太空旅游：怎么去，飛多高，玩什么

撰文 | 龐之浩（全國(guó)空間探測(cè)技術(shù)首席科學(xué)傳播專家）

今年7月11日，英國(guó)維珍銀河航天公司的老板布蘭森、2名駕駛員以及3名公司的有關(guān)人員，搭乘自己公司的白騎士2號(hào)/太空船2號(hào)亞軌道航空航天飛機(jī)（簡(jiǎn)稱空天飛機(jī)），率先成功進(jìn)行了亞軌道飛行。此舉，在全球產(chǎn)生了巨大影響，拉開了亞軌道商業(yè)太空旅游新時(shí)代的序幕。

布蘭森在太空船2號(hào)艙內(nèi)體驗(yàn)失重

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太空旅游掀起新的高潮

目前，開展太空旅游的關(guān)鍵是如何在保證安全的前提下降低費(fèi)用。在這方面已有許多方案。例如，曾有人提出把美國(guó)航天飛機(jī)的大貨艙改裝成可乘坐74人的“太空客機(jī)”，那樣每張機(jī)票的票價(jià)只要360萬美元，但后來沒有實(shí)現(xiàn)，而且即使實(shí)現(xiàn)了，能承受的人仍然屈指可數(shù)。

從目前看來，由于亞軌道太空旅游的技術(shù)難度和旅行費(fèi)用都較低，安全性和舒適性也較好，所以比較可行。因此，美國(guó)藍(lán)色起源公司和英國(guó)維珍銀河航天公司等公司，現(xiàn)在都正積極準(zhǔn)備開展亞軌道太空旅游業(yè)務(wù)，并已研制出相應(yīng)的飛行器。

英國(guó)維珍銀河航天公司采用的方案是通過白騎士2號(hào)航空飛機(jī)在空中發(fā)射太空船2號(hào)亞軌道航天飛機(jī)，把游客送入亞軌道。其特點(diǎn)是兩個(gè)飛行器都是水平起降，并且均可重復(fù)使用，飛一次的時(shí)間為1.5小時(shí)左右。美國(guó)藍(lán)色起源公司則采用傳統(tǒng)的載人飛船的方式開展亞軌道太空旅游，用新謝潑德號(hào)火箭發(fā)射新謝潑德號(hào)飛船（也叫乘員艙）。其特點(diǎn)是兩個(gè)飛行器都是垂直起降，也都能重復(fù)使用，飛一次的時(shí)間為10分鐘左右。

英美宇宙飛船合資公司已為英國(guó)維珍銀河航天公司建造了至少5架太空船2號(hào)亞軌道航天飛機(jī)、2架白色騎士2號(hào)航空運(yùn)載飛機(jī)。最初將每周飛行一次，以后可能增加到每?jī)商祜w一次甚至每天飛行一次。據(jù)稱，維珍銀河航天公司已收到700多張座位票的預(yù)訂金，平均每張票價(jià)在20～25萬美元。該公司預(yù)期將在2022年全面開啟商業(yè)太空旅行業(yè)務(wù)，并最終有望將票價(jià)降到4萬美元左右。

7月11日，維珍銀河航天公司的太空船2號(hào)完成測(cè)試飛行后返回地面

另一個(gè)令人關(guān)注的亞軌道太空旅游活動(dòng)即將開始。今年7月20日，美國(guó)藍(lán)色起源公司的老板貝索斯和他的兄弟以及另外兩名乘客，將乘該公司的新謝潑德號(hào)亞軌道飛船以無人駕駛的方式前往太空邊緣，飛行高度約100公里。

