旅行者1號(hào)等人類使者，在深空旅途，會(huì)被小行星碎片撞毀嗎？

有人說(shuō)，探測(cè)器在太空飛行，撞上任何東西的可能性幾乎為零，所以它們能一直飛。

我說(shuō)，撞上的可能性肯定不為零，哪怕億億分之一，也不算為零，只能說(shuō)接近零。這是因?yàn)橛钪嫣諘缌?，空曠得只?x10^-28 kg/m^3，也就是說(shuō)所有宇宙可見(jiàn)物質(zhì)加起來(lái)平均分配到宇宙，每立方米只平均有一個(gè)粒子。宇宙平均溫度約3K，也就是-270.15℃。

旅行者1號(hào)和2號(hào)都是上世紀(jì)1977年NASA發(fā)射的無(wú)人探測(cè)器，它們先后探測(cè)了木星、土星、天王星、海王星，完成了太陽(yáng)系的探測(cè)器任務(wù)后，正在按計(jì)劃向太陽(yáng)系外飛去，飛得最遠(yuǎn)的是旅行者1號(hào)。

截至2020年6月12日13：08分，NASA網(wǎng)站旅行者1號(hào)實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，旅行者1號(hào)以相對(duì)太陽(yáng)17km/s的速度，距離太陽(yáng)223.59億km；相對(duì)地球33.8km/s的速度，距離地球222.24億km的位置，向太陽(yáng)系外飛去。（見(jiàn)上面截圖）

而NASA網(wǎng)站旅行者2號(hào)6月12日13點(diǎn)15分實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，旅行者2號(hào)正以相對(duì)太陽(yáng)15.3km/s的速度，在距離太陽(yáng)185.64億km；以相對(duì)地球27.6km/s的速度，距離地球184.58億千米的位置，向太陽(yáng)系外飛去。（見(jiàn)上面截圖）

人造探測(cè)器要飛向深空，在家門口才是最危險(xiǎn)的。這是因?yàn)樵谔?yáng)系內(nèi)，有幾個(gè)小行星密集地帶。在這幾個(gè)區(qū)域被撞毀的威脅，要比出了太陽(yáng)系的深空撞擊概率大億萬(wàn)倍。

在火星軌道與木星軌道之間，距離太陽(yáng)2.17~3.64天文單位的一個(gè)區(qū)域，有一個(gè)小行星主帶，那里聚集著50萬(wàn)顆以上的小行星，已經(jīng)被編號(hào)的就有12萬(wàn)顆。

還有一個(gè)是海王星軌道外，距太陽(yáng)40~50天文單位之間，有一個(gè)冰冷的柯伊伯帶，被認(rèn)為是太陽(yáng)系的邊緣地帶，是冰矮行星、冰小行星、彗星的聚集帶。那里到底有多少小天體，至今并無(wú)定論，大概在數(shù)萬(wàn)到數(shù)十萬(wàn)之間。冥王星被趕出行星隊(duì)伍后，做不了鳳尾，就成了這里的雞頭，混跡在這些小兄弟中間，快樂(lè)逍遙。

科學(xué)界真正認(rèn)定的太陽(yáng)系引力范圍約半徑1光年，從柯伊伯帶以外到1光年遠(yuǎn)的邊緣地帶，被認(rèn)為有一個(gè)奧爾特云帶。

在這一個(gè)廣袤的區(qū)域，是彗星的樂(lè)園。這里非常寒冷，接近絕對(duì)零度，水汽夾雜著太空塵埃凝聚成臟雪球（彗星），有時(shí)聚集增大，有時(shí)碰撞碎裂，偶爾有幾顆飛向太陽(yáng)，就成為我們能夠看到的彗星。

據(jù)一些天文學(xué)家們估算，這里的彗星有數(shù)千億顆之多，甚至達(dá)到萬(wàn)億顆。小行星帶、柯伊伯帶、奧爾特云帶，這就是飛往太陽(yáng)系外人類探測(cè)器必須通過(guò)的三關(guān)，只有順利闖過(guò)這三關(guān)，才很夠從太陽(yáng)系脫穎而出。

宇宙飛船在太陽(yáng)系撞上小行星或碎片的概率也是極小的。我們隨便想一下就會(huì)明白，我們仰望夜空，看到天上的幾千顆恒星，都是在太陽(yáng)系外的。如果像網(wǎng)絡(luò)圖片上畫的小行星帶、柯伊伯帶、奧特爾云帶都那么密集的話，我們還能夠看到一個(gè)繁星滿天的夜空嗎？

前幾天我回答了一個(gè)關(guān)于99%光速飛船會(huì)不會(huì)被宇宙碎片撞毀的問(wèn)題，里面對(duì)奧爾特云帶的彗星密度進(jìn)行了一個(gè)計(jì)算，這里就不詳細(xì)重復(fù)了，有興趣者可以前往查看。這里只說(shuō)計(jì)算結(jié)果，就是即便真的有1萬(wàn)億顆彗星，都平均分布在距太陽(yáng)1光年的球面上，每顆彗星所占面積也達(dá)到了1000萬(wàn)億km^2，每顆彗星之間的距離達(dá)到3162萬(wàn)km。而我們距離月球才38.4萬(wàn)千米，我們隨便發(fā)射一艘飛船，如果不是專門對(duì)準(zhǔn)月球，會(huì)撞上月球嗎？

