[科普中國(guó)]-過(guò)渡工程

意義

施工過(guò)渡是增建雙線、新線引入、技術(shù)改造、電氣化工程等營(yíng)業(yè)線建設(shè)項(xiàng)目組織施工和運(yùn)輸配合的重要環(huán)節(jié)。建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備管理部門(mén)和單位均需加強(qiáng)過(guò)渡工程管理，保證行車、人身和施工安全。1

設(shè)計(jì)原則1．盡量減少施工對(duì)運(yùn)營(yíng)的干擾，確保行車及人身安全。

2．應(yīng)滿足車站主要運(yùn)輸設(shè)備在施工期間最低的能力要求(如股道數(shù)量、調(diào)車設(shè)備及客貨運(yùn)設(shè)備等)。

3．一般不降低主要設(shè)備的原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(如便線的平剖面條件及股道有效長(zhǎng)等)。

4．應(yīng)充分利用既有設(shè)備，盡量減少?gòu)U棄工程(如對(duì)拆除設(shè)備的利用，盡量避免修建便線、便站，多次拆改臨時(shí)工程等)。

5．應(yīng)全面考慮有關(guān)設(shè)備及建筑物的相互配合過(guò)渡(如信號(hào)設(shè)備、電氣化鐵路的接觸網(wǎng)及橋涵等設(shè)備和建筑物與站場(chǎng)線路改造的配合)。

6．在不增加或少增加投資的情況下，盡量考慮施工的方便(如盡量避免跨線作業(yè)，有利于線路壓道及工程列車的進(jìn)出等)。

7．臨時(shí)工程應(yīng)盡量利用既有和新增的永久工程用地。

8．臨時(shí)工程的工程量及投資應(yīng)力求準(zhǔn)確，盡量減少其概算與施工實(shí)際的投資差額。2

開(kāi)通程序過(guò)渡工程的開(kāi)通速度和運(yùn)行速度由施工單位依據(jù)設(shè)計(jì)和施工資料提出申請(qǐng)，經(jīng)運(yùn)營(yíng)單位審查后確定。驗(yàn)收合格的過(guò)渡工程，由運(yùn)營(yíng)（維管）單位維護(hù)，開(kāi)通后24 h內(nèi)，施工單位協(xié)助運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行維護(hù)。施工單位對(duì)過(guò)渡工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，運(yùn)營(yíng)單位對(duì)過(guò)渡工程的設(shè)備維護(hù)負(fù)責(zé)。有關(guān)費(fèi)用按規(guī)定辦理。1

管理加強(qiáng)方法建設(shè)單位建設(shè)單位要將過(guò)渡工程按正式工程組織建設(shè)，并組織行車組織、設(shè)備管理、設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門(mén)和單位對(duì)施工單位編制的施工過(guò)渡方案進(jìn)行審查。

設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)單位要按照正式工程的管理要求進(jìn)行過(guò)渡工程勘察設(shè)計(jì)，提出指導(dǎo)性施工過(guò)渡方案和保證安全運(yùn)營(yíng)的具體措施；要優(yōu)化設(shè)計(jì)方案和指導(dǎo)性施工過(guò)渡方案，減少線路換邊撥接次數(shù)，減少過(guò)渡工程；要根據(jù)規(guī)程規(guī)范、線路條件和運(yùn)輸需要，合理選擇便線的曲線半徑以及其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量。設(shè)計(jì)審查部門(mén)要按照正式工程進(jìn)行審查。

施工、監(jiān)理單位施工、監(jiān)理單位要比照正式工程組織過(guò)渡工程施工和實(shí)施工程監(jiān)理。施工單位要對(duì)既有設(shè)備布置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件和審查后的指導(dǎo)性施工過(guò)渡方案編制施工過(guò)渡方案，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和批準(zhǔn)的施工過(guò)渡方案進(jìn)行施工。監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工過(guò)渡方案進(jìn)行施工，并實(shí)施旁站監(jiān)理，參與竣工驗(yàn)收。

行車和設(shè)備行車組織和設(shè)備管理部門(mén)要參加指導(dǎo)性施工過(guò)渡方案和施工過(guò)渡方案的審查，做好現(xiàn)場(chǎng)配合工作。

質(zhì)量安全工程質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)需加強(qiáng)對(duì)過(guò)渡工程的監(jiān)督，負(fù)責(zé)檢查施工過(guò)渡方案，對(duì)實(shí)施過(guò)程和竣工驗(yàn)收工作實(shí)施監(jiān)督等。

其他嚴(yán)禁進(jìn)路有關(guān)道岔未納入聯(lián)鎖時(shí)開(kāi)放信號(hào)辦理列車和調(diào)車作業(yè)。營(yíng)業(yè)線站場(chǎng)改造工程中，凡所接入或移動(dòng)的道岔，必須按信號(hào)過(guò)渡工程設(shè)計(jì)、施工，將道岔表示納入車站聯(lián)鎖后方可開(kāi)放相應(yīng)的信號(hào)機(jī)。否則，按非正常辦理行車。1

驗(yàn)收與維護(hù)過(guò)渡工程的竣工驗(yàn)收應(yīng)按照正式工程組織。過(guò)渡工程應(yīng)提前進(jìn)行驗(yàn)收(攏口撥接地段除外)，對(duì)不能預(yù)先組織機(jī)車軋道的過(guò)渡工程，應(yīng)由施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位聯(lián)合檢查，確認(rèn)達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求，驗(yàn)收合格后方可開(kāi)通。未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不得交付運(yùn)營(yíng)單位。過(guò)渡工程的開(kāi)通速度和運(yùn)行速度由施工單位依據(jù)設(shè)計(jì)和施工資料提出申請(qǐng)，經(jīng)運(yùn)營(yíng)單位審查后確定。驗(yàn)收合格的過(guò)渡工程，由運(yùn)營(yíng)單位(維管單位)維護(hù)，開(kāi)通后24 h內(nèi)，施工單位協(xié)助運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行維護(hù)。施工單位對(duì)過(guò)渡工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，運(yùn)營(yíng)單位對(duì)過(guò)渡工程的設(shè)備維護(hù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。3