貝索斯認(rèn)為其新謝潑德號(hào)亞軌道飛船好于英國(guó)維珍銀河航天公司的太空船2號(hào)亞軌道航天飛機(jī)，因?yàn)樾轮x潑德號(hào)可以自動(dòng)飛行，不用航天駕駛員，所以效益更高。貝索斯還嘲笑布蘭森的太空船2號(hào)就是一架高空飛機(jī)，所以飛不上100公里高的卡門線，且窗戶小還不環(huán)保。藍(lán)色起源公司指出，自家用的是火箭，有逃逸系統(tǒng)，而維珍銀河用的是高空飛機(jī)，沒有逃逸系統(tǒng)；自駕的飛行器排放的廢物是水，對(duì)臭氧層的影響小，而維珍銀河飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的推進(jìn)劑對(duì)臭氧層的危害是藍(lán)色起源的100倍；而論及觀賞地球風(fēng)景，藍(lán)色起源的飛行器擁有太空中最大的舷窗，尺寸是107cmX71cm，而維珍銀河是飛機(jī)窗戶的尺寸。

不過，新謝潑德號(hào)亞軌道飛船從發(fā)射到著陸只用10分鐘時(shí)間，不知這對(duì)乘客的身體是否影響如何？超重負(fù)荷是否過大？雖然新謝潑德號(hào)此前進(jìn)行了15次試飛，并從卡門線以上返回，而且都成功了，但都是無人飛行。藍(lán)色起源公司還在開發(fā)一種重型可重復(fù)使用的運(yùn)載火箭—— “新格倫”，未來可將普通乘客送入環(huán)繞地球甚至更遠(yuǎn)的軌道。

“新謝潑德”亞軌道火箭與飛船乘員艙分離

新謝潑德號(hào)亞軌道飛船的窗戶很大

除了亞軌道太空旅游外，軌道太空旅游也將重新展開。今年9月，美國(guó)太空探索公司計(jì)劃用該公司的 “載人龍” 軌道飛船把3名私人游客和1名該公司培訓(xùn)的航天員送上 “國(guó)際空間站”，讓他們?cè)谀抢锷钪辽?天。這項(xiàng)任務(wù)將是 “國(guó)際空間站” 首次完全商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的載人任務(wù)，也是第一批專門的太空旅游游客任務(wù)。演員湯姆?克魯斯有可能是游客之一。其票價(jià)為5500萬美元左右。在美國(guó)，目前大約有75000個(gè)家庭擁有這樣的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

美國(guó)公理太空公司則計(jì)劃在 “國(guó)際空間站” 上建立了一個(gè)觀景艙，使太空旅客可利用它來欣賞太空美景。該公司還獲得了美國(guó)航空航天局的批準(zhǔn)，未來將把多個(gè)商業(yè)艙段對(duì)接到 “國(guó)際空間站” 上，即使在 “國(guó)際空間站” 退役后，這些艙段也可以并入公理太空公司的私營(yíng)空間站，作為太空旅行的樞紐。該公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是創(chuàng)建世界上第一個(gè)商業(yè)空間站。

美國(guó)公理太空公司設(shè)想的商業(yè)空間站

老牌的美國(guó)太空探險(xiǎn)公司計(jì)劃在2021年底用美國(guó) “載人龍” 飛船把4名太空旅客送入環(huán)繞地球的軌道，進(jìn)行3～5天的太空旅游，但不會(huì)停靠在 “國(guó)際空間站”上，而是在800～1000千米高的軌道上繞地球飛行。他們還準(zhǔn)備于近年用俄羅斯 “聯(lián)盟” 載人飛船把太空游客送到“國(guó)際空間站”上觀光。

世界第一名太空游客蒂托返回地面

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太空旅游的4種方式

目前，太空旅游主要有4種方式：飛機(jī)的拋物線飛行、接近太空的高空飛行、亞軌道飛行和軌道飛行。

拋物線飛行并不是真正意義上的太空旅游，只是讓游客體驗(yàn)幾次太空失重的感覺。用失重飛機(jī)進(jìn)行拋物線飛行，每飛一個(gè)拋物線游客可以體驗(yàn)半分鐘左右的失重。職業(yè)航天員在訓(xùn)練時(shí)也常采用這種方法體驗(yàn)失重。太空游客如果乘俄羅斯的伊爾-76失重飛機(jī)體驗(yàn)地面難以模擬的失重，費(fèi)用是5000美元，但不包括到俄羅斯的往返機(jī)票的費(fèi)用。

