版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán),請聯(lián)系我們

[科普中國]-危險源

科學百科
原創(chuàng)
科學百科為用戶提供權(quán)威科普內(nèi)容,打造知識科普陣地
收藏

定義

危險源是指一個系統(tǒng)中具有潛在能量和物質(zhì)釋放危險的、可造成人員傷害、在一定的觸發(fā)因素作用下可轉(zhuǎn)化為事故的部位、區(qū)域、場所、空間、崗位、設備及其位置。它的實質(zhì)是具有潛在危險的源點或部位,是爆發(fā)事故的源頭,是能量、危險物質(zhì)集中的核心,是能量從那里傳出來或爆發(fā)的地方。危險源存在于確定的系統(tǒng)中,不同的系統(tǒng)范圍,危險源的區(qū)域也不同。例如,從全國范圍來說,對于危險行業(yè)(如石油、化工等)具體的一個企業(yè)(如煉油廠)就是一個危險源。而從一個企業(yè)系統(tǒng)來說,可能是某個車間、倉庫就是危險源,一個車間系統(tǒng)可能是某臺設備是危險源;因此,分析危險源應按系統(tǒng)的不同層次來進行。一般來說,危險源可能存在事故隱患,也可能不存在事故隱患,對于存在事故隱患的危險源一定要及時加以整改,否則隨時都可能導致事故。

實際中,對事故隱患的控制管理總是與一定的危險源聯(lián)系在一起,因為沒有危險的隱患也就談不上要去控制它;而對危險源的控制,實際就是消除其存在的事故隱患或防止其出現(xiàn)事故隱患。所以,在實際中有時不加區(qū)別也使用這兩個概念。

構(gòu)成危險源應由三個要素構(gòu)成:潛在危險性、存在條件和觸發(fā)因素。危險源的潛在危險性是指一旦觸發(fā)事故,可能帶來的危害程度或損失大小,或者說危險源可能釋放的能量強度或危險物質(zhì)量的大小。危險源的存在條件是指危險源所處的物理、化學狀態(tài)和約束條件狀態(tài)。例如,物質(zhì)的壓力、溫度、化學穩(wěn)定性,盛裝壓力容器的堅固性,周圍環(huán)境障礙物等情況。觸發(fā)因素雖然不屬于危險源的固有屬性,但它是危險源轉(zhuǎn)化為事故的外因,而且每一類型的危險源都有相應的敏感觸發(fā)因素。如易燃、易爆物質(zhì),熱能是其敏感的觸發(fā)因素,又如壓力容器,壓力升高是其敏感觸發(fā)因素。因此,一定的危險源總是與相應的觸發(fā)因素相關(guān)聯(lián)。在觸發(fā)因素的作用下,危險源轉(zhuǎn)化為危險狀態(tài),繼而轉(zhuǎn)化為事故。

分類工業(yè)生產(chǎn)作業(yè)過程的危險源一般分為七類:

(一) 化學品類:毒害性、易燃易爆性、腐蝕性等危險物品;

(二) 輻射類:放射源、射線裝置、及電磁輻射裝置等;

(三) 生物類:動物、植物、微生物(傳染病病原體類等)等危害個體或群體生存的生物因子;

(四) 特種設備類:電梯、起重機械、鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道、客運索道、大型游樂設施、 場(廠)內(nèi)專用機動車;

(五) 電氣類:高電壓或高電流、高速運動、高溫作業(yè)、高空作業(yè)等非常態(tài)、靜態(tài)、穩(wěn)態(tài)裝置或作業(yè);

(六) 土木工程類:建筑工程、水利工程、礦山工程、鐵路工程、公路工程等;1

(七) 交通運輸類:汽車、火車、飛機、輪船等。

辨識**危險源辨識****:**危險源辨識就是識別危險源并確定其特性的過程。危險源辨識不但包括對危險源的識別,而且必須對其性質(zhì)加以判斷。

危險源辨識方法:國內(nèi)外已經(jīng)開發(fā)出的危險源辨識方法有幾十種之多,如安全檢查表、預危險性分析、危險和操作性研究、故障類型和影響性分析、事件樹分析、故障樹分析、LEC法、儲存量比對法等。

