為何飛鳥撞機(jī)事件時(shí)有發(fā)生？機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥大戰(zhàn)，一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)

對(duì)于民航客機(jī)而言，這片看似寧?kù)o的天空中，卻隱藏著一個(gè)個(gè)不速之客——飛鳥。

小小的飛鳥，對(duì)于高速飛行的飛機(jī)來(lái)說(shuō)，猶如一顆顆高速飛行的“炮彈”，威脅著每一次航班的安全。那么，民航飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)究竟有哪些手段來(lái)驅(qū)離這些不速之客？為何在如此嚴(yán)密的防范措施下，飛鳥撞擊飛機(jī)的事件仍時(shí)有發(fā)生？為了保障飛行安全，民航飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)在驅(qū)鳥方面可謂煞費(fèi)苦心，采取了多種高科技與生態(tài)相結(jié)合的驅(qū)鳥手段。

恐嚇戰(zhàn)術(shù)是最傳統(tǒng)的驅(qū)鳥方法之一。

機(jī)場(chǎng)會(huì)利用煤氣炮、獵槍驅(qū)趕、錄音驅(qū)鳥、視覺(jué)威懾等手段來(lái)恐嚇鳥類。煤氣炮發(fā)出的巨大聲響，錄音驅(qū)鳥中播放的猛禽鳴叫聲或鳥類悲鳴聲，都能讓鳥類聞風(fēng)喪膽，迅速逃離機(jī)場(chǎng)區(qū)域。視覺(jué)威懾則通過(guò)放置仿真人、飄帶、風(fēng)車、恐怖眼等物品，利用鳥類的視覺(jué)敏感性，嚇跑它們。此外，一些機(jī)場(chǎng)還嘗試豢養(yǎng)猛禽，如哈里斯鷹，放飛這些人工馴化的猛禽來(lái)驅(qū)趕野生鳥類，實(shí)現(xiàn)了“以鳥治鳥”的效果。

捕捉是飛行期間的一種輔助驅(qū)鳥措施。

機(jī)場(chǎng)觀鳥員通過(guò)長(zhǎng)期觀察，掌握常見(jiàn)鳥類在機(jī)場(chǎng)的主要活動(dòng)范圍和飛機(jī)起飛、降落關(guān)鍵區(qū)域，在這些區(qū)域投放捕鳥器、架設(shè)粘鳥網(wǎng)，以減少鳥類活動(dòng)數(shù)量。這種方法雖然有效，但需要投入大量人力物力，且對(duì)捕捉到的鳥類如何處理也是一大難題。 擾亂鳥類繁殖規(guī)律及切斷食物鏈?zhǔn)橇硪环N綜合治理手段。機(jī)場(chǎng)會(huì)凈化環(huán)境，防止垃圾受潮腐爛滋生鳥類食源；割除雜草、噴灑農(nóng)藥、改良草種，破壞昆蟲及地下生物生存的微生態(tài)環(huán)境，減少小型鳥類食源；澆灌氨水、投放鼠藥，治理嚙齒類動(dòng)物，防止大型猛禽入侵；清理機(jī)場(chǎng)周圍鳥窩，擾亂鳥類繁殖。這些方法旨在從根本上減少鳥類在機(jī)場(chǎng)附近的活動(dòng)和棲息。

為了實(shí)現(xiàn)與鳥類和諧共存，一些機(jī)場(chǎng)在離機(jī)場(chǎng)一定距離處建立適合鳥類生存的棲息地，為鳥類提供豐富的食源和適宜的活動(dòng)場(chǎng)所，吸引原本活動(dòng)在機(jī)場(chǎng)周圍的鳥類主動(dòng)撤離機(jī)場(chǎng)。