用失重飛機(jī)進(jìn)行拋物線飛行可以體驗(yàn)短時(shí)間失重

接近太空的高空飛行也不是真正意義上的太空旅游，它是讓游客體驗(yàn)一種極高空的感覺。當(dāng)游客乘飛機(jī)飛到18千米左右的高空時(shí)，乘客就可以看到下方地球的曲線和上方黑暗的天空，體會(huì)到一種無邊無際的空曠感覺。目前，能用來完成這種高空飛行任務(wù)的飛機(jī)有俄羅斯高米格-25、31戰(zhàn)斗機(jī)，它們能飛到24千米左右的高度。這種旅游每次飛行的票價(jià)約1萬美元，包括在莫斯科停留兩天的費(fèi)用。

今年，位于美國(guó)佛羅里達(dá)州的太空透視公司開始售賣能夠飛離地面30多公里的氣球太空艙船票。這張6小時(shí)環(huán)游平流層的船票標(biāo)價(jià)12.5萬美元，首發(fā)航班最早將于2024年晚些時(shí)候啟程。游客可在太空透視公司的網(wǎng)站先支付1000美元訂金預(yù)訂飛行的船票。前25次的正式飛行將特地留給那些“傳統(tǒng)探險(xiǎn)者”，他們或?qū)⒅Ц陡嘿F的費(fèi)用。

它采用名為“海王星飛船”的氣球太空艙進(jìn)行高空飛行，氣球太空艙寬敞的空間可以舒適地容納1名飛行員和8名乘客。艙內(nèi)配有酒吧、浴室和Wi-Fi，副駕駛員和支援小組從地面監(jiān)視整場(chǎng)飛行。

“海王星飛船” 用6個(gè)多小時(shí)上升到約33千米的高空。由于氣球太空艙19千米/時(shí)的上升速度遠(yuǎn)比火箭飛船要溫和得多，所以乘客在旅途期間不會(huì)感到失重。然而，該公司認(rèn)為，這種長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)，而不是短短幾分鐘極高空旅行將會(huì)吸引眾多有冒險(xiǎn)精神的人。降落后，太空艙連帶氣球都將沉入海中，之后，一艘接應(yīng)船會(huì)接起所有乘客和硬件設(shè)備，并將他們安全地送回陸地。

海王星號(hào)超大氫氣球飛越平流層

所謂亞軌道飛行是指飛行器進(jìn)入距離地面大約100千米左右的太空，但不是圍繞地球軌道飛行一圈以上的飛行。如果飛行器在距離地面100千米以上的地球軌道飛行一圈以上就叫軌道飛行了。亞軌道太空旅游就是用亞軌道飛行器把游客送到100千米高的太空邊緣后馬上返回地面，即游客乘坐飛船做近似于直上直下的飛行。采用這種飛行方式，可使游客既能感受幾分鐘的失重，也可目視長(zhǎng)達(dá)數(shù)千公里的地球弧線表面，欣賞美麗的地球，而且費(fèi)用比軌道飛行便宜得多，1次飛行約花20～25萬美元。

亞軌道飛行示意圖

英國(guó)維珍銀河航天公司的這次亞軌道飛行屬于公司內(nèi)部測(cè)試的體驗(yàn)式飛行，以客艙和客戶體驗(yàn)為測(cè)試目標(biāo)，評(píng)估承載全體乘員的商業(yè)客戶艙，測(cè)試艙內(nèi)環(huán)境、座椅舒適度、失重體驗(yàn)及飛船可以提供的地球景觀。

