古代木船在海上為何不漏水？全靠這項(xiàng)傳統(tǒng)密封絕活！

自古以來，中國(guó)的造船業(yè)就很發(fā)達(dá)，在船舶設(shè)計(jì)、建造方面取得許多令人驕傲的成就。今天我們來介紹一種在傳統(tǒng)木船建造和維修中十分重要的絕活，它就是防止船體滲漏的艌縫。

傳統(tǒng)木船是用大量木質(zhì)船板連接拼合而成的，木板與木板之間存在許多拼縫，如果不對(duì)這些縫隙進(jìn)行嚴(yán)密封堵，水就會(huì)從縫隙間滲入船殼，導(dǎo)致船舶沉沒。

所以塞縫堵漏幾乎是伴隨船舶一起誕生的，造船師傅把填補(bǔ)船殼木板空隙的技術(shù)稱為“艌縫”，這項(xiàng)工藝專用的填充材料叫“艌料”。早在中國(guó)隋朝時(shí)期，艌料和艌縫工藝已經(jīng)相當(dāng)成熟了。

艌料

艌料主要有兩種。一種是由麻絲、桐油、石灰調(diào)制而成的麻板，福建沿海的造船師傅也常采用貝殼粉、桐油、麻絲調(diào)制的麻板。另一種艌料用桐油和石灰調(diào)制而成。

麻板主要用于填塞木板之間較寬的縫隙，保證船的水密性；桐油和石灰調(diào)制而成的艌料則常用于密封船殼上的釘孔和其他的細(xì)小空洞、縫隙，可以防止鐵釘銹蝕。

艌料的制備

艌料的制備有嚴(yán)格的程序：首先把優(yōu)質(zhì)桐油用紗布過濾三遍，再把精良的石灰用篩子細(xì)篩三遍；把石灰和桐油按特定比例混合，攪拌調(diào)勻，最后把桐油灰舂軟舂粘。

木船建造成型后，對(duì)船殼表面刨光、清理，由專門的艌匠師傅用工具將麻板填入木材縫隙，搗實(shí)后再把桐油灰敷在縫隙之上，用工具將封堵表面刮平，鏟除多余的油灰。等整個(gè)船殼完成艌縫之后，再用桐油將船體刷一遍，艌料和船身就融為一體。

傳統(tǒng)木船一般每年都要維修，在清除船底附著物后，重新用艌料和桐油來艌縫保養(yǎng)，使船體密封性更耐久。