紅的綠的白的 | 飛機(jī)上的燈你都認(rèn)識嗎？

夜空中劃過的飛機(jī)，

我們會發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的外部，

總是閃爍一些燈光，

有紅有綠有白，

非常好看！

其實，這些燈光都屬于飛機(jī)的機(jī)外燈光系統(tǒng)

就像汽車有近光燈、遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈一樣

飛機(jī)的燈光也各有功能

在滑行、起飛、巡航、降落等

階段滿足不同的功能需要

保障飛行安全

1.滑行燈 2.防撞燈 3.大翼照明燈 4.轉(zhuǎn)彎燈 5.著陸燈 6.航行燈中的“右綠”和機(jī)翼頻閃燈 7.航行燈中的“左紅”和機(jī)翼頻閃燈 8.航行燈中的“尾白” 9.飛機(jī)尾部頻閃燈 10.航徽燈

飛機(jī)的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義

在使用中也有一定的程序和要求

另外，由于飛機(jī)機(jī)型、廠商的不同

飛機(jī)的燈光系統(tǒng)也是不盡相同的

下面小樓對飛機(jī)燈光做了整理

感興趣就收藏起來吧

一、飛行燈光

飛行燈光可以簡略分為兩大塊，一塊是提供區(qū)域照明的照明燈光系統(tǒng)；另一塊是飛機(jī)外部的燈光指示系統(tǒng)。

NO.1 大翼照明燈大翼照明燈又稱“探冰燈”，安裝在機(jī)身左右側(cè)大翼前高于大翼處，用于照亮大翼前緣和發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道，有利于在夜間飛行時觀察大翼前緣和發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道結(jié)冰的情況。

NO.2 著陸燈和轉(zhuǎn)彎燈著陸燈是夜間和能見度差時，保證機(jī)組人員在起飛和著陸時，看清跑道的燈光設(shè)備。著陸燈是聚光燈，具有非常窄的光束，并且略微向下照射，用于起飛和著陸期間照亮跑道。

著陸燈分為固定著陸燈和可收放著陸燈兩種。固定著陸燈安裝在每個大翼的翼根處，可收放著陸燈安裝在機(jī)身下部（如起落架）或者大翼根部下方。

大部分飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎燈都位于大翼翼根的前緣，靠近機(jī)翼——機(jī)身整流罩，鄰近固定著陸燈。轉(zhuǎn)彎燈提供機(jī)頭前方兩側(cè)照明，用于照明滑行道、跑道邊緣。

NO.3 航行燈航行燈也稱為“導(dǎo)航燈”或“位置燈”，用于航行中提供飛機(jī)的位置、飛行方向和姿態(tài)。航行燈是紅色、綠色和白色的白熾燈泡或LED燈。

航行燈安裝在飛機(jī)的每個翼尖處，一般規(guī)定左翼尖安裝紅燈，右翼尖安裝綠燈，尾部安裝白燈。航行燈必須具備穿透力強(qiáng)、亮度高、壽命長等特點。

二、客艙燈光

在客艙燈光系統(tǒng)中，乘客常見的是機(jī)艙兩側(cè)的側(cè)壁板燈、閱讀雜志書籍的閱讀燈、標(biāo)明安全帶是否系好的信號燈、呼叫乘務(wù)員的呼叫燈、以及在夜航時使用的夜航燈。

NO.4 側(cè)壁板燈安裝在側(cè)窗上方橫貫機(jī)艙前后的燈光照明系統(tǒng)，它提供客艙的大面積照明，是客艙內(nèi)部的主光源。

NO.5 閱讀燈

閱讀燈安裝在每位乘客座位上方，當(dāng)客艙內(nèi)燈光強(qiáng)度影響閱讀時，可以按壓開關(guān)按鈕，打開閱讀燈，為閱讀環(huán)境提供良好的照明，并且閱讀角度可調(diào)整，使更加貼心和人性化。

NO.6 信號燈

當(dāng)飛機(jī)開始推出進(jìn)行飛行操作準(zhǔn)備時，機(jī)組人員會打開飛機(jī)客艙內(nèi)部的信號指示燈，乘客可以清楚看到安全帶系留提示，禁止吸煙提示和洗手間是否有人提示。

禁止吸煙的提示在飛機(jī)上長期點亮，而安全帶燈一般由機(jī)組控制，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入可能或者已顛簸區(qū)域時，閃動安全帶燈，同時伴有音響警告，提醒在座的旅客系好安全帶。

在飛機(jī)即將起飛或者即將落地時，機(jī)組也會連續(xù)開關(guān)兩次安全帶燈，以提醒客艙做好起飛或落地準(zhǔn)備！

NO.7夜航燈

夜航燈分散安裝在行李包廂上部。夜航燈有明亮、暗亮、夜航三個位置供不同情況選擇使用。當(dāng)將天花板燈旋鈕旋到夜航位時，天花板燈關(guān)斷，夜航燈亮。夜間飛行時，乘務(wù)員也可以根據(jù)客艙需要調(diào)節(jié)夜航燈亮度。

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了解了這些知識，

下次在夜晚看到飛機(jī)時，

可以欣賞一下這些為飛行安全保駕護(hù)航的

夜空中閃爍的“精靈”~