“薩德”系統(tǒng)：高空區(qū)域防御的屏障

據(jù)媒體報(bào)道，以色列當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月20日夜間，“薩德”導(dǎo)彈防御系統(tǒng)已在以色列投入使用。

“薩德”導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，即美國的末端高空區(qū)域防御系統(tǒng)（Terminal High Altitude Area Defense），簡(jiǎn)稱“薩德”系統(tǒng)（THAAD），是目前唯一能在大氣層和大氣層外攔截彈道導(dǎo)彈的陸基高空遠(yuǎn)程反導(dǎo)系統(tǒng)，具有防御范圍廣、機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)的特點(diǎn)，自2008年列裝陸軍以來，在全球多個(gè)地區(qū)部署，為美國本土、軍事盟國及海上力量提供保護(hù)。

二次攔截功能提高防御精度

“薩德”系統(tǒng)目標(biāo)探測(cè)識(shí)別精準(zhǔn)，彈道參數(shù)分析精確，響應(yīng)快速，動(dòng)能摧毀能力強(qiáng)，其作戰(zhàn)過程可簡(jiǎn)單歸納為探測(cè)捕捉、跟蹤分析、擬定計(jì)劃、攔截作戰(zhàn)。在初次攔截失敗的情況下，系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)評(píng)估參數(shù)進(jìn)行二次攔截。

“薩德”系統(tǒng)的防御半徑為200千米，防御高度為40-180千米，跨越大氣層內(nèi)外，在1995年至2017年的28次實(shí)驗(yàn)中，成功實(shí)施攔截22次，攔截精度相對(duì)較高。其具備的二次攔截能力提升了對(duì)突襲導(dǎo)彈的應(yīng)對(duì)能力，當(dāng)二次毀傷評(píng)估發(fā)現(xiàn)失敗時(shí)，可立即聯(lián)合底層防御系統(tǒng)攔截作戰(zhàn)，顯著提高了區(qū)域安全保障水平。

除了用于彈道導(dǎo)彈攔截，“薩德”系統(tǒng)也可迅速轉(zhuǎn)換為進(jìn)攻模式，尤其是對(duì)部署距離較近的敵方目標(biāo)，不僅可以監(jiān)測(cè)遏制其行動(dòng)，還可以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)打擊。隨著技術(shù)不斷發(fā)展，“薩德”系統(tǒng)的防御目標(biāo)由彈道導(dǎo)彈向高超音速武器、巡航導(dǎo)彈目標(biāo)拓展。

按照陸軍標(biāo)準(zhǔn)化裝備要求設(shè)計(jì)的“薩德”系統(tǒng)，裝備車輛型號(hào)與其他系統(tǒng)互通，計(jì)算機(jī)、通信、GPS、雷達(dá)預(yù)警兼容性強(qiáng)，能夠按需快速部署。此外，它還可與“愛國者”導(dǎo)彈防御系統(tǒng)協(xié)作組成末段高低防御網(wǎng)，與戰(zhàn)區(qū)ISR系統(tǒng)及其他防空系統(tǒng)互聯(lián)互操作，提高了作戰(zhàn)綜合效能。

四大部分組成高空防御網(wǎng)

“薩德”系統(tǒng)主要由AN/TPY-2雷達(dá)、C2BMC系統(tǒng)、發(fā)射裝置和攔截彈四部分組成。

AN/TPY-2雷達(dá)系統(tǒng)是為攔截大氣層外3500千米內(nèi)的中程彈道導(dǎo)彈設(shè)計(jì)的X波相控陣?yán)走_(dá)，具備遠(yuǎn)程探測(cè)、追蹤能力，探測(cè)最遠(yuǎn)距離可達(dá)2300千米。此雷達(dá)的抗干擾能力強(qiáng)，能夠在復(fù)雜電磁環(huán)境下正常工作，準(zhǔn)確區(qū)分彈道導(dǎo)彈與其他空中目標(biāo)的差異，確?！八_德”系統(tǒng)的高度態(tài)勢(shì)感知能力。此外，該雷達(dá)系統(tǒng)還具備快速數(shù)據(jù)處理和實(shí)時(shí)信息傳輸?shù)墓δ?，為攔截器提供準(zhǔn)確的制導(dǎo)信息，還可支持?jǐn)?shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)與其他防空系統(tǒng)的協(xié)同作戰(zhàn)。

C2BMC系統(tǒng)是“薩德”系統(tǒng)的指揮軟件系統(tǒng)，于2009年接入，處于指揮中心位置，連接著預(yù)警探測(cè)系統(tǒng)和攔截系統(tǒng)，具備態(tài)勢(shì)感知、自適應(yīng)規(guī)劃、交戰(zhàn)控制、建模仿真與分析、通信5種能力，為“薩德”系統(tǒng)能力的綜合集成發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

“薩德”系統(tǒng)的發(fā)射裝置以美國陸軍通用的重型擴(kuò)展機(jī)動(dòng)戰(zhàn)術(shù)卡車為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，為傾斜式八聯(lián)裝發(fā)射車，可自行裝彈。該車可以拆分后運(yùn)輸，到達(dá)指定地點(diǎn)后，由操作人員在30分鐘內(nèi)完成發(fā)射準(zhǔn)備，待命的導(dǎo)彈能在接到發(fā)射命令后幾秒鐘內(nèi)完成發(fā)射。車上配備蓄電池分系統(tǒng)，支持車輛連續(xù)12天自動(dòng)工作。

“薩德”系統(tǒng)攔截彈由固體火箭助推器、級(jí)間段、動(dòng)能殺傷器三部分組成。攔截彈長(zhǎng)6170毫米，最大速度可達(dá)2.5千米/秒，航程為200千米，高度可達(dá)150千米。動(dòng)能殺傷器主要部件為引導(dǎo)頭、制導(dǎo)裝置和姿態(tài)與軌道控制系統(tǒng)。引導(dǎo)頭末段制導(dǎo)采用紅外成像和毫米波探測(cè)技術(shù)，當(dāng)攔截目標(biāo)在大氣層外時(shí)，紅外引導(dǎo)可以發(fā)揮絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而當(dāng)其在大氣層內(nèi)時(shí)，毫米波探測(cè)技術(shù)又能夠適應(yīng)自然環(huán)境，準(zhǔn)確捕捉目標(biāo)信息。

制導(dǎo)部分的信號(hào)處理器通過分析引導(dǎo)頭探測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行定位，慣性測(cè)量裝置將動(dòng)能殺傷器的位置、速度參數(shù)提交給數(shù)字處理裝置運(yùn)算后，再將彈道的瞄準(zhǔn)點(diǎn)信息及彈道下發(fā)給姿態(tài)軌道控制系統(tǒng)。姿態(tài)軌道控制系統(tǒng)收到指令后，快速點(diǎn)火小火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整攔截彈姿態(tài)和軌道，穩(wěn)定追蹤目標(biāo)。

除了在陸軍部隊(duì)裝備，“薩德”系統(tǒng)還可以部署在海上平臺(tái)，如航母戰(zhàn)斗群或兩棲攻擊艦上，形成海上防空反導(dǎo)屏障，保護(hù)海上重要目標(biāo)免受導(dǎo)彈攻擊。

（作者陳曉樂單位：國防大學(xué)政治學(xué)院）