住了“自己的地盤(pán)”。

在備受關(guān)注的5G方面，移動(dòng)的收獲頗豐。截至2020年2月底，移動(dòng)的5G套餐客戶已達(dá)到1540萬(wàn)戶，繼續(xù)保持領(lǐng)先。在2019年中國(guó)移動(dòng)啟動(dòng)了“5G+”計(jì)劃，建設(shè)開(kāi)通了5萬(wàn)個(gè)5G基站，在50個(gè)城市里率先提供5G商用服務(wù)。對(duì)于2020年的計(jì)劃，移動(dòng)預(yù)計(jì)將在5G領(lǐng)域的相關(guān)投資達(dá)到1000億元，5G套餐客戶凈增7000萬(wàn)戶。

另外中國(guó)移動(dòng)對(duì)5G標(biāo)準(zhǔn)的商用落地也貢獻(xiàn)很大。截至目前，中國(guó)移動(dòng)牽頭5G國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵項(xiàng)目61個(gè)，獲得的5G專利超過(guò)2000件，其中有38項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)獲得中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)2019年度科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。

2020年是5G商用落地的關(guān)鍵一年，相比4G而言，5G的應(yīng)用場(chǎng)景更廣，并將催生新的行業(yè)。就目前來(lái)看，5G網(wǎng)絡(luò)將對(duì)自動(dòng)駕駛、人工智能、VR/AR虛擬現(xiàn)實(shí)、遠(yuǎn)程醫(yī)療/網(wǎng)課、工業(yè)自動(dòng)化、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)帶來(lái)福音。尤其是現(xiàn)在處于新冠疫情影響下，5G網(wǎng)絡(luò)對(duì)遠(yuǎn)程醫(yī)療、網(wǎng)課、遠(yuǎn)程會(huì)議有很大的幫助。

以自動(dòng)駕駛為例，汽車在道路行駛中對(duì)安全性要求極高。如果網(wǎng)絡(luò)的延遲太高，那車內(nèi)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)就無(wú)法及時(shí)對(duì)當(dāng)前環(huán)境做出判斷，哪怕只差0.01秒，那造成的后果也是相當(dāng)嚴(yán)重的。而5G網(wǎng)絡(luò)的一大優(yōu)勢(shì)就是“低時(shí)延”。到底有多低呢？正常人開(kāi)車發(fā)現(xiàn)情況踩剎車的反應(yīng)速度大約為0.4秒，也就是400毫秒。在5G網(wǎng)絡(luò)下只要1毫秒就可以反應(yīng)了。

不過(guò)目前的5G套餐資費(fèi)還是更貴一點(diǎn)的，這是阻擋用戶從4G網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)向5G的一大阻力。以中國(guó)移動(dòng)的5G套餐資費(fèi)為例，個(gè)人版最低是128元每月，套餐包括30G流量以及200分鐘通話。這樣的套餐價(jià)格相比4G優(yōu)勢(shì)不大，但是現(xiàn)在是5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)前期，基建成本比較高，后期的套餐資費(fèi)據(jù)說(shuō)比4G還要便宜。

大家對(duì)5G有迫切需求嗎？你會(huì)在什么情況下更換成5G網(wǎng)絡(luò)呢？