5G-A“上天”，會帶來什么？

“低空經(jīng)濟”在今年全國兩會首次被寫入《政府工作報告》，全國各地加速布局低空經(jīng)濟，培育新的經(jīng)濟增長點。5G-A通感一體技術(shù)實現(xiàn)了通信與感知的融合，在低空應(yīng)用場景中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。中國移動加快推進5G-A技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，加速構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力，助力低空經(jīng)濟乘勢“起飛”！

1、5G-A讓基站擁有“千里眼”有效保障低空安全

近年來，隨著低空經(jīng)濟的快速發(fā)展，無人機飛行風(fēng)險不斷上升，加強監(jiān)管成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。而現(xiàn)有的雷達、通信技術(shù)無法滿足監(jiān)管需求，5G-A技術(shù)具備的通感一體能力讓基站擁有“千里眼”能力，極大提升無人機的跟蹤和管理能力，實現(xiàn)低空安全監(jiān)測及“黑飛”管控，為低空空域開放提供技術(shù)支撐。

在西安高新區(qū)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，一架無人機闖入電子圍欄觸發(fā)預(yù)警警報，地面管理人員通過信息化平臺實時查看這架無人機的

飛行坐標(biāo)、速度、距離等信息，緊急擬定處置方案。

中國移動陜西公司技術(shù)人員通過信息化平臺查看闖入電子圍欄的無人機飛行軌跡

在低空飛行監(jiān)管領(lǐng)域，通過搭建5G-A通感一體基站將通信、雷達、算力等多種技術(shù)融合進一個基站，構(gòu)建起一張低空連續(xù)覆蓋的無線網(wǎng)絡(luò)，可對300米以下、1.5公里左右的空域進行精準感知并實時反饋飛行數(shù)據(jù)，準確率達99.99%。

在福建，5G-A通感一體技術(shù)已先后運用于廈門馬拉松賽、海峽兩岸焰火晚會、CBA明星賽等大型活動的現(xiàn)場保障，監(jiān)測定位“黑飛”數(shù)量10余架次。

5G-A通感一體平臺助力廈金焰火晚會“黑飛”監(jiān)測

中國移動福建公司針對城市低空場景，采用5G-A通感一體基站的連續(xù)組網(wǎng)、站間協(xié)同，進行多目標(biāo)探測、無人機跨站跨小區(qū)完整航跡的連續(xù)跟蹤與上報以及關(guān)鍵路段上空的防護和預(yù)警等場景驗證，形成了包含50個節(jié)點的連片通感區(qū)域設(shè)計率先試點，并打造“平臺+機房+站點+無人機”5G-A通感一體低空協(xié)同組網(wǎng)模式服務(wù)警務(wù)系統(tǒng)150米低空以下安防保障、交通管理等應(yīng)用需求。

中國移動福建公司網(wǎng)絡(luò)工程師在通感基站下進行飛行測試

在安徽，中國移動安徽公司以5G-A通感一體網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，結(jié)合自研的中移凌云平臺和5G網(wǎng)聯(lián)無人機機載智能終端哈勃一號，構(gòu)建了全空間無人體系云、網(wǎng)、端的解決方案，實現(xiàn)低空飛行的“可視、可管、可控”，讓管理者清楚知道“誰在飛、在哪里飛、是否按規(guī)定在飛”。

中國移動安徽公司技術(shù)人員在合肥駱崗公園進行無人機演示

2、5G-A智慧機場打造機場跑道侵入防范新樣板

機場跑道侵入防范是航空安全領(lǐng)域的一項重要課題。5G-A通感一體、多載波聚合等技術(shù)，具有網(wǎng)絡(luò)強覆蓋、大容量、高效率的優(yōu)勢特點，融合了通信與感知能力，能夠作為機場入侵檢查的輔助手段，實現(xiàn)感知能力全面提升。

中國移動云南公司在保山云瑞機場建成并開通5G-A通感基站，運用運用5G-A技術(shù)構(gòu)建主動實時的交互式感知安全監(jiān)測系統(tǒng)，打造了5G-A智慧機場跑道侵入防范新樣板。

保山云瑞機場塔臺布設(shè)的5G-A通感基站

5G-A智慧機場通感基站開通后，在低空區(qū)域可實時感知并跟蹤，機場范圍內(nèi)無人機、飛鳥等活動，陸地區(qū)域感知人員、車輛活動，提供實時交通信息、安全預(yù)警等服務(wù)。同時，結(jié)合AI能力系統(tǒng)可對感知到的數(shù)據(jù)進行分析和處理，自動識別和預(yù)警潛在的入侵風(fēng)險，實現(xiàn)“技防”手段升級完善，與現(xiàn)有防范手段形成有效互補，有效提高機場的跑道防侵入管理能力。

3、5G-A“空中的士”助力低空經(jīng)濟“飛起來”

在廣東深圳，“空中的士”eVTOL電動垂直起降航空器實現(xiàn)了全球首條跨海跨城航線的公開演示飛行，將深圳蛇口郵輪母港到珠海九洲港碼頭原本3小時的地面車程縮短至20分鐘。在中國移動5G-A網(wǎng)絡(luò)加持下，本次跨城跨灣首次演示飛行實現(xiàn)從eVTOL技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施搭建、航線規(guī)劃、空域協(xié)調(diào)到空中交通數(shù)字化監(jiān)管等全面實踐驗證。

“空中的士”

中國移動廣東公司深圳分公司為航線飛行專門新建4.9GHz的5G-A基站，實現(xiàn)700MHz+2.6GHz+4.9GHz的低空5G-A網(wǎng)絡(luò)多頻協(xié)同覆蓋。中國移動自研的機載5G通信終端“哈勃一號”有力保障飛行時的視頻實時回傳，在中移凌云平臺上實現(xiàn)深圳至珠海兩地飛行的高清直播。

中移凌云平臺直播“空中的士”飛行全程

目前，中國移動廣東公司深圳分公司已建成多個基于4.9GHz的5G-A基站，成功完成5G多頻組網(wǎng)、5G-A通感、北斗高精度定位等低空基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)驗證，實現(xiàn)探測面小至0.01平方米的無人機位置、速度、軌跡等信息感知，支撐更廣泛的低空場景應(yīng)用。

未來，中國移動將持續(xù)深化5G-A技術(shù)在低空經(jīng)濟發(fā)展領(lǐng)域的研究與應(yīng)用，不斷強化技術(shù)創(chuàng)新、構(gòu)建應(yīng)用生態(tài)，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新質(zhì)生產(chǎn)力，讓低空經(jīng)濟“飛”起來！