“車轔轔，馬蕭蕭”，氣勢(shì)雄渾的漢代第一車

資陽(yáng)銅馬車是中國(guó)漢代青銅車馬中的杰出代表，被譽(yù)為“中國(guó)漢代第一車”，是資陽(yáng)博物館的鎮(zhèn)館之寶，具有重要的歷史意義和研究?jī)r(jià)值。??

資陽(yáng)銅車馬出土于2005年12月21日，當(dāng)時(shí)一名工人在操作挖掘機(jī)時(shí)意外發(fā)現(xiàn)了古墓的拱形墓頂被刨開(kāi)?？脊湃藛T隨后進(jìn)行了清理和發(fā)掘，發(fā)現(xiàn)了一輛無(wú)頭駿馬在銅人駕馭下拉著的馬車，馬車長(zhǎng)約2.05米?。2005年12月23日至2006年1月，四川省文物考古研究院聯(lián)合雁江區(qū)文管所對(duì)施工范圍進(jìn)行考古勘察和發(fā)掘。資陽(yáng)銅車馬屬于漢代典型的軺車，雖然車身、車輪、車軛及馭人等部件都較齊全保存下來(lái)，但因遭到施工破壞，銅車馬的銅馬等受到嚴(yán)重?fù)p壞。據(jù)資陽(yáng)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，當(dāng)時(shí)，出土的青銅車馬在施工中遭到損壞，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)清算，青銅車馬的殘斷件達(dá)50多件。加之資陽(yáng)銅車馬長(zhǎng)期埋藏在一個(gè)潮濕的環(huán)境中，馬肚和笭中填滿淤泥，氧化銹蝕非常嚴(yán)重。

資陽(yáng)銅車馬出土場(chǎng)景 圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

由于出土?xí)r銅車馬遭到嚴(yán)重?fù)p壞，修復(fù)工作非常復(fù)雜。修復(fù)過(guò)程中使用了環(huán)氧樹脂灌注、粘接、螺絲釘鉚接等多種工藝，對(duì)銅車馬進(jìn)行修復(fù)與保護(hù)。2018年，資陽(yáng)市博物館開(kāi)建。據(jù)官方公開(kāi)信息，博物館展覽陳列的一部分便是“車馬漢風(fēng)”，擬通過(guò)對(duì)西南地區(qū)出土銅車馬的對(duì)比展示，凸顯資陽(yáng)銅車馬的獨(dú)特地位，深入解讀文物背后的漢代車輿制度。資陽(yáng)博物館建成后，出土于資陽(yáng)的資陽(yáng)銅車馬有了“安身之所”。所以銅車馬修復(fù)后配上馬頭在2018年首次亮相，資陽(yáng)銅車馬長(zhǎng)184厘米，重約150千克。并在2023年12月29日正式回歸資陽(yáng)市博物館，成為該館的“鎮(zhèn)館之寶”?。目前，資陽(yáng)銅車馬已經(jīng)移交給資陽(yáng)市博物館，并在第二展廳“車馬漢風(fēng)”展出。

修復(fù)后的資陽(yáng)銅車馬 圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

資陽(yáng)銅馬車不僅展示了漢代車輿制度的細(xì)節(jié)，還反映了當(dāng)時(shí)的社會(huì)生活和技術(shù)水平。同時(shí)資陽(yáng)銅馬車的設(shè)計(jì)和制作工藝也體現(xiàn)了漢代工匠的高超技藝和藝術(shù)水平，具有重要的藝術(shù)價(jià)值。資陽(yáng)銅車馬的出土對(duì)研究秦漢時(shí)代車輿制度及漢代西南地區(qū)交通工具使用具有重要意義。它是繼貴州興義、甘肅武威之后發(fā)現(xiàn)的第三輛漢代青銅車馬，也是考古界迄今發(fā)現(xiàn)的最大的西漢銅車馬?。由于其保存狀況良好，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作精美，資陽(yáng)銅車馬被譽(yù)為“中國(guó)漢代第一車”?。