科普中國(guó)-機(jī)場(chǎng)高速公路

機(jī)場(chǎng)高速公路主要有：北京機(jī)場(chǎng)高速公路、廣州機(jī)場(chǎng)高速公路、長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)高速公路、上海迎賓高速公路、成都機(jī)場(chǎng)高速公路、重慶機(jī)場(chǎng)高速公路、南京機(jī)場(chǎng)高速公路和福州機(jī)場(chǎng)高速公路等。

介紹

機(jī)場(chǎng)高速公路可以指：

• 中國(guó)大陸
• 北京機(jī)場(chǎng)高速公路
• 廣州機(jī)場(chǎng)高速公路
• A15高速公路
• 福州機(jī)場(chǎng)高速公路，閩高速 S81
• 合肥機(jī)場(chǎng)高速公路
• 武漢機(jī)場(chǎng)高速公路
• 臺(tái)灣
• 國(guó)道二號(hào) (中國(guó)臺(tái)灣地區(qū))，俗稱“機(jī)場(chǎng)支線”
• 香港
• 8號(hào)干線
• 日本
• 新空港自動(dòng)車道
• 中部國(guó)際空港連絡(luò)道路
• 關(guān)西空港自動(dòng)車道

主要線路

北京市

• 首都機(jī)場(chǎng)高速公路

首都機(jī)場(chǎng)高速公路又稱為“國(guó)門第一路”，西起東北三環(huán)路的三元橋，朝東北方向至首都機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)18.735公里，路基寬34.5米，雙向六車道，是連接北京市區(qū)和首都機(jī)場(chǎng)的交通要道，也是北京市區(qū)高速公路網(wǎng)的重要組成部分。

• 北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路有“新國(guó)門第一路”之稱，北起南五環(huán)，南至大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北側(cè)圍界，全長(zhǎng)約27公里，規(guī)劃為雙向八車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速為100-120公里；全線基本采用高架橋形式，橋梁占比約86%，沿線共設(shè)3座樞紐互通立交，3座菱形互通立交，2處主線收費(fèi)站，2處匝道收費(fèi)站，1處停車服務(wù)管理區(qū)。

廣州市

• 廣州機(jī)場(chǎng)高速公路

廣州機(jī)場(chǎng)高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“十二縱八橫兩環(huán)十六射”的第二條射線，也是國(guó)家高速公路網(wǎng)大廣高速公路的組成部分，是廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)的主要通道，也是廣州市出入境及過境交通的紐帶。作為廣州干線高速公路承擔(dān)著廣州北部各片區(qū)之間南北向交通聯(lián)系功能，也是廣州與粵北及湖南、江西等地區(qū)的交通聯(lián)系要道，承擔(dān)著南北出省大通道功能。

廣州機(jī)場(chǎng)高速公路由機(jī)場(chǎng)高速平沙至白云機(jī)場(chǎng)段（省網(wǎng)S41）以及機(jī)場(chǎng)北延線路段（國(guó)網(wǎng)G45）兩部分組成，其中省網(wǎng)S41段路線走向由南向北，全長(zhǎng)24.07公里；國(guó)網(wǎng)G45段路線走向由北向南，全長(zhǎng)30.3公里。

鄭州市

• 鄭州機(jī)場(chǎng)高速公路

鄭州機(jī)場(chǎng)高速公路是連接鄭州航空港區(qū)與鄭州市區(qū)的主要通道，前身是京港澳高速鄭州至新鄭段，全長(zhǎng)約26.4公里。

鄭州機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目于2014年3月28日正式開工建設(shè)，項(xiàng)目在機(jī)場(chǎng)高速原路基礎(chǔ)上進(jìn)行雙側(cè)加寬擴(kuò)建，其中西南繞城樞紐互通改造部分采用單側(cè)拼寬設(shè)計(jì)，擴(kuò)建后的機(jī)場(chǎng)高速，主線采用雙向8車道，路基寬42米，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。走向與老路相同，途經(jīng)鄭州市管轄的管城區(qū)、經(jīng)開區(qū)、航空港區(qū)和新鄭市共4個(gè)區(qū)市，全長(zhǎng)26.532公里。

武漢市

• 武漢天河機(jī)場(chǎng)高速公路

武漢天河機(jī)場(chǎng)高速公路（即機(jī)場(chǎng)二通道，下稱天河機(jī)場(chǎng)二通道），南起武漢三環(huán)線姑嫂樹立交，止于規(guī)劃中的天河機(jī)場(chǎng)三期南門，全長(zhǎng)約16公里，其中橋梁長(zhǎng)度約13公里，全程最高限速100公里/小時(shí)。

合肥市

• 合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路

合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路（簡(jiǎn)稱合肥新橋機(jī)場(chǎng)高速，編號(hào)：S93），于2013年5月建成通車，全長(zhǎng)17.601Km，是連接合肥市區(qū)與新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)的主要快速通道。

合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路為南北走向，北接合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)和G40滬陜高速合六葉段，南接合肥市方興大道。其中，該路段兩端3.3Km按照雙向八車道的城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主道設(shè)計(jì)速度80Km/h；中間14.301Km路段為全封閉雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100Km/h。

