愛科普 | 改變世界的集裝箱

很多人可能會(huì)感到奇怪，集裝箱能有什么故事呢？當(dāng)然有故事咯，簡(jiǎn)單的集裝箱可是改變了我們整個(gè)世界呢。故事要從一名美國(guó)商人說起了，他叫馬爾科姆?麥克萊恩。

在上個(gè)世紀(jì)50年代，麥克萊恩看到自己的貨車總是堵在公路上，于是就想，要是能把整輛車運(yùn)上船走海路就好了。

后來又想，只要把車身擱上去，到了碼頭，再用車頭來拉走不就行了嗎？甚至連車輪子也是多余的。直接把一個(gè)大箱子搬上船就可以了。

這個(gè)箱子呀，就是后來的集裝箱了。

可是，在集裝箱出現(xiàn)之前，人們又是怎樣運(yùn)輸貨物的呢？

在集裝箱出現(xiàn)之前，運(yùn)貨成本是非常昂貴的。那時(shí)用散裝的方式運(yùn)啤酒，把啤酒一件件地從工廠背出來，運(yùn)上貨車，再到碼頭卸下，再裝上船再海運(yùn)，每噸啤酒的運(yùn)價(jià)是4美元，而用集裝箱的方式，從工廠到海運(yùn)只需20美分，節(jié)省了95%的運(yùn)費(fèi)呢。

**我知道，**世界上第一艘集裝箱貨船是理想X號(hào)。

1956年，它裝載著麥克萊恩的58個(gè)集裝箱起航了，而現(xiàn)在的集裝箱貨船能裝超過2萬多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱了，全部的箱子疊起來比珠穆拉瑪峰還要高5倍呢。

這些箱子呀，規(guī)格統(tǒng)一，可以一層一層地疊起來，在水陸空的轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，大大節(jié)約了時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。

現(xiàn)在，全球90%的貨物都是通過集裝箱來運(yùn)輸?shù)?，并且?shí)現(xiàn)了汽車、火車、飛機(jī)、輪船等多種形式的聯(lián)運(yùn)，所以呀，世界上任何一個(gè)地方的產(chǎn)品都可以快速而經(jīng)濟(jì)地運(yùn)輸?shù)饺魏斡行枨蟮牡胤健?/p>

比方說，一個(gè)小小的芭比娃娃，它的塑料來自中國(guó)臺(tái)灣，頭發(fā)的尼龍絲來自日本，染料來自美國(guó)，封裝設(shè)備來自歐洲，而最后的拼合卻在中國(guó)，再銷往全球各地。而這一切都是通過集裝箱連接起來的。

因?yàn)榧b箱，海洋變成了大馬路，地球變成了大工廠，法國(guó)的時(shí)裝全球遍地開花，物美價(jià)廉的“Made in China”也席卷世界，中國(guó)從此登上了國(guó)際集裝箱海運(yùn)和世界工廠的舞臺(tái)。一個(gè)看似簡(jiǎn)單的科技創(chuàng)新最終改變了整個(gè)世界。