**危險源辨識步驟:**劃分作業(yè)活動,辨識危險源。

以建筑行業(yè)部分典型活動為例:

1、基坑支護與降水工程

基坑支護工程是指開挖深度超過3m(含3m)的基坑(槽)并采用支護結(jié)構(gòu)施工的工程;或基坑雖未超過5m,但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復雜、地下水位在坑底以上等工程。

2、土方開挖工程

土方開挖工程是指開挖深度超過3m(含3m)的基坑、槽的土方開挖。

3、模板工程

各類工具式模板工程,包括滑模、大模板及特殊結(jié)構(gòu)模板工程等。

4、起重吊裝工程

5、腳手架工程

高度超過24m-50 m的落地式鋼管腳手架;懸挑式腳手架;吊籃腳手架;卸料平臺等。

6、拆除、爆破工程2

采用人工、機械拆除或爆破拆除的工程。

7、臨時用電工程

8、其他危險性較大的工程

建筑幕墻的安裝施工;預應力結(jié)構(gòu)張拉施工;特種設備施工;網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)施工; 6m以上的邊坡施工; 30m及以上高空作業(yè);采用新技術(shù)、新工藝、新材料,可能影響建設工程質(zhì)量安全,已經(jīng)行政許可,尚無技術(shù)標準的施工;對工地周邊設施和居民安全可能造成影響的分部分項工程;其他專業(yè)性強、工藝復雜、危險性大、交叉等易發(fā)生重大事故的施工部位及作業(yè)活動。

防范煤礦井下重大危險源檢測識別系統(tǒng)首次實現(xiàn)了煤礦井下重大危險源“水、火、瓦斯、頂板”統(tǒng)一的數(shù)據(jù)倉庫、元數(shù)據(jù)庫、模型庫和知識庫,可為多參數(shù)決策支持提供實時數(shù)據(jù);自主開發(fā)的基于空間信息技術(shù)并服務于煤礦井下重大危險源數(shù)據(jù)處理和專用GIS和三維可視化數(shù)據(jù)處理平臺,實現(xiàn)了多種數(shù)據(jù)在同一平臺的集成處理;建立的多參數(shù)動態(tài)數(shù)據(jù)處理決策支持模型,實現(xiàn)了在線動態(tài)預測;構(gòu)建的煤礦井下災害預警指標體系庫,完成了預警分級體系的分類,實現(xiàn)了對重大危險源的在線識別和預警;利用先進技術(shù)開發(fā)的煤礦災害的集成決策支持系統(tǒng),實現(xiàn)了從危險源檢測、識別、預測、預警及應急處理的完整決策支持閉環(huán)。

該項目包括服務器及軟件、水文監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)建、束管監(jiān)測系統(tǒng)升級改造、安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)升級改造、頂板壓力監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)建和平臺軟件等七大部分。2

控制危險源的控制可從三方面進行,即技術(shù)控制、人行為控制和管理控制。

(1)技術(shù)控制

即采用技術(shù)措施對固有危險源進行控制,主要技術(shù)有消除、控制、防護、隔離、監(jiān)控、保留和轉(zhuǎn)移等。技術(shù)控制的具體內(nèi)容請參看第三章和第四章的有關(guān)內(nèi)容。

(2)人行為控制

即控制人為失誤,減少人不正確行為對危險源的觸發(fā)作用。人為失誤的主要表現(xiàn)形式有:操作失誤,指揮錯誤,不正確的判斷或缺乏判斷,粗心大意,厭煩,懶散,疲勞,緊張,疾病或生理缺陷,錯誤使用防護用品和防護裝置等。人行為的控制首先是加強教育培訓,做到人的安全化;其次應做到操作安全化。

(3)管理控制

可采取以下管理措施,對危險源實行控制。

①建立健全危險源管理的規(guī)章制度。

②明確責任、定期檢查。

③加強危險源的日常管理。

④抓好信息反饋、及時整改隱患。

⑤搞好危險源控制管理的基礎建設工作。

⑥搞好危險源控制管理的考核評價和獎懲。