2月6日北京市出現(xiàn)入冬以來(lái)范圍最大、強(qiáng)度最強(qiáng)的大風(fēng)降溫過(guò)程。6日8時(shí)至7日6時(shí)全市561個(gè)測(cè)站中8級(jí)以上陣風(fēng)站數(shù)為311個(gè)(占比55.4%),9級(jí)以上98個(gè)(占比17.5%),10級(jí)以上32個(gè)(占比5.7%);極大風(fēng)風(fēng)速出現(xiàn)在延慶二海陀,為40.2米/秒(13級(jí))。
此次大風(fēng)降溫天氣,使不少市民直呼“太冷了,想裹著被子出門”。北京市氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員張琳娜介紹,對(duì)平原地區(qū)來(lái)說(shuō),大部分站點(diǎn)的陣風(fēng)達(dá)到了7級(jí)到8級(jí),還有一些到了9級(jí),這在北京的冬天其實(shí)不太多見(jiàn),可見(jiàn)此次大風(fēng)的威力不容小覷。
9級(jí)風(fēng)到底有多大?
風(fēng)力等級(jí)如何劃分?
氣象上風(fēng)力一般分為13個(gè)等級(jí),最小是0級(jí),最大為12級(jí)。
0~5級(jí)的風(fēng)沒(méi)什么破壞力,對(duì)人們的生活影響很小。6、7級(jí)風(fēng)的時(shí)候,樹木會(huì)搖動(dòng),對(duì)行人來(lái)說(shuō)撐傘困難,迎風(fēng)步行會(huì)覺(jué)得有阻力。8級(jí)風(fēng)可折斷樹枝。9級(jí)風(fēng)能掀起屋瓦破壞草房。10級(jí)風(fēng)一般的建筑物會(huì)遭到不同程度的破壞。11、12級(jí)的風(fēng)雖然在陸地少見(jiàn),但摧毀力極大。12級(jí)風(fēng)的風(fēng)速大約每秒32米,按照汽車的行進(jìn)速度來(lái)說(shuō),相當(dāng)于是每小時(shí)120公里左右。
遭遇“極端性”大風(fēng)
需要注意什么?
值得注意的是,北京的這次大風(fēng)具有一定極端性。“極端性”大風(fēng)是什么概念?這種天氣下,大家出行需要注意什么?
為何體感溫度低于實(shí)際氣溫?
不少人感覺(jué)一出門體感溫度要比實(shí)際氣溫低很多,感覺(jué)“瑟瑟發(fā)抖”,中央氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員陳博宇解釋,這是由于“風(fēng)寒效應(yīng)”。
風(fēng)寒效應(yīng)是指風(fēng)加速人體熱量散失的現(xiàn)象。人體在無(wú)風(fēng)時(shí),周圍會(huì)形成一層溫暖的空氣層,起到保溫作用。但當(dāng)有風(fēng)時(shí),這層空氣被吹走,冷空氣直接接觸皮膚,加快熱量流失,導(dǎo)致體感溫度下降。通常與風(fēng)速、氣溫和濕度有關(guān),風(fēng)速越大,熱量散失越快,體感溫度越低。氣溫越低,風(fēng)寒效應(yīng)越明顯。濕度高時(shí),風(fēng)寒效應(yīng)更強(qiáng),因?yàn)槌睗窨諝鈱?dǎo)熱更快。
根據(jù)最新的氣象資料分析,明天上午仍有偏北陣風(fēng)5、6級(jí),下午風(fēng)力逐漸減弱,氣溫比今天略有回升,最高氣溫在-1℃上下,仍是全天冰凍模式,防寒保暖仍是重中之重。10日開(kāi)始,氣溫回升加速。
專家提醒,天寒地凍,外出時(shí)務(wù)必注意防風(fēng)防寒,長(zhǎng)時(shí)間在戶外還要防止耳朵、手腳凍傷。且2月天氣變化加快,氣溫波動(dòng)大,還是要多關(guān)注臨近預(yù)報(bào),及時(shí)做好防范。
北京交通行業(yè)應(yīng)對(duì)低溫大風(fēng)天氣,保障市民安全出行。軌道交通方面,調(diào)整地面、高架區(qū)段運(yùn)營(yíng)計(jì)劃,采取人工駕駛模式和限速運(yùn)行措施,當(dāng)不滿足行車安全條件時(shí)及時(shí)停運(yùn);對(duì)設(shè)備設(shè)施全面檢修維保,嚴(yán)防故障發(fā)生;加強(qiáng)地面及高架線巡查,確保運(yùn)營(yíng)安全。
地面公交方面,控制山區(qū)線路、高速線路行車速度,加強(qiáng)駕駛員大風(fēng)天氣安全駕駛叮囑,關(guān)注路面風(fēng)倒樹等異物侵入情況,道路不滿足通行條件時(shí)適時(shí)停運(yùn),遇特殊情況果斷采取應(yīng)急措施,保障乘客人身安全。
來(lái)源:央視新聞客戶端