“全黑降雪預報圖”嚇到網(wǎng)友！這次罕見天氣到底是怎么回事？

近日，“河南天氣預報圖全黑”在網(wǎng)絡上引起熱議，連中央氣象臺微博都直呼“離譜”，許多網(wǎng)友表示從沒有見過這樣的天氣預報圖。

那么，為什么鄭州的“降雪預報圖”會全黑？這到底意味著什么？又會帶來什么影響？今天來詳細說

說。

圖源：微博截圖

30毫米降雪量聽起來也不大

為什么這么嚇人？

在氣象上，降雪、降雨、降雨+雪都屬于降水過程。在降水量圖中，通常會采用不同的色階來表達不同的降水情況。比如表達降雪的填色通常采用灰色系色階，降雪量低于5毫米時通常為灰色，降雪量越大顏色越黑。（為表達方便，本文“降雪量”指雪融化后的降水量。）

從預報上看，河南大部分區(qū)域在本次雨雪過程中的總降雪量為10毫米以上，其中河南部分地區(qū)可達20毫米甚至30毫米以上，這就無怪乎一片深黑了。

先前的河南省在1月31日-2月5日期間的降水預報圖，斜線區(qū)域為雨夾雪或雨轉雪天氣。

很多人可能會疑問：降雪量30毫米，這也不深呀，有那么可怕嗎？

當然，要知道這“30毫米”指的是降水量，即氣象觀測站將降落的雪融化成水后測得的水深，并不是我們直觀看到的降雪落地后累積的“積雪深度”。

雪花落到地上，內部會有大量間隙，因而堆積起來的積雪深度會比實際的降雪量大很多。通常情況下，積雪深度為降雪量的8~10倍。也就是說，30毫米的降雪量，實際可能對應的是接近30厘米的積雪深度。而這種程度的積雪深度已經會對交通、日常生活等造成明顯影響。

但也不必過于焦慮和擔心，因為這次預報的30毫米降水量級不是指24小時內的總降水量，而是為1月31日到2月5日的六天總量，平均分到每天的話大概是5毫米，再對應到積雪深度大約相當于中雪到大雪的程度。

24小時降水量與單站降雪等級的關系。

對于河南來說，本次降雪以31日和2月3~4日最大。此外，全國多地也都會受到本次大范圍雨雪（特別是凍雨）天氣的影響，中央氣象臺也分析稱這是2008年以來最復雜的春運氣象條件，我們需要高度關注與防范，但也無需夸大情況與恐慌。

比降雪危害更大的天氣

凍雨

除了北方的降雪和南方的降雨外，還有一種特別并且危害性很強的天氣現(xiàn)象需要我們關注——凍雨。

常規(guī)情況下，大氣溫度會隨著海拔高度升高而下降。但冷暖空氣交匯時，溫度較低而密度較大的冷空氣容易下沉貼近地面，溫度較高而密度較低的暖濕氣流被抬升，這種“下冷上暖”的溫度層結在氣象上被稱為“逆溫”。

此時云中的初始雪花下落時，先經過暖濕氣流區(qū)融化為水滴，進一步下降經過不太厚的凍結層，形成過冷水滴。此時如果地面（和貼近地面區(qū)域空氣）溫度低于0℃時，這些雨滴會快速凍結為冰并覆蓋地面物體，這就是凍雨現(xiàn)象。

自左向右：形成雪、冰粒、凍雨和雨的不同氣溫條件示意圖（紅色氣層高于0℃，藍色氣層反之）。注意凍雨過程，即空中存在融化層而大氣低層和地面又低于0℃，經歷雪→雨→快速凍結的過程。

武漢周邊區(qū)域的氣溫隨海拔高度（縱坐標）和時間（橫坐標）變化的數(shù)值預報結果?？梢钥吹?月2日-4日，這一區(qū)域約1000-3000米高空氣溫高于0℃（紅框標出），但大氣低層和地面又低于0℃，很有可能形成凍雨。

如果凍雨較強，大量凍冰會導致路面極滑。若積冰重壓在電線、電塔等電力、通訊設備或接觸網(wǎng)等鐵路交通設備，也可能造成電力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)與鐵路交通系統(tǒng)等大范圍受影響。

在2月1日，京滬高速鐵路蚌埠南到宿州東區(qū)間因為接觸網(wǎng)覆冰，導致大量列車降速甚至較長期滯留，造成明顯影響。

此外，凍結在農作物、建筑物等表面的冰，也會對農業(yè)、日常生活造成顯著負面影響。本次凍雨事件范圍也是最近十余年最大的一次之一，且不少地區(qū)先前很少遭遇凍雨。相較于強降雪，凍雨區(qū)的面臨的威脅更大，需要更多關注和防范。

強降雪和凍雨會給哪些地區(qū)

造成何種樣的影響？

對于受強降雪、凍雨影響的地區(qū)，當?shù)匦枰叨茸⒁鈱Φ缆方煌?、通訊、電力系統(tǒng)、農業(yè)等方面的影響，及時做好預案和應對措施，而個人也需要注意防寒、盡可能減少外出（尤其老人、兒童等群體）。若外出無論駕車乘車還是步行，都需要注意防滑。若確有必要，也可以準備部分應急物資。

此外，當前正是春運高峰時期。結合中央氣象臺預報結果，至2月5日，途經強降雪、凍雨區(qū)域，尤其是武漢、合肥、鄭州等重要樞紐的朋友，更需要密切關注天氣和道路交通、列車狀態(tài)等信息，做好應對措施。

而2月6日~8日湖北西部、湖南多地的降雪與凍雨仍將持續(xù)，若要前往這些地區(qū)，還需要更加注意。

綜合當前氣象部門預報結果，劃定的可能受降雪、凍雨嚴重影響的區(qū)域（藍色區(qū)域）和鐵路交通情況。（注：此圖包括部分規(guī)劃的鐵路線路）

希望所有受本次大范圍雨雪影響的人們能做好防范，平安渡過；也堅信在長云的盡頭，我們最終能迎面長風浩蕩，在云開霧斂之后迎接新春晴光。

本文為科普中國-星空計劃作品

出品｜中國科協(xié)科普部

監(jiān)制｜中國科學技術出版社有限公司、北京中科星河文化傳媒有限公司

作者丨風云夢遠 氣候學方向 博士生

審核丨亢妍妍 北京市氣象局高級工程師