游客進(jìn)行軌道飛行是真正意義上的太空旅游。實(shí)現(xiàn)軌道飛行的太空旅游工具目前主要是 “國(guó)際空間站”，而目前可供游客到達(dá) “國(guó)際空間站” 的天地往返運(yùn)輸器主要有俄羅斯的 “聯(lián)盟” 系列飛船和美國(guó)的 “載人龍” 飛船。軌道飛行可以使太空游客盡情享受失重和俯瞰地球等一些新奇體驗(yàn)，因?yàn)樘沼慰椭辽倌茉趯挸ǖ?“國(guó)際空間站” 生活一個(gè)星期。

至今，已有7名游客8次到 “國(guó)際空間站” 上享受軌道飛行旅游，其中Word之父西蒙尼1次沒玩夠，又上了1次太空。但軌道飛行旅游費(fèi)用高昂，包括各種訓(xùn)練費(fèi)用在內(nèi)，以前每次上天的費(fèi)用為2000萬到3500萬美元不等，現(xiàn)在又漲到了至少5500萬美元，所以一般人享受不起。

世界第1個(gè)女太空游客安薩里（左）在“國(guó)際空間站”上

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細(xì)說首飛利器

乘太空船2號(hào)上天的乘客在太空旅行前，只需接受為期3天的超重飛行訓(xùn)練和體能體檢即可。該飛行項(xiàng)目要求報(bào)名者在18歲以上，無重要器官疾病，并遵守有關(guān)各項(xiàng)規(guī)定。

白騎士2號(hào)雙體飛機(jī)與太空船2號(hào)（居中）

白騎士2號(hào)航空飛機(jī)和太空船2號(hào)亞軌道航天飛機(jī)都是由英美合資公司——宇宙飛船公司為英國(guó)維珍銀河航天公司設(shè)計(jì)和研制的。宇宙飛船公司是2005年由美國(guó)人魯坦創(chuàng)立的斯卡爾德復(fù)合材料公司、英國(guó)人布蘭森創(chuàng)立的維珍集團(tuán)合資組建的，飛行方式采用空中發(fā)射方式，即太空船2號(hào)亞軌道航天飛機(jī)由白騎士2號(hào)航空飛機(jī)帶到高空后發(fā)射，所以，白騎士2號(hào)/太空船2號(hào)實(shí)際上是一種兩級(jí)亞軌道空天飛機(jī)，其特點(diǎn)是可以水平起降和重復(fù)使用。

此前，美國(guó)斯卡爾德復(fù)合材料公司曾成功研制、發(fā)射過白騎士1號(hào)/太空船1號(hào)。作為品牌與技術(shù)延續(xù)，白騎士2號(hào)大約比白騎士1號(hào)大三倍，機(jī)翼下方懸掛4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，而白騎士1號(hào)只配備了一對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)位于單機(jī)身的兩側(cè)。

白騎士2號(hào)飛機(jī)仍采用雙體機(jī)身設(shè)計(jì)，其中一個(gè)機(jī)身用于主動(dòng)駕駛艙控制飛機(jī)，而另一個(gè)機(jī)身用于訓(xùn)練機(jī)組人員以及太空乘客先期飛行體驗(yàn)。其長(zhǎng)度為24米，翼展寬達(dá)43米，裝有4臺(tái)普惠PW308發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可提供30.7千牛推力。其飛行上限為21公里，但通常飛行至15公里左右。它也可以用于在空中發(fā)射小型火箭。

太空船2號(hào)是一種采用火箭動(dòng)力的亞軌道航天飛機(jī)，從外形看它像一個(gè)豐滿的魚形太空艙，在 “鼻子”的部位裝配了幾個(gè)圓形的舷窗。其大小就像一架輕型飛機(jī)，長(zhǎng)度為18.3米，翼展為8.3米，高度為5.5米，動(dòng)力裝置采用一臺(tái)液體/固體混合火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速4000公里，飛行上限110公里。它可容納2位飛行員與4位游客，還有近0.5米寬的舷窗，以供游客更好地欣賞美景。

