“退休”的百年鐵路橋，“紅”了！

近日

坐落在松花江畔的

濱洲鐵路松花江大橋

成為哈爾濱最紅“打卡地”

這座擁有百年歷史的“老江橋”

變身為“祝福橋”

濱洲鐵路松花江大橋位于哈爾濱松花江畔斯大林公園東側(cè)，是松花江上最早的鐵路大橋，也是哈爾濱第一座跨江大橋。

今年夏天，這座大橋在400余面紅旗的裝點(diǎn)下，成為松花江上一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。許多市民及游客紛紛前來(lái)與大橋合影，慶祝建黨百年。

濱洲鐵路松花江大橋

是一座有故事的橋

這座橋

見(jiàn)證過(guò)毛澤東主席

坐火車(chē)去前蘇聯(lián)訪(fǎng)問(wèn)的旅程

這座橋

送走過(guò)“鐵人”王進(jìn)喜帶領(lǐng)的

前往大慶的鉆井隊(duì)

一列列滿(mǎn)載原油的列車(chē)從這里駛過(guò)

奔向全國(guó)各地

這座橋

迎接過(guò)去往北大荒的十萬(wàn)官兵

和成千上萬(wàn)的下鄉(xiāng)知識(shí)青年

北大荒從此變成了“北大倉(cāng)”

……

動(dòng)車(chē)組列車(chē)奔馳在哈齊高鐵松花江鐵路大橋。左側(cè)為濱洲鐵路松花江鐵路大橋。陳宇龍 攝

如今

歷經(jīng)百年滄桑

這座大橋已經(jīng)“退休”

變身為博物館的一部分

依舊巍然屹立

2015年

我國(guó)“最北”高寒高鐵

哈齊高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

嶄新的哈齊高鐵松花江大橋

呈現(xiàn)在世人面前

新老兩座鐵路橋“并肩而立”

共同守望中國(guó)鐵路的發(fā)展變遷

濱洲鐵路松花江大橋

大事記

1901年，大橋竣工通車(chē)。通車(chē)時(shí)舉行了隆重的通車(chē)典禮，該橋是濱洲線(xiàn)的咽喉，由中東鐵路當(dāng)局斥巨資修建，是當(dāng)時(shí)世界上為數(shù)不多的特大鐵路橋之一。

1962年，大橋進(jìn)行全面大修，將已裂紋的鋼釬橋梁全部換成由山海關(guān)橋梁廠(chǎng)制造的新式鋼梁，同時(shí)在橋的兩側(cè)增設(shè)了寬1.2米并裝有行人護(hù)欄的副橋，為兩岸過(guò)往的行人提供了方便。

1972年，大橋舊鋼梁全部被淘汰。新鋼梁材質(zhì)優(yōu)良，大橋蔚為壯觀(guān)。改造后的大橋煥發(fā)新生，每晝夜通過(guò)列車(chē)109列，最大牽引重量為4500噸，通過(guò)速度為每小時(shí)45公里，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)立下汗馬功勞。

1998年，松花江遭受百年一遇特大洪水，8月23日峰值水位達(dá)120.89米，最大流量達(dá)每秒17400立方米。哈爾濱人在人民子弟兵支援下，全力投入到抗洪斗爭(zhēng)中，“老江橋”經(jīng)受住了特大洪水的考驗(yàn)，巍然屹立。

2014年，大橋停運(yùn)。2016年，大橋改為中東鐵路博物館觀(guān)光步行橋，原有的鋼軌改建為玻璃棧道，成為松花江上一道新的風(fēng)景。

這個(gè)火熱的夏天

冰城“老江橋”

等你來(lái)打卡

素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司黑龍江記者站（哈爾濱局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：胡艷波 康健 王寶濱

編輯：林飛翼

來(lái)源：中國(guó)鐵路