“云上王者”彩虹無人機(jī)！彩虹-6首次亮相珠海航展，將帶來什么驚喜？

珠海舉行的大型國(guó)際航展已經(jīng)拉開帷幕，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司的彩虹-6無人機(jī)首次亮相。當(dāng)然，它的代號(hào)CH-6更為人熟知。

作為一種高續(xù)航力、雙噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、多用途無人機(jī)。在過去，我們只看到過該機(jī)的設(shè)計(jì)模型和低清晰度渲染圖像。

CH-6被認(rèn)為是一種高空、長(zhǎng)航時(shí)(HALE)無人駕駛系統(tǒng)，用于情報(bào)收集、支持和打擊任務(wù)。它看起來幾乎有點(diǎn)像一架大幅放大的CH-5，但它的后部配置與早期的設(shè)計(jì)有很大的不同。它有一個(gè)高T形尾翼，兩個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)并排安裝在尾部部分的頂部。無人機(jī)的中置長(zhǎng)翼也有一點(diǎn)向后掠，整個(gè)機(jī)體都放在高大的起落架上。這架飛機(jī)還有一個(gè)明顯的流線型邊緣，包裹在橢圓形機(jī)身周圍。

CH-6基本數(shù)據(jù)包括：

最大起飛重量7.8噸，最大載重120千克（偵察型）或450千克（察打型），全長(zhǎng)15.8米，翼展20.5米，高度5米，最高水平飛行速度500-700千米/小時(shí)，巡航高度10千米，升限15千米，最大續(xù)航時(shí)間21小時(shí)（偵察型）或18小時(shí)（察打型）。

CH-6似乎定位于其中等飛行高度、中等續(xù)航能力、低可見度的無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)。它的出現(xiàn)，將填補(bǔ)長(zhǎng)航時(shí)、中高空、螺旋槳?jiǎng)恿刹煨蜔o人機(jī)，與高空、長(zhǎng)航時(shí)的情報(bào)收集和傳感器噴氣動(dòng)力無人機(jī)之間的空白。而且，CH-6它從一開始就有能力被武裝。

這個(gè)機(jī)翼末端也算是獨(dú)特設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似MQ-9B但又不完全相同

飛機(jī)的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的速度將加強(qiáng)無人機(jī)在巡邏或目標(biāo)區(qū)域的過境時(shí)間（越快越好，越快越不容易被打下來），并在在到達(dá)（目標(biāo)區(qū)域）后最大限度地提高續(xù)航能力。兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也將提高可靠性，考慮到操作這樣一架飛機(jī)所涉及的飛行距離，以及中國(guó)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的欠發(fā)達(dá)狀態(tài)，這可能是關(guān)鍵。事實(shí)上，我們所知的中國(guó)無人駕駛飛機(jī)中與CH-6最相似的可能是“云影”無人機(jī)。

成飛“云影”無人機(jī)，也采用噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，目前從各國(guó)無人機(jī)均開始從螺旋槳?jiǎng)恿^渡到噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，并開始注重隱身性，以提高生存能力。

這是一種單噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（渦噴-11C發(fā)動(dòng)機(jī)）設(shè)計(jì)的無人機(jī)，與中國(guó)以前的螺旋槳驅(qū)動(dòng)的無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)也有很多相似之處，但比CH-6更小、更輕。這兩架飛機(jī)都可以完成監(jiān)視和偵察動(dòng)態(tài)任務(wù)，但CH-6可能更適合前者，因?yàn)樗拇笮『椭亓?，允許攜帶多個(gè)傳感器系統(tǒng)-而且是大型傳感器系統(tǒng)-可以在更遠(yuǎn)的距離和更高的高度進(jìn)行偵察工作。

就美國(guó)而言，最接近CH-6的可能是通用原子公司的“復(fù)仇者”(Avenger)無人機(jī)，盡管CH-6在設(shè)計(jì)上不那么強(qiáng)調(diào)低可觀測(cè)性，而且似乎能夠在某些類型的任務(wù)中進(jìn)行高空作戰(zhàn)。“復(fù)仇者”在有限的方面，也許可以更好地歸類為介于CH-6和云影之間的某個(gè)位置。此外，CH-6的總體設(shè)計(jì)也更簡(jiǎn)單。

美國(guó)MQ-20“復(fù)仇者”無人機(jī)

這是一件大事，因?yàn)镃H-6可以為中國(guó)提供一個(gè)“日?！钡母呖?、長(zhǎng)航時(shí)平臺(tái)，本質(zhì)上不是很敏感，采購(gòu)和運(yùn)營(yíng)也不是很昂貴。它可以是一個(gè)潛在提供動(dòng)力的平臺(tái)，但也可以在需要時(shí)攜帶更大的傳感器和其他有效載荷，所有這些都具有雙噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。這將再一次填補(bǔ)無人駕駛飛行“傳感器卡車”的空白。

CH-6遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是什么精致的無人機(jī)，特別是與中國(guó)目前正在追求的一些隱形無人機(jī)相比。但，這也意味著CH-6的成本會(huì)大大降低，可以被用戶大量購(gòu)買和使用。