導(dǎo)讀
近期,NOAA與其合作伙伴在佛羅里達州展示了獵人飛機、無人機、無人船等海洋和大氣觀測裝備,用于提升對颶風(fēng)形成機理的認(rèn)識,提高對颶風(fēng)路徑、強度和速度等的預(yù)報精度。
正文
開發(fā)這套新系統(tǒng)的目標(biāo)是提升對現(xiàn)場數(shù)據(jù)的獲取能力,從而改善颶風(fēng)預(yù)報模型中海洋和大氣的代表性。該觀測系統(tǒng)集成了傳統(tǒng)飛機、無人機和無人船等觀測平臺,其中無人系統(tǒng)通過收集海洋和大氣不同高度的數(shù)據(jù)用于研究風(fēng)暴的形成過程、發(fā)展以及強度,并通過與颶風(fēng)獵人飛機搭載的傳感器(如尾部多普勒雷達和下投式探空儀等)收集的數(shù)據(jù)融合大大改進了NOAA預(yù)報模型的精度。精確的預(yù)報為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、人員財產(chǎn)安全提供了更好的服務(wù)保障。
NOAA最新的颶風(fēng)模型(the Hurricane Analysis and Forecast System,HAFS)包括了颶風(fēng)分析和預(yù)報功能,將于本季度投入使用。HAFS是NOAA的下一代颶風(fēng)模型,旨在為NOAA的國家颶風(fēng)中心在有關(guān)熱帶氣旋的軌跡、強度和結(jié)構(gòu)等方面提供可靠預(yù)報指導(dǎo)。該模型由NOAA下的大西洋海洋學(xué)和氣象實驗室、國家氣象局國家環(huán)境預(yù)測中心以及海洋與大氣研究所和邁阿密大學(xué)聯(lián)合開發(fā)、測試和評估。
圖1 NOAA颶風(fēng)獵人以及NOAA用來收集大氣和海洋不同層數(shù)據(jù)的幾種空中和海洋無人機、水下滑翔機、下投式探空儀等技術(shù)
相關(guān)新技術(shù)分析:
(1)小型無人機系統(tǒng):系統(tǒng)包括了Black Swift Technologies的小型無人機系統(tǒng)S0。Black swift S0無人機系統(tǒng),比NOAA之前用于測量溫度、壓力和空氣濕度的平臺更加輕便。相關(guān)測試工作在NOAA的飛機運營中心進行的,是確保儀器在颶風(fēng)季節(jié)以安全有效的方式執(zhí)行數(shù)據(jù)收集任務(wù)的關(guān)鍵一步。
同時,NOAA還將測試其他小型無人飛機系統(tǒng)的使用,如 Altius 600、Dragoon(陸上發(fā)射的小型無人飛機系統(tǒng))等。
(2)新型機載下投式探空儀:NOAA將部署Streamsondes,這是一種新型輕型氣象下投式探空儀,并集成傳統(tǒng)的下投式探空儀和應(yīng)用較為成熟的XBT(Expendable Bathy Thermographs)。下投式探空儀是一種小型儀器,可在下降過程中收集大氣壓力、溫度、相對濕度、風(fēng)速和風(fēng)向的剖面數(shù)據(jù)。XBT是從飛機上釋放的探測器,用于測量海洋溫度和深度。這些設(shè)備可以快速釋放到風(fēng)暴中,從而獲取寶貴的風(fēng)數(shù)據(jù)。
(3)海洋表面和水下無人系統(tǒng):NOAA的新系統(tǒng)將部署由太陽能、風(fēng)能和波浪能驅(qū)動的Saildrones無人水面海洋觀測平臺,監(jiān)測并跟蹤大西洋颶風(fēng)。它與水下無人系統(tǒng)集成已提供有關(guān)海洋和大氣的信息,包括海面溫度、鹽度、表面氣溫、濕度、壓力、風(fēng)向和風(fēng)速以及波高。今年夏天,12架帆船無人機部署在大西洋、加勒比海和墨西哥灣巡邏。
圖2 Saildrone將在整個2023年跟蹤颶風(fēng)
除此之外,NOAA還將在傳統(tǒng)上颶風(fēng)路徑覆蓋海域部署水下滑翔機(glider)。水下滑翔機是一類自主觀測平臺,可在近岸和開闊海洋環(huán)境中工作,在已知颶風(fēng)加劇或減弱的海域?qū)崿F(xiàn)1000米的深度以內(nèi)的溫度和鹽度觀測。水下滑翔機還將與Saildrones一起實現(xiàn)同步觀測。
(4)Argo浮標(biāo):Argo浮標(biāo)是部署在全球海洋中的自主剖面儀器。在大西洋盆地,它們在隨水流漂移并垂直穿過水柱時提供溫度、鹽度和壓力剖面。Drifter是一類衛(wèi)星跟蹤的表面漂流浮標(biāo),可提供對混合層海流、溫度、大氣壓力、風(fēng)、波浪和鹽度的原位觀測,并已在大西洋盆地實現(xiàn)部署。
總結(jié)
來自滑翔機、漂流器和Argo浮標(biāo)的數(shù)據(jù)通過衛(wèi)星傳輸?shù)绞澜鐨庀蠼M織的全球電信中心。這些信息用于NOAA的運營和研究預(yù)測模型以及世界各地的許多其他預(yù)測模型。來自Saildrones的數(shù)據(jù)提供給NOAA科學(xué)家,并由NOAA用于推進颶風(fēng)預(yù)報模型的研究。NOAA也使用來自小型無人飛機系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來推進預(yù)測模型的研究。