追尋千年熒惑夢(mèng)，火星探測(cè)器勇闖火星

人類自古就對(duì)火星著迷，我國(guó)古代先賢稱其為熒惑星。在古埃及則把火星描述成“地平線上的荷魯斯”。在古羅馬神話中，它是戰(zhàn)神瑪爾斯。幾千年來(lái)，人類對(duì)火星的探索從未停歇過(guò)。自從人類有了航天技術(shù)，對(duì)火星的探索就邁入了全新時(shí)代。

當(dāng)時(shí)，正值美蘇冷戰(zhàn)。兩個(gè)超級(jí)大國(guó)已把戰(zhàn)場(chǎng)拉到了太空?；鹦抢硭?dāng)然成為了雙方爭(zhēng)奪的“戰(zhàn)略要地”。1960年到1969年，十年間，蘇聯(lián)向火星發(fā)射了6個(gè)飛掠探測(cè)器，美國(guó)則發(fā)射了4個(gè)。

1960年，蘇聯(lián)首先提出探測(cè)火星的計(jì)劃。在航天部門(mén)日夜趕工下，于當(dāng)年10月連續(xù)發(fā)射了兩個(gè)火星飛掠探測(cè)器——火星1A、火星1B?？墒莾蓚€(gè)探測(cè)器在發(fā)射階段就發(fā)生了爆炸。蘇聯(lián)不甘失敗，又相繼發(fā)射了幾個(gè)探測(cè)器，但都沒(méi)成功。真正完成人類首次飛掠火星的，還是美國(guó)的“水手4號(hào)”。該探測(cè)器于1965年7月14日從距離火星一萬(wàn)公里的高度，拍攝了21張“火星近照”。

隨著人們對(duì)火星探索的深入，只靠探測(cè)器飛掠火星，那驚鴻一瞥傳回的少量照片，再也無(wú)法加深人類對(duì)這顆星球的認(rèn)知。環(huán)繞探測(cè)的方法應(yīng)運(yùn)而生，讓探測(cè)器進(jìn)入火星軌道，成為火星的人造衛(wèi)星，繞著火星轉(zhuǎn)圈，360度拍攝。

美國(guó)的“水手9號(hào)”，一個(gè)英雄探測(cè)器，在它的兄弟探測(cè)器“水手8號(hào)”因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)故障，發(fā)射失敗的困境下，勇挑重?fù)?dān)。不僅出色完成了研究火星氣候的分內(nèi)工作，還替“兄弟”完成了繪制火星地圖的重任。1971年5月30日，“水手9號(hào)”發(fā)射升空，長(zhǎng)途跋涉167天后，于當(dāng)年11月14日成功進(jìn)入火星軌道，成為有史以來(lái)第一個(gè)環(huán)繞火星的探測(cè)器。

蘇聯(lián)也緊接著發(fā)射了好幾枚火星探測(cè)器，可是最后結(jié)果都不盡如人意。其中最大的成果應(yīng)該就是拍到了第一張火星彩色照片吧。

環(huán)繞火星的探測(cè)成功了，下一步就是實(shí)實(shí)在在地踏上火星的土地了。這一次拔得頭籌的是蘇聯(lián)。

“火星2號(hào)”于1971年5月19日發(fā)射進(jìn)入太空，經(jīng)過(guò)半年的飛行，于當(dāng)年11月27日開(kāi)始登陸火星?！盎鹦?號(hào)”的著陸器以6千米/秒進(jìn)入火星大氣，在最關(guān)鍵的時(shí)刻，減速傘未能打開(kāi)?！盎鹦?號(hào)”著陸器重重地砸在了火星地面，但它仍是第一個(gè)到達(dá)火星表面的人造物體?！盎鹦?號(hào)”與“火星2號(hào)”是同胞兄弟，幾乎同時(shí)發(fā)射?！盎鹦?號(hào)”于1971年12月2日順利地著陸在火星的土地上，可是卻遭遇了火星大沙暴。“火星3號(hào)”著陸器仍頑強(qiáng)地工作了20秒，隨后與地球控制人員失去聯(lián)系。

火星著陸器雖然實(shí)現(xiàn)了人類踏上火星土地的宏愿，可是僅僅就方圓幾米的探測(cè)范圍，著實(shí)讓研究人員著急。為了結(jié)束這種尷尬，史上最好的火星探測(cè)方式終于出現(xiàn)了，它就是——火星巡視車。

時(shí)間一晃來(lái)到了20世紀(jì)90年代。此時(shí)，地球上已沒(méi)有蘇聯(lián)這個(gè)紅色政權(quán)的國(guó)家了。但是，火星仍然是那顆充滿神秘的紅色星球。為了更全面地了解它，人類那執(zhí)著而又赤誠(chéng)的探索再一次踏上征程。

這一挑大梁的自然是美國(guó)。

1996年12月4日，“火星探路者號(hào)”發(fā)射升空。次年7月4日，在火星阿瑞斯平原成功著陸。它是第一輛在火星著陸的火星車?！盎鹦翘铰氛咛?hào)”在工作2個(gè)多月后與地球控制人員失去了聯(lián)系。

接下來(lái)登場(chǎng)的就是大名鼎鼎的“勇氣號(hào)”和“機(jī)遇號(hào)”兩兄弟了?！坝職馓?hào)”于2003年6月10日升空，次年1月4日順利在火星謝夫撞擊坑著陸，一直工作到2011年5月份?！皺C(jī)遇號(hào)”于2003年7月8日升空，次年1月25日登陸火星，它一直堅(jiān)持工作到今年2月份。

最后壓軸的就是“好奇號(hào)”火星巡視車了。它是第一輛采用核動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的火星車，其使命是探尋火星上的生命元素。此次任務(wù)總耗資高達(dá)26億美元。2011年11月26日“好奇號(hào)”發(fā)射升空，次年8月6日成功著陸在蓋爾撞擊坑，時(shí)至今日，“好奇號(hào)”仍然奮戰(zhàn)在火星。

由于受地球和火星運(yùn)行軌道的影響，每26個(gè)月才出現(xiàn)一次探測(cè)窗口期。今年剛好就是窗口年，美國(guó)的全新火星車“毅力號(hào)”已整裝待發(fā)，上面竟還攜帶了一架小型火星直升機(jī)。什么？印度早在2014年9月就成功環(huán)繞探測(cè)了火星，成為繼美國(guó)、前蘇聯(lián)、歐盟之后，第四個(gè)成功探測(cè)火星的國(guó)家。中國(guó)作為航天大國(guó)怎甘落后？

我們下次再聊。

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