聽 ? 藏品里的黨史故事丨海遼義士: 方枕流與他的同志們

品鑒紅色航海藏品，聆聽百年黨史故事

時值建黨百年之際

中國航海博物館

推出“藏品里的黨史故事”專欄

帶領觀眾朋友們追尋

航海文物里的紅色印記

“海遼”輪的成功起義離不開中共中央的正確領導和“海遼”輪全體船員的英勇壯舉。早在抗戰(zhàn)勝利前夕，中國共產(chǎn)黨就已經(jīng)意識到做好海員工作的重要性。為做好統(tǒng)戰(zhàn)，華夏公司海員與招商局海員頻繁接觸，“東方”輪船長劉雙恩也積極開展工作。

華潤公司“東方號”船長劉雙恩照片

中國航海博物館藏

“海遼”輪原本是一艘航行于上海至廈門的客貨班輪，屬當時的招商局管轄?！昂＿|”輪船長方枕流與劉雙恩一直有密切聯(lián)系，并深受劉雙恩進步思想影響。

1949年5月，招商局通知“海遼”輪全體海員做好去臺灣的準備。6月，方枕流隨“海遼”輪返港，與劉雙恩明確表示不去臺灣。經(jīng)過雙方徹夜長談，方枕流決定起義，并商討了起義航線、如何做好其他海員的工作、油料儲備等起義難點。

“海遼”輪船長方枕流照片

中國航海博物館藏

1949年9月上旬，方枕流急告劉雙恩起義計劃，并報黨組織批準。與此同時，方枕流積極影響“海遼”輪報務員馬駿、大副張事規(guī)、二副席鳳儀等人，加強宣傳，培養(yǎng)積極分子，從思想上、組織上為“海遼”輪起義做好準備。同意參加起義的馬駿在宣傳、教育、爭取群眾、物色骨干力量等方面做了大量工作。

海遼起義領導小組成員照片

（自左向右依次為：魚瑞麟、方枕流、席鳳儀、馬駿）

1949年9月19日18點整，“海遼”輪起錨。20點左右，“海遼”輪駛近香港鯉魚門信號臺，巧妙躲過鯉魚門信號臺盤查。方枕流讓馬駿、席鳳儀召集全體船員到休息室召開起義動員會。在遭到生火工為首的船員反對后，方枕流耐心向船員講解起義方案及政策，并聲明自擔全責，最終贏得船員的一致同意。

方枕流船長（左）、席鳳儀大副與全體船員涂飾輪船照片

中國航海博物館藏

起義海員將救生筏吊進大艙以更改輪船外形照片

中國航海博物館藏

“海遼”輪按照事先選好的航線，加速駛向巴林塘海峽。新任大副席鳳儀率領船員涂掉船上所有“海遼”相關字樣，改裝了船標，不再與任何電臺聯(lián)系，并實行燈火管制。28日晨，一艘漆有“安東尼”號標志的海輪突然出現(xiàn)在大連灣，拉響了破曉的汽笛，“海遼”輪順利抵達解放區(qū)，起義成功。

1949年11月20日“海遼”輪全體船員起義紀念照片

中國航海博物館藏

革命事業(yè)的勝利，離不開義士雄心與縝密部署。方枕流作為海輪起義船長第一人，與志同道合的同志們一起，為中國海員的榮光歷史留下了恢弘一筆。