至今，它已經(jīng)進(jìn)行了4次載人飛行。其實(shí)，太空船2號(hào)能飛到160～320千米高，但是為了安全起見，目前太空船2號(hào)只飛到８0～110千米高便返回，降落在離起飛不遠(yuǎn)的地方。

太空船2號(hào)艙內(nèi)

發(fā)射時(shí)，太空船2號(hào)被掛在作為空中發(fā)射場(chǎng)的白騎士2號(hào)的 “腹部”。白騎士2號(hào)起飛約1小時(shí)、到達(dá)大約14～15千米的高空后，太空船2號(hào)與白騎士2號(hào)分離。接著，白騎士2號(hào)返回地面機(jī)場(chǎng)，太空船2號(hào)上的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，以與地面垂直的角度向大氣層邊緣繼續(xù)飛升，當(dāng)飛行速度達(dá)到音速的３～3.3倍時(shí)，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，太空船2號(hào)在慣性作用下繼續(xù)上升到距地表約80～110千米高的外層空間。

從火箭發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉到太空船2號(hào)再入大氣層，乘客會(huì)經(jīng)歷為時(shí)約5分鐘的零重力狀態(tài)，同時(shí)能欣賞地球的美麗景色。屆時(shí)他們可以松開安全帶，在座艙內(nèi)自由飄浮。隨后，太空船2號(hào)以滑翔方式返回地面機(jī)場(chǎng)。

太空船2號(hào)從白騎士號(hào)上分離

今年７月11日的這次飛行，白騎士2號(hào)/太空船2號(hào)亞軌道空天飛機(jī)在起飛45分鐘后，白騎士2號(hào)爬升至14公里高度時(shí)釋放了太空船2號(hào)。幾秒后，太空船2號(hào)啟動(dòng)了火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，持續(xù)點(diǎn)燃60秒，它幾乎沿著垂直路徑爬升至86公里，最高速度為3.04馬赫。這個(gè)高度超過了美國(guó)空軍和美國(guó)航空航天局定義的80公里太空界線，但低于國(guó)際上公認(rèn)的100公里卡門線太空界。關(guān)閉火箭發(fā)動(dòng)機(jī)后，太空船2號(hào)里的6名乘員解下安全帶，體驗(yàn)了大約4分鐘左右的太空失重感。

7月11日，美國(guó)太空船2號(hào)脫離白騎士1號(hào)雙體運(yùn)輸機(jī)繼續(xù)攀升

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到太空玩什么

什么是太空旅游呢？目前還沒有嚴(yán)格的定義，但一般是指非職業(yè)航天員自掏腰包乘載人航天器到太空旅游觀光的活動(dòng)。太空旅游主要能給游客帶來兩大新奇體驗(yàn)：一是居高臨下欣賞美不勝收的地球美景，以及在真空條件下瞭望璀璨的宇宙星空；二是體驗(yàn)神奇的失重生活，在艙內(nèi)自由地漂來漂去，舉重若輕。

在艙內(nèi) “飛行”

首先是觀看天象。在太空能不受大氣層的影響，看到星星是沒有閃爍的，可欣賞非常明亮的各個(gè)星座?？丛铝粮腥?，白天看到的月亮呈淺藍(lán)色，很漂亮，夜里看月亮?xí)r只能看到月亮的局部，但非常亮?？刺栆埠苡幸馑?，90分鐘就可看到一個(gè)日出和日落的循環(huán)景象。尤其在日落時(shí)可以看到太陽發(fā)白的光和它落下的準(zhǔn)確位置。