福州市

• 福州機(jī)場(chǎng)高速公路

福州機(jī)場(chǎng)高速公路起于沈海高速羅長(zhǎng)段馬宅頂互通，經(jīng)長(zhǎng)樂霞洲、里仁、鶴上、云路、漳港，與沈海高速相接，北可通浙江、上海、黑龍江，南可直達(dá)廣州、香港、海南島；工程于2003年12月動(dòng)工，全長(zhǎng)20.892千米，設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)100公里，全線按六車道規(guī)模建設(shè)，總投資13．69億元。

• 福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路

福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路起于馬尾亭江樞紐互通，線路經(jīng)長(zhǎng)樂猴嶼、潭頭、文嶺、湖南，終于福港路，全長(zhǎng)24.3公里，主線為雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。潭頭鎮(zhèn)至路線終點(diǎn)段設(shè)置輔路，為雙向4車道，全長(zhǎng)11.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里。

南京市

• 南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路

南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路，簡(jiǎn)稱南京機(jī)場(chǎng)高速，是連接南京主城至南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)的高速公路，也是南京主城區(qū)通往溧水、高淳的一條重要的快捷通道，主要承擔(dān)著南京祿口機(jī)場(chǎng)至南京市區(qū)交通功能，于1997年6月建成通車。

長(zhǎng)沙市

• 長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)高速公路

長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)高速公路為長(zhǎng)沙城區(qū)連接黃花機(jī)場(chǎng)快速通道，湖南高速編號(hào)為“S40”，起自京港澳高速長(zhǎng)潭段雨花互通，終點(diǎn)為黃花機(jī)場(chǎng)T2航站樓西側(cè)，途經(jīng)雨花區(qū)黎托街道、長(zhǎng)沙縣榔梨鎮(zhèn)、干杉鄉(xiāng)、黃花鎮(zhèn)，全長(zhǎng)17.338km，為雙向四車道，全封閉、全立交，瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)行車速度100km/h。

長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)高速公路于2001年9月開工建設(shè)，2003年9月3日建成通車。

西安市

• 西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路被譽(yù)為“省門第一路”，起于西安市區(qū)繞城高速公路的朱宏路互通式立交，終點(diǎn)到機(jī)場(chǎng)東門，全長(zhǎng)20.58公里。

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路，雙向六車道，擁有當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的高速公路排水性路面，控制性工程渭河特大橋?yàn)槲鞅钡貐^(qū)標(biāo)準(zhǔn)最高、規(guī)模最大、最長(zhǎng)的高速公路特大橋。2009年7月陜西第二條西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路建成通車，全長(zhǎng)20.58公里，雙向八車道，是國(guó)內(nèi)第一條全線采用排水性路面的高速公路，也是國(guó)內(nèi)建成里程最長(zhǎng)的八車道機(jī)場(chǎng)高速公路。

成都市

• 成都機(jī)場(chǎng)高速公路

成都機(jī)場(chǎng)高速公路是中國(guó)最短的高速公路，它連接了成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)僅11.98公里，大部分路段采用高架形式修建。成都機(jī)場(chǎng)高速公路雖短，但卻是四川高速公路網(wǎng)成都放射線S6的重要組成部分。

• 成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014—2030年）》規(guī)劃的成都經(jīng)資陽(yáng)至重慶高速公路的重要組成部分，項(xiàng)目由機(jī)場(chǎng)主線、起點(diǎn)入城連接線、天府支線、機(jī)場(chǎng)南線四個(gè)路段組成，全長(zhǎng)88.255公里。

其中，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路主線項(xiàng)目是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的18條成都放射線高速公路之一，是天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合集疏運(yùn)體系的重要組成部分，是連接天府、雙流兩座國(guó)際機(jī)場(chǎng)、提升成都機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)效率的重要通道。

價(jià)值意義

鄭州機(jī)場(chǎng)高速公路擴(kuò)建工程項(xiàng)目建成通車后，不僅能極大改善鄭州市主要出入口道路的交通狀況，進(jìn)一步發(fā)揮高速公路服務(wù)功能和城市快速集散功能，對(duì)改善區(qū)域公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速持續(xù)發(fā)展，同時(shí)方便鄭州市主城區(qū)和航空港區(qū)的聯(lián)系，為航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)提供支撐。

福州機(jī)場(chǎng)高速公路項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于優(yōu)化區(qū)域骨干路網(wǎng)布局、完善福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系、促進(jìn)閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、加快福州新區(qū)開發(fā)、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、構(gòu)建福州大都市圈等具有重要意義。

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的一條重要通道，其建設(shè)是進(jìn)一步補(bǔ)充完善成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路大通道、提高運(yùn)輸能力和服務(wù)水平的需要。對(duì)于增強(qiáng)沿線城市間交通聯(lián)系、加速推進(jìn)區(qū)域一體化進(jìn)程、推動(dòng)“成渝經(jīng)濟(jì)圈”發(fā)展有著重要意義。