而事實(shí)上，奧爾特云并不是一個(gè)球面，而是從柯伊伯帶后面開始的近1光年厚度，這樣即便有10萬(wàn)億顆彗星，其稀疏的密度也是超乎我們想象的。不要說(shuō)被撞上，就是你想找一顆撞上都比中六合彩大獎(jiǎng)還要難無(wú)數(shù)倍。

現(xiàn)在飛往太陽(yáng)系外的人造探測(cè)器已經(jīng)有4艘，它們正從不同方位飛離太陽(yáng)系。它們是旅行者1號(hào)、2號(hào)，先驅(qū)者10號(hào)、11號(hào)。這4艘探測(cè)器都是美國(guó)NASA上世紀(jì)發(fā)射的，它們都早已經(jīng)飛過(guò)了海王星軌道，進(jìn)入了柯伊伯帶，并沒(méi)有遇到什么撞擊危險(xiǎn)。

最早發(fā)射的是先驅(qū)者10號(hào)，于1972年3月發(fā)射，是第一艘近距離觀測(cè)木星的飛行器，于1983年掠過(guò)海王星軌道，向太陽(yáng)系外銀河系邊緣飛去，目標(biāo)是距我們65光年的畢宿五，當(dāng)時(shí)速度為12.3km/s，飛到那里需要158萬(wàn)多年。它于1997年結(jié)束了太陽(yáng)系任務(wù)，2003年由于配備的放射性同位素燃料耗盡而失去了電力，與地面失去了聯(lián)系。

先驅(qū)者11號(hào)于1973年4月發(fā)射，探測(cè)了木星和土星，并飛躍土星光環(huán)，為即將跟隨而來(lái)的旅行者號(hào)1號(hào)、2號(hào)探路，充當(dāng)了隨時(shí)準(zhǔn)備捐軀的開路先鋒。它為后來(lái)者探清了如何穿越土星環(huán)的軌道，拍攝了不少土星照片，就向太陽(yáng)系外飛去。

由于其電能消耗的更快，先驅(qū)者11號(hào)在1995年就關(guān)閉了聯(lián)系，當(dāng)時(shí)距離太陽(yáng)約44.7天文單位，在海王星軌道外線向銀河系中心方向，以大約12km/s的速度飛去，400萬(wàn)年后將抵達(dá)天鷹座。

旅行者1號(hào)和2號(hào)后來(lái)發(fā)射，卻由于速度更快，早就超越了前面兩艘探測(cè)器了。這兩艘更先進(jìn)的探測(cè)器不但探測(cè)了木星和土星，還對(duì)天王星、海王星做了探測(cè)，也早就結(jié)束了任務(wù)，地面已經(jīng)不再對(duì)它們進(jìn)行操控指揮，剩余的一點(diǎn)點(diǎn)微弱電力，還能夠發(fā)回一些基本信息。旅行者1號(hào)是這幾艘探測(cè)器中飛得最快最遠(yuǎn)的了，它正在向半人馬座a星方向飛去，約74000多年后到達(dá)距離太陽(yáng)最近的一顆恒星~比鄰星。而旅行者2號(hào)將向另一顆近距離恒星，距離我們6光年的巴納德星飛去，到那里約需要12萬(wàn)年。

旅行者1號(hào)和2號(hào)探測(cè)器的電力都只能供應(yīng)到2025年，到那時(shí)電力衰竭得將啟動(dòng)不了任何儀器，人類將再也得不到它們的任何消息，但它們還將忠實(shí)的按照人類給定的航線，依靠慣性一直飛下去。（上圖為旅行者1號(hào)探測(cè)器及其攜帶的金色光盤）

這幾艘探測(cè)器是人類探索太空的先行者。人類正是依靠這些探測(cè)器，才對(duì)太陽(yáng)系的情況大大增加了了解，才有了今天網(wǎng)絡(luò)上眾多的太陽(yáng)系各大行星和矮行星、衛(wèi)星的照片。它們是人類最早的機(jī)器朋友，為人類文明發(fā)展立下了汗馬功勞。

這些探測(cè)器發(fā)回了大量的資料，至今都還沒(méi)有破解完畢，還夠科學(xué)家們消化一陣子呢。

它們現(xiàn)在正無(wú)怨無(wú)悔的向太陽(yáng)系外飛去，身上都帶有太陽(yáng)系、地球和人類信息，10億年后，在太空真空環(huán)境，這些信息都不會(huì)消失，甚至依然如新。

但那個(gè)時(shí)候，人類還會(huì)存在嗎？誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)，甚至說(shuō)不定人類存在的痕跡都被湮滅了。這些探測(cè)器如果被地外文明發(fā)現(xiàn)，或許會(huì)成為人類存在過(guò)的唯一證據(jù)。

在茫茫太空，只有在一個(gè)恒星系統(tǒng)里面時(shí)，天體才相對(duì)密集些，到了深空環(huán)境，就幾乎沒(méi)有任何可能發(fā)生撞擊了，這些探測(cè)器除了孤獨(dú)，一路平安。

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