航天員在太空拍攝的撒哈拉沙漠上空的壯麗日出

最開心的是從太空俯瞰地球。粗看它是一個(gè)藍(lán)色的球體，細(xì)看它是淺藍(lán)色。其上唯一真正的綠色帶是中國(guó)的西藏高原地區(qū)；在太空看地球上的巴哈馬群島像綠寶石一樣閃閃發(fā)光；看地球上的閃電非常令人振奮，一陣陣?yán)纂婇W爍好像盛開的石竹花，當(dāng)閃電連續(xù)而頻繁時(shí)就像看到一片火海，有時(shí)可一次看五六個(gè)地方不同云層的閃電，把整個(gè)云層照亮。在太空看極光也很美，是理想的天堂。

航天員拍攝的厄瓜多爾的安第斯山脈區(qū)域，世界上最高的活火山科多帕?；鹕剑ǜ?897米），比周圍地域高3000多米

在載人航天器內(nèi)還能享受地面上難以模擬的失重，體驗(yàn)具有輕功、“飛檐走壁”的感受，玩一把竹籃打水水不空、站著睡覺和像小鳥一樣漂著用嘴接食物，表演似乎難度很大的雜耍、一指禪、懸空打坐，也可以喝水球、做水膜等。

在太空玩柑橘雜耍

如果到月球旅游，則可以看到寂靜的美、蒼涼的美，因?yàn)槟抢餂]有一點(diǎn)聲音和氣流，到處都是細(xì)沙、撞擊坑和環(huán)形山，還可以看地出，并因引力小而能跳得很高。

要想到太空去旅游，除了要有錢以外，還得有較好的身體和較強(qiáng)的興趣。首先身體不能有大的毛病。雖然太空旅客不必像職業(yè)航天員對(duì)身體要求那么高，但也不能有明顯的心臟病等問題。因?yàn)樵诨鸺l(fā)射、航天器返回及太空生活中，各種因素可能導(dǎo)致舊病復(fù)發(fā)甚至誘發(fā)新的疾病。

景海鵬在太空艙內(nèi)表演空翻

2006年，日本一位名叫榎本大輔的富豪原計(jì)劃花費(fèi)2000萬美元乘 “聯(lián)盟” 系列飛船登到 “國(guó)際空間站” 上觀光，成為世界第4名太空游客。但在俄羅斯訓(xùn)練幾個(gè)月后發(fā)現(xiàn)，其身體不適合太空飛行，因而被迫取消太空之旅，將機(jī)會(huì)讓給了全球首位太空女游客安薩里。

進(jìn)行亞軌道太空旅游或乘航天飛機(jī)上天對(duì)游客身體要求松一些，進(jìn)行軌道太空旅游或乘宇宙飛船上天對(duì)游客身體要求嚴(yán)一些。

用于超重耐力訓(xùn)練的人用離心機(jī)

此外，所有太空游客上天前必須訓(xùn)練，其訓(xùn)練時(shí)間和強(qiáng)度需根據(jù)太空旅游的種類各有不同。對(duì)于亞軌道太空旅游來說，由于飛行時(shí)間較短，太空游客僅需經(jīng)過幾天訓(xùn)練就能滿足條件。而軌道太空旅游等則不同，游客要在太空中長(zhǎng)時(shí)間生活，因此必須掌握在太空中吃、喝、睡等生活技能，這些都需要專業(yè)化訓(xùn)練。同時(shí)，失重環(huán)境容易使人 “首尾倒置”，找不到方向，產(chǎn)生恐懼感，這也需要通過訓(xùn)練來克服。因此，進(jìn)行軌道太空旅游的游客訓(xùn)練時(shí)間一般要長(zhǎng)達(dá)半年時(shí)間左右。

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太空旅游的未來

近些年，俄羅斯還擬開展太空行走旅游和月球旅游。

太空行走旅游是在軌道太空飛行旅游費(fèi)用的基礎(chǔ)上要再交至少1600萬美元，游客就可在1名職業(yè)航天員的陪護(hù)下完成空間出艙活動(dòng)，在太空行走90分鐘。1600萬美元還包括在地面訓(xùn)練的費(fèi)用和使用艙外航天服的費(fèi)用。

