“太空快遞”，出發(fā)！中國空間站建造階段開啟

我國10日凌晨用長征七號運載火箭成功將天舟四號貨運飛船送入太空，中國空間站建造階段大幕開啟。

“5、4、3、2、1！點火！” 1時56分，伴著隆隆巨響，長征七號運載火箭托舉著天舟四號貨運飛船騰空而起，在夜空中劃出一道絢麗的軌跡。

新華社記者 郭程 攝

約10分鐘后，飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，2時23分，飛船太陽能帆板順利展開工作，發(fā)射取得圓滿成功。后續(xù)，天舟四號貨運飛船將與在軌運行的空間站組合體進行交會對接。

新華社記者 胡智軒 攝

此刻，空間站天和核心艙與天舟三號組合體正飛行在400公里高的太空，等待著新成員的加入。

至此，中國空間站建造階段的大幕正式拉開，實現我國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略目標的關鍵之戰(zhàn)打響。

天舟四號貨運飛船

相比以往有何不同？

有哪些貨物將被送往

我們的“太空之家”？

貨運飛船送完“快遞”

是轉身就走嗎？

看完火箭發(fā)射令人震撼的“熱鬧”，

再來了解下本次任務有哪些“門道”。

01

天舟四號那么大，到底帶了些什么貨？

據了解，“天舟四號”裝載了航天員系統、空間站系統、空間應用領域、貨運飛船系統共計200多件（套）貨物，包括貨包貨物和直接安裝貨物以及補加推進劑等。

這些物資都將為未來的航天員在軌駐留、空間站組裝建造、開展材料科學、微重力、航天醫(yī)學試驗等空間應用領域提供物資保障。而為確保貨物安全快遞到“太空之家”，“天舟四號”也采用了貨包、支架、貯箱等多種貨物裝載方式，具備承擔空間站姿態(tài)軌道控制、并網供電以及空間站遙測、數據傳輸支持等能力，支持空間站運營及科學實驗。

02

發(fā)“太空快遞”是個精細活

據介紹，天舟系列飛船已經進入批量生產階段，飛船在產品配置、技術狀態(tài)等方面和此前的“天舟三號”相比十分接近。不過，根據前期經驗，“天舟四號”做到了更加精細和完善。

2021年10月17日，神舟十三號航天員順利進入天舟三號。

據此前航天員乘組的使用意見，為了查找貨物更加方便和直觀，天舟四號貨運飛船通過標簽和提手的色彩設計，增加了貨包的色彩標識。

同時，為了節(jié)省空間，便于收納存儲，對貨包內的緩沖泡沫也進行分塊小型化優(yōu)化設計。

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“太空快遞”送達后，貨運飛船就地“變身”

天舟四號貨運飛船系統副總設計師徐小平接受采訪時透露，“天舟四號”將在陪伴神舟十四號飛行乘組度過空間站的時光后離軌。

貨運飛船在空間站多駐留一段時間，這樣的安排也是航天員所希望的。徐小平舉了“天舟二號”任務的例子，表示“帶貨”任務雖然結束，但多一個艙在上面，放物品、廢棄物的空間就比較大，從而增大航天員在艙內活動的有效空間，保持空間站的整潔?！耙驗樨洿母鞣N能力可以為整個空間站提供支持，多艘船在上面可靠性、運行能力都更強一點?！?/p>

今年，中國載人航天工程還將執(zhí)行5次宇航發(fā)射任務，把2艘載人飛船、2個空間站實驗艙、1艘貨運飛船送入太空，完成我國空間站在軌建造。

這是我國載人航天工程的第22次發(fā)射任務，是空間站建設從關鍵技術驗證階段轉入在軌建造階段的首次發(fā)射任務，也是長征系列運載火箭的第420次飛行。

綜合來源：新華社、央視新聞、中國航天報、中國運載火箭技術研究院等