這是一種新興且生態(tài)友好的驅(qū)鳥手段。隨著科技的發(fā)展，越來(lái)越多的機(jī)場(chǎng)開(kāi)始采用高科技驅(qū)鳥手段。珠海機(jī)場(chǎng)就是一個(gè)典型的例子，他們組建了專業(yè)的驅(qū)鳥隊(duì)伍，主動(dòng)學(xué)習(xí)生態(tài)學(xué)、動(dòng)植物學(xué)等相關(guān)知識(shí)，聘請(qǐng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)外生態(tài)環(huán)境進(jìn)行評(píng)估。在場(chǎng)區(qū)周圍，各種新型驅(qū)鳥裝置如煤氣炮、超聲波驅(qū)鳥器、聲波驅(qū)鳥器、機(jī)器人驅(qū)鳥裝置等輪番上陣，讓無(wú)害驅(qū)趕成為主流。

盡管民航飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)在驅(qū)鳥方面投入了巨大的人力物力，但飛鳥撞擊飛機(jī)的事件仍時(shí)有發(fā)生，這背后的原因復(fù)雜多樣。

飛機(jī)在起飛和降落時(shí)速度極快，可能達(dá)到每小時(shí)數(shù)百公里，這樣的速度和爬升率往往讓鳥群無(wú)法及時(shí)避開(kāi)。而鳥類雖然體型小，但在高速飛行的飛機(jī)面前，其撞擊力卻不容小覷。一只0.45公斤的鳥與時(shí)速80公里的飛機(jī)相撞，會(huì)產(chǎn)生1500牛頓的力，與時(shí)速960公里的飛機(jī)相撞，則會(huì)產(chǎn)生21.6萬(wàn)牛頓的力，相當(dāng)于一顆小型炮彈打在飛機(jī)上。

機(jī)場(chǎng)的選址一般都是遠(yuǎn)離城市中心的城郊，周圍人類建設(shè)和活動(dòng)較少，常常存在鳥類棲息繁殖的場(chǎng)所。

機(jī)場(chǎng)內(nèi)建筑多開(kāi)闊平坦，由于人類活動(dòng)的影響氣溫、地溫較高，加上機(jī)場(chǎng)內(nèi)建有草坪，造成機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)昆蟲、鼠類、植物生長(zhǎng)旺盛，為不同生態(tài)位的鳥類提供了充足的食物。這些因素使得機(jī)場(chǎng)成為鳥類活動(dòng)的理想場(chǎng)所，增加了飛鳥撞擊飛機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。 許多鳥類具有遷徙習(xí)性，而機(jī)場(chǎng)空曠開(kāi)闊的場(chǎng)地常常成為候鳥遷徙前的聚集地或遷徙途中的落腳點(diǎn)。在遷徙季節(jié)，大量鳥類聚集在機(jī)場(chǎng)附近，增加了飛鳥撞擊飛機(jī)的可能性。

鳥類的活動(dòng)和遷徙模式受到天氣和季節(jié)的影響。

在特定的天氣條件下，如大風(fēng)、暴雨、霧霾等，鳥類可能因視線不佳或?qū)ふ冶茱L(fēng)避雨場(chǎng)所而誤入機(jī)場(chǎng)區(qū)域。此外，季節(jié)變化也會(huì)影響鳥類的活動(dòng)和繁殖，使得某些時(shí)段內(nèi)機(jī)場(chǎng)附近的鳥類數(shù)量激增。盡管民航飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)采取了多種驅(qū)鳥手段，但這些手段都有其局限性。例如，恐嚇戰(zhàn)術(shù)雖然能暫時(shí)嚇跑鳥類，但鳥類很快會(huì)適應(yīng)并返回；鳥類捕捉雖然能減少鳥類數(shù)量，但處理捕捉到的鳥類是一大難題；機(jī)場(chǎng)環(huán)境治理雖然能從根本上減少鳥類活動(dòng)，但需要長(zhǎng)期投入和持續(xù)維護(hù)。此外，一些高科技驅(qū)鳥手段雖然效果顯著，但成本高昂，難以在所有機(jī)場(chǎng)普及。民航飛機(jī)與機(jī)場(chǎng)的驅(qū)鳥大戰(zhàn)是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，未來(lái)，隨著科技的不斷進(jìn)步和生態(tài)理念的深入人心，相信我們能夠找到更加高效、環(huán)保的驅(qū)鳥手段，讓每一次航班都能安全起降，讓藍(lán)天更加寧?kù)o美好。