一、減少火災(zāi)蔓延因素，早預(yù)警、早滅火、早逃生，有效降低人員傷亡。
居安思危，有備無患，建議每個(gè)家庭做到：
1、預(yù)防火災(zāi)“三清一禁”：清陽臺(tái)可燃物，清走道可燃物，清疏散樓梯障礙物和可燃物，禁止電動(dòng)自行車進(jìn)入樓道、門廳、室內(nèi)停放、充電。
2、應(yīng)急處置“三配一安”：家庭配置獨(dú)立感煙探測器不少于2只，早預(yù)警；配備干粉滅火器不少于2具，早滅火；防毒面罩按人數(shù)配備，高層安裝緩降器，并熟悉設(shè)備的功能和使用方法，早逃生。
二、設(shè)置電動(dòng)自行車停放、充電場所，從根本上解決問題。
檢查發(fā)現(xiàn)缺少物業(yè)管理居民區(qū)多為老舊小區(qū)，此區(qū)多缺電動(dòng)自行車停放、充電場所。由于老舊小區(qū)居民經(jīng)濟(jì)收入普遍不高，電動(dòng)自行車具備的經(jīng)濟(jì)性、便利性，得到普遍應(yīng)用。停車難、充電難，使得居民即使知道電動(dòng)自行車停放、充電帶來的風(fēng)險(xiǎn)，因問題未從根本上解決，電動(dòng)自行車著火事故發(fā)生概率并未降低。建議地方政府結(jié)合老舊小區(qū)改造工程，合理規(guī)劃電動(dòng)自行車停放點(diǎn)。沒有列為老舊小區(qū)改造的居民社區(qū)，由街道辦事處出面統(tǒng)籌安排。關(guān)于設(shè)置電動(dòng)自行車停放、充電場所的幾點(diǎn)建議：
1.改造前，先統(tǒng)計(jì)居民區(qū)有多少戶使用電動(dòng)車？計(jì)算出每千戶使用電動(dòng)自行車的數(shù)量。確認(rèn)小區(qū)使用電動(dòng)車數(shù)量后，還要加上20%的冗余，滿足未來發(fā)展需要。
2.依據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)設(shè)置電動(dòng)自行車停放、充電場所和充電點(diǎn)位。有條件居民區(qū)，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)可參考《海南省電動(dòng)自行車停放充電場所消防安全要求》（DB46/T526-2021）。
3.考慮電動(dòng)自行車充電過程中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，建議停車場所與電池充電場所分開設(shè)置。有效避免，一輛著火就出現(xiàn)火燒連營，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。充電場所與居民樓等建筑之間保持不少于6米的防火間距。停車場和充電場相鄰建筑一側(cè)設(shè)置不低于2.00h防火隔墻，如果沒有防火隔墻分隔，建議防火間距不少于13米。
4.停車、充電場所應(yīng)有防雨、防曬等措施?？紤]到周圍電動(dòng)自行車停放場所充電方便，充電場所宜設(shè)置在多處自行車停放點(diǎn)居中地帶，相互之間的距離不超過50米為好，方便居民攜帶電池充電。
5.當(dāng)電動(dòng)自行車停放場所與電池充電場所毗鄰，相鄰處應(yīng)設(shè)置耐火極限不低于2.00h的防火隔墻完全分隔。
6.充電場所的電池存放架或存放柜采用不燃材料制作，做好防曬、防雨措施，金屬物體要做電氣安全接地。充電設(shè)備確保有限時(shí)充電、漏電保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)、自動(dòng)斷電等功能。
7.通過當(dāng)?shù)卣c供電公司溝通協(xié)調(diào)，使電動(dòng)自行車充點(diǎn)電的電費(fèi)低于居民家庭用電費(fèi)，利用經(jīng)濟(jì)杠桿帶動(dòng)居民到充電場所充電的能動(dòng)性。
8.設(shè)置簡易自動(dòng)滅火裝置，例如南方溫暖地區(qū)設(shè)置簡易噴淋系統(tǒng)，北方寒冷地區(qū)設(shè)置超細(xì)干粉滅火裝置。附近布置5-6KG ABC干粉滅火器不少于兩處，每處不少于2具。電動(dòng)自行車充電場所盡可能可毗鄰室外消火栓（或處于150m保護(hù)范圍內(nèi)）。布置在室外的滅火器材應(yīng)做好防雨、防曬措施，或放置在滅火器箱內(nèi)。
9.電動(dòng)自行車的充電場所應(yīng)列為小區(qū)消防安全重點(diǎn)部位，做好定時(shí)安全巡查。有條件小區(qū)應(yīng)安裝監(jiān)控?cái)z像頭，做好安全監(jiān)管工作。
10.加強(qiáng)電動(dòng)自行車安全管理，避免飛線充電，避免停放場所明線充電（私拉插排），避免電動(dòng)車電池上樓，避免人車同屋，避免占用樓道門廳停放，避免在地下停車場停放。
11.社區(qū)制定電動(dòng)自行車停放、充電、火災(zāi)安全管理方案和應(yīng)急預(yù)案，定期開展應(yīng)急演練。
三、推動(dòng)電動(dòng)自行車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，從生產(chǎn)、使用、報(bào)廢全鏈條規(guī)范管理，從根源上消除隱患。
1.缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范市場，遍地小作坊私改電池，隱患大。
2.逐步推進(jìn)，降低風(fēng)險(xiǎn)。電池由室內(nèi)充電改為室外充電，再由室外充電改成集中換電。
3.參考臺(tái)灣省做法，統(tǒng)一電池型號(hào)，合理設(shè)置集中充電站，規(guī)范充電裝置。新舊電池更換不足10秒，方便快捷，安全適用，造福人民。
掃碼下載APP
科普中國APP
科普中國
科普中國
京公網(wǎng)安備11010202008423號(hào)