太空行走

美國(guó)太空探險(xiǎn)公司曾在2011年5月5日宣布，擬在2015年前實(shí)施世界首次商業(yè)繞月旅游。這種繞月旅游將由1名職業(yè)航天員駕駛 “聯(lián)盟” 系列飛船承載兩名游客來完成，時(shí)間為2周。游客搭乘 “聯(lián)盟” 系列飛船升空后先前往“國(guó)際空間站”，在站內(nèi)停留1周之后再乘坐飛船前往月球，大約1周后返回。

搭乘 “聯(lián)盟” 系列飛船的月球觀光客不在月球表面著陸，只在月球軌道對(duì)月球進(jìn)行近距離的欣賞，1位乘客的費(fèi)用為1億美元。美國(guó)太空探險(xiǎn)公司曾與1名游客以1.5億美元票價(jià)簽了協(xié)議（《泰坦尼克號(hào)》和《阿凡達(dá)》的導(dǎo)演卡梅?。?，但后來因沒找到第2名游客而不了了之。

“星際飛船” 和未來月球基地的概念圖

2018年，美國(guó)太空探索技術(shù)公司公布了繞月旅行方案，計(jì)劃在2023年1月把游客送入月球軌道觀光，日本富商前澤友作成為首個(gè)參與者。此次繞月之旅將持續(xù)一周時(shí)間，游客將乘太空探索技術(shù)公司的 “星際飛船” 前往，這將是自1972年以來人類最重要的一次月球旅行。前澤友作表示他要把整個(gè)飛船包下來，費(fèi)用可能會(huì)達(dá)1.75億美元，到時(shí)會(huì)邀請(qǐng)6～8位藝術(shù)家一起參與這場(chǎng)旅行，包括建筑師、音樂家、時(shí)裝設(shè)計(jì)師等。他希望通過繞月之旅，激發(fā)藝術(shù)家們的靈感，創(chuàng)作出更偉大的作品。

準(zhǔn)備進(jìn)行繞月旅游的日本富商前澤友作

另外，美俄私營(yíng)公司都準(zhǔn)備建造太空旅館。在更遠(yuǎn)的將來，落月旅行和火星旅行也有可能實(shí)現(xiàn)。等到太空電梯研制、建成之后，普通人就有望進(jìn)行太空旅游了。

雖然太空旅游有一定風(fēng)險(xiǎn)，但其作為一種產(chǎn)業(yè)發(fā)展既能夠帶來一定的商業(yè)利益，也可以帶動(dòng)航天技術(shù)、航天醫(yī)學(xué)等科技進(jìn)步，還能夠滿足更多人探索太空的愿望，激發(fā)大眾關(guān)注航天的熱情、拓展人類的活動(dòng)范圍。同時(shí)，太空旅游的出現(xiàn)本身就是航天技術(shù)逐步成熟的表現(xiàn)。

波音公司的 “星際航線” 飛船與比格羅公司充氣式太空旅館交會(huì)示意圖

針對(duì)太空旅游引發(fā)的熱潮，我國(guó)有關(guān)專家樂觀地預(yù)計(jì)，20年后中國(guó)人有望實(shí)現(xiàn)太空旅游。要想使其興旺發(fā)達(dá)，有三個(gè)問題需要解決，一是要降低成本，二是要保證安全，三是能享受無與倫比的快樂，感到物有所值。

民間資本參與航天發(fā)展能大大加速太空旅游業(yè)的發(fā)展，為此，一些國(guó)家正在建立完善的太空旅游法，以便為未來的私人太空旅行打開綠燈，讓民營(yíng)企業(yè)在航天領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用，并鼓勵(lì)發(fā)展包括太空旅行在內(nèi)的新的商業(yè)航天市場(chǎng)。

制版編輯 | 盧卡斯

賽先生

啟蒙·探索·創(chuàng)造