電路板上的大國(guó)工匠之路

電路板上的大國(guó)工匠之路——記民航云南空管分局通信保障室機(jī)務(wù)員陳永照

《中國(guó)民航報(bào)》本報(bào)記者 何丹 通訊員 張澤嬌

從零開始，沒(méi)有圖紙就自己用儀表一點(diǎn)一點(diǎn)測(cè)，一條線路一條線路畫；沒(méi)有專家外援就自己查閱資料自學(xué)自悟。在民航云南空管分局通信保障室，陳永照以非比尋常的韌勁，攻克著一個(gè)又一個(gè)的技術(shù)難關(guān)，沖頂著一座又一座他心里的大山。

心有北辰星

彼岸雖遠(yuǎn)亦必達(dá)

飛行態(tài)勢(shì)顯示器作為空管自動(dòng)化系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)顯示器性能的要求極高。它為管制員提供365天×24小時(shí)不間斷的空中飛行態(tài)勢(shì)、各種飛行計(jì)劃、飛行動(dòng)態(tài)等相關(guān)信息的顯示，是管制工作中非常重要的設(shè)備之一。

陳永照曾收到這樣一臺(tái)送修的飛行態(tài)勢(shì)顯示器，顯示畫面不停閃爍，拆機(jī)后發(fā)現(xiàn)電路板上3.3V電壓的指示燈持續(xù)閃爍。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在前后一年的時(shí)間里不斷測(cè)試和更換可能有問(wèn)題的上千個(gè)元器件，每個(gè)元器件和線路都使用萬(wàn)用表反復(fù)測(cè)試。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的測(cè)試，最終把故障范圍鎖定在電路板處理器貼片上。但是，即使如此，使用電子萬(wàn)用表測(cè)試線路仍然顯示正常。陳永照說(shuō)：“那段時(shí)間我把電路板拍照存到手機(jī)里，隨時(shí)隨地查看和思考。”突然有一天，陳永照想到數(shù)字萬(wàn)用表會(huì)在一定程度上平滑掉電容上漏電電阻細(xì)微的變化，他立即換用指針表去測(cè)量目標(biāo)芯片的電路。果然發(fā)現(xiàn)一塊芝麻大小的貼片電容存在漏電的問(wèn)題。找到問(wèn)題的陳永照如釋重負(fù)。

有人曾經(jīng)問(wèn)他：“設(shè)備壞了為什么不找廠家和技術(shù)員，而是自己沒(méi)日沒(méi)夜埋頭苦干？”陳永照算了一筆賬：“一臺(tái)飛行態(tài)勢(shì)顯示器，寄到廠家維修成本為新機(jī)的50%左右，送修時(shí)間6個(gè)月以上。自行維修成本不到送修成本的1%，維修周期也短。而且自己鉆研，還能把技能掌握在自己手里。”

機(jī)會(huì)從來(lái)都偏愛(ài)有準(zhǔn)備的人。陳永照就在與故障的“死磕”中，不斷強(qiáng)大自己。2023年，他以過(guò)硬的技術(shù)遠(yuǎn)程協(xié)助大連空管站修復(fù)了兩臺(tái)飛行態(tài)勢(shì)顯示器。

心有薔薇花

線路板上滿園春

一塊線路板上有成百上千個(gè)元器件，電子線路更是不計(jì)其數(shù)。線路板如果燒毀特別嚴(yán)重，就不得不復(fù)刻印刷線路板。

云南空管分局目前有兩個(gè)雷達(dá)站使用某進(jìn)口品牌的雷達(dá)，然而該廠家已經(jīng)退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。一次因?yàn)樵庥隼讚?，雷達(dá)線路板子板被大面積燒毀。該線路板是廠家定制的，市場(chǎng)上買不到。面對(duì)漆黑的線路板，陳永照拿起手邊的工具，開始對(duì)照備件復(fù)刻燒壞的部分。他用萬(wàn)用表測(cè)量每條線路的走向并標(biāo)記元器件的位置，記錄著不計(jì)其數(shù)的線路布局。燒壞的電路板是雙面板，這也就意味著正反兩面都有線路，繪制工作量加倍，難度更是幾倍數(shù)的增長(zhǎng)。就像完成雙面繡，除了需要高超的技藝，更需要細(xì)心和耐心。每一個(gè)微小的錯(cuò)誤都將意味著前功盡棄。

因?yàn)閷?duì)這份工作的熱愛(ài)，電路板在陳永照手里就像一塊繡布，他用從容與淡定讓電路板上開出絢爛的花。

心若磐石安

藝癡技良成工匠

“設(shè)備壞了，交給陳永照心里就踏實(shí)了。”陳永照的沉穩(wěn)成為了同事們的定心丸。他以不斷鉆研的“固執(zhí)”對(duì)待自己的工作，也用這份“固執(zhí)”幫助廠家解決了電源模塊設(shè)計(jì)缺陷的問(wèn)題。

2019年，陳永超隔三差五就會(huì)收到報(bào)修的某儀器的電源模塊，無(wú)一例外都是電源模塊上大面積元器件燒毀。根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)，陳永照懷疑模塊存在設(shè)計(jì)缺陷，于是開始與廠家溝通。起初廠家不愿承認(rèn)設(shè)計(jì)存在缺陷，但在陳永照的堅(jiān)持下，最終商家對(duì)模塊做了程序優(yōu)化，并無(wú)償贈(zèng)送給分局50塊優(yōu)化后的電源模塊。

從事維修工作至今，陳永照帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)主持修復(fù)故障板件420件，節(jié)約維修經(jīng)費(fèi)約700萬(wàn)元。他入選了2024年西南空管局通導(dǎo)專業(yè)技術(shù)支持專家?guī)?，并被聘任為西南空管局第一屆科技?chuàng)新技術(shù)專家。前不久，他還榮獲了“民航空管系統(tǒng)第四屆五一勞動(dòng)標(biāo)兵”榮譽(yù)稱號(hào)。憑借一腔熱情、一份執(zhí)著、一股堅(jiān)韌，陳永照慢慢成就著自己的工匠之路。