智慧賦能：崇禮交通新平臺讓2022北京冬奧會更便捷

滑雪是崇禮最閃亮的標簽。一年中，崇禮有長達5個月的時間都被皚皚白雪覆蓋。作為賽事的重要承辦方和50塊冬奧會金牌的產(chǎn)生地，崇禮吸引著眾多關(guān)注的目光。

雪舞銀河，相約崇禮

崇禮隸屬于河北省張家口市，位于河北省西北部，地處內(nèi)蒙古高原與華北平原過渡地帶。隨著北京和張家口成為2022年冬奧會的舉辦城市，張家口的崇禮瞬間從昔日鮮為人知的小縣城聞名中外。

崇禮最開始只有兩條主干道，在節(jié)假日期間，崇禮城區(qū)的車輛高達4萬多輛。而在冬奧期間，出現(xiàn)明顯的客流高峰期，遠遠超過崇禮的交通管理能力上限。在冬奧會這一巨大需求的推動下，崇禮開始了雄心勃勃地智慧交通和智慧生活推廣計劃，最大限度緩解道路擁堵和停車難等問題，為來自世界各地的人們提供最大便利的出行服務(wù)。

崇禮與周邊城市的交通位置路線圖

張承高速和省道張沽線縱貫崇禮全境，張家口軍民合用機場已通航。京張高鐵崇禮支線通車后，從北京至崇禮滑雪僅需不到1小時車程。延崇高速、籌劃京北一級路，通車后北京到崇禮的路程將比現(xiàn)有路程縮短一半。

“1+1+N”構(gòu)架:數(shù)據(jù)交通暢行冬奧

所謂“1+1+N”構(gòu)架，指的是崇禮智慧交通綜合管控中心，崇禮智慧交通數(shù)據(jù)匯聚平臺，以及崇禮停車誘導系統(tǒng)、崇禮停車信息服務(wù)系統(tǒng)、智慧交通出行即服務(wù)系統(tǒng)、崇禮智慧公交系統(tǒng)等多個應(yīng)用系統(tǒng)，具備了匯總和分析崇禮交通領(lǐng)域所有數(shù)據(jù)的功能。

崇禮智慧交通平臺規(guī)劃了機場數(shù)據(jù)及停車相關(guān)數(shù)據(jù)、道路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、行政數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、道路監(jiān)控數(shù)據(jù)等13類數(shù)據(jù)。在公交車上，如出現(xiàn)司機疲勞駕駛、未系安全帶等可能影響行車安全的行為，以及乘客未佩戴口罩的行為，平臺都會在第一時間自動向公交部門相關(guān)工作人員發(fā)出預(yù)警，工作人員則通過該車廣播系統(tǒng)及時對司機或乘客進行語音提醒。

為了使京張之間形成快速通道，近幾年兩地間實施了一批重大交通工程。于2021年年底竣工通車的延（慶）崇（禮）高速公路全長約116公里，重點實施基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、路運一體化車路協(xié)同、北斗高精度定位綜合應(yīng)用等技術(shù)。

延崇高速線路規(guī)劃

按照河北省高速公路管理局等的方案紀落地實施，延崇高速在自動駕駛、車路協(xié)同、高精度定位、路況信息感知、車路信息交互等方面開展智慧公路試點，并針對山高、橋多、隧道多的線路特征，開展智能化路況感知預(yù)測系統(tǒng)的研究，在沿線布設(shè)針對性的監(jiān)測設(shè)備，實時采集和監(jiān)測路況信息，并對信息進行分析、預(yù)測，為車輛通行提供智能服務(wù)，最終打造成河北省內(nèi)首條科技示范智慧高速路。

此外，還有2019年12月開通的崇禮鐵路。崇禮鐵路線路自京張高鐵下花園北站引出，途經(jīng)宣化區(qū)、赤城縣，終點至崇禮區(qū)太子城站，全長53千米，設(shè)計速度250千米/小時。崇禮鐵路是新建京張高鐵的支線鐵路，主要服務(wù)于2022年北京冬奧會張家口崇禮賽區(qū)、崇禮區(qū)旅游資源開發(fā)和崇禮區(qū)南部地區(qū)居民出行，與京張高速鐵路正線一起形成北京至張家口奧運村最便捷的客運通道，同時，對于推動京津冀協(xié)同發(fā)展、張家口融入首都一小時經(jīng)濟圈意義重大。

崇禮鐵路建設(shè)線路圖

智慧交通融入智慧生活

作為2022年冬奧會滑雪項目的關(guān)鍵比賽地點，崇禮自從奧運申辦成功后便開始著手智慧化建設(shè)，并實現(xiàn)智能購物、智能交通等行業(yè)的智慧化，方便了人們的日常生活。

例如，人們利用約車軟件能夠網(wǎng)上約車，還能夠查詢公交車的實時位置，便利了人們的出行。游客可以在旅游軟件上瀏覽景點、查詢路線、預(yù)訂酒店和提前約車，為游客提供了方便快捷的旅游信息服務(wù)。

為實現(xiàn)高速公路、高鐵與域內(nèi)公交的無縫隙轉(zhuǎn)乘，在崇禮南、崇禮北、太子城新建的三大交通樞紐，支持高鐵與公交車、擺渡車、出租車、私家車之間一站式換乘。工程全面建設(shè)P+R停車換乘系統(tǒng)，預(yù)留軌道交通系統(tǒng)，構(gòu)建以電動公交為主的綠色公共交通體系，并配建地下停車場，方便游客觀賽和出行。

在太子城站，共設(shè)計地上和地下兩層站房，其中地上一層內(nèi)設(shè)置夾層，自上而下以臺地狀依附于地形而設(shè)，夾層與站臺、一層與室外廣場、地下一層與市政樞紐換乘廳分別相連接，為站房的功能和客流轉(zhuǎn)換提供了條件。旅客由站房奧運出站通道出站后，下行可進入樞紐安檢區(qū)，安檢后乘坐擺渡大巴通往各賽場，或出站后直行通過天橋進入冰雪小鎮(zhèn)。

崇禮南客運樞紐的城市綜合指揮中心

在主要街道，道路監(jiān)控跟蹤攝像機主要與雷達傳感器相互配合，當雷達綜合管理預(yù)警系統(tǒng)檢測到異常事件以及需要查看實時道路視頻和需要跟蹤某一車輛或行人時，雷達綜合管理預(yù)警系統(tǒng)通過雷達設(shè)備獲取信息后聯(lián)合附近的攝像機。

根據(jù)定義的聯(lián)動規(guī)則，使用這些信息來控制跟總攝像機進行準確查看，雷達綜合管理預(yù)警系統(tǒng)能動控制攝像機平移、傾斜、變焦和變倍等動作，并根據(jù)交通現(xiàn)場做出快速響應(yīng)，為交通安全保駕護航。

北京冬奧會的成功舉辦，也是對崇禮智慧交通平臺的一次重要檢驗，“智慧崇禮”運用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、通信等技術(shù)，全面實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與社會各指標的對接，將水、電、氣、熱等基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)聚合智慧交通應(yīng)用，對各種能源系統(tǒng)提供監(jiān)測控制、操作運營、動態(tài)評估、能效管理等服務(wù)，確保了2022年冬奧會的順利舉辦，成為智慧化的奧運典范，讓“智慧崇禮”走在了“互聯(lián)網(wǎng)+”時代智慧城市建設(shè)的前列。