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美軍F/A-18 Block III超級大黃蜂究竟新在何處?

科普中國軍事科技
聚焦強軍興軍實踐 助力全民國防教育
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出品:科普中國

作者:蘭順正

策劃:宋雅娟

監(jiān)制:光明網(wǎng)科普事業(yè)部

近日美國波音公司宣布首架F/A-18 Block III超級大黃蜂試驗機已經(jīng)開始全面試飛工作。該公司在推特上表示,其中兩架試飛飛機將前往美國海軍,在那里他們將幫助飛行員熟悉更新的噴氣式飛機,并將其用于在航空母艦上的飛行測試。

美軍F/A-18 Block III超級大黃蜂究竟新在何處?

F-35C在短時間內(nèi)可能還無法批量生產(chǎn)

美海軍退而求其次的結(jié)果

F/A-18 Block III超級大黃蜂戰(zhàn)機能夠走到今天這一步,其中經(jīng)歷了一些曲折,因為該型機一直面臨一個強大的競爭對手,那就是洛克希德·馬丁公司研制的F-35C。F-35C是第五代隱形戰(zhàn)機F-35三種型號中專為海軍研制的一種,為了適應(yīng)航空母艦上的使用,其機身經(jīng)過加強和防腐蝕處理,機翼面積增大了約30%,外側(cè)機翼可以折疊,加強了起落架并增加了尾鉤,具備卓越的隱身性能、信息化優(yōu)勢,以及超音速巡航能力,號稱是世界上最強大的艦載戰(zhàn)斗機之一。2019年2月28日,美國海軍宣布F-35C具備初始作戰(zhàn)能力。按計劃,首批F-35C艦載戰(zhàn)斗機將在2021年加入“卡爾·文森”號航母開始戰(zhàn)斗部署。因此當2014年波音公司披露了其新版“超級大黃蜂”的初步概念,希望能夠獲得更多關(guān)注和訂單時,但美國海軍認為擁有F-35C已經(jīng)足夠,所以對改進F/A-18E/F不感興趣。

但是現(xiàn)實中的情況超出了美軍的預(yù)想,一方面F-35C的生產(chǎn)成本遠遠超過F/A-18E/F,而且還在不斷超支,據(jù)統(tǒng)計F-35C造價比陸基F-35A貴50%以上,每架飛機大約1.5億美元。另一方面,F(xiàn)-35C的測試進度也相對較慢,期間頻頻爆出故障的消息,穩(wěn)定性堪憂,在短時間內(nèi)可能還無法批量生產(chǎn)并交付。因此美國海軍認為,在接下來的幾年里,老舊艦載機的不斷退役會讓美國海軍面臨航母艦載戰(zhàn)斗機短缺的困境,所以退而求其次,決定繼續(xù)采購改進版Block III型“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機。2019年3月21日,美國海軍授出了一個三年期合同,計劃采購78架Block III型F/A-18E/F戰(zhàn)斗機,包括61架F/A-18E和17架F/A-18F,將在2019~2021財年生產(chǎn)和交付。

美軍F/A-18 Block III超級大黃蜂究竟新在何處?

Block III型F/A-18E/F采用了機背保型油箱

Block III究竟新在何處

相比與目前的Block II超級大黃蜂,Block III有了多項改進。

1、Block III型配備了全新設(shè)計的機背保形油箱,比傳統(tǒng)的可拋式副油箱擁有更優(yōu)秀的氣動效率和更低的雷達截面積,可以增加戰(zhàn)機的航程和作戰(zhàn)半徑,并且不會占用武器掛載點,

2、Block III采用了第二代紅外搜索和跟蹤(IRST)系統(tǒng)。紅外搜索和跟蹤(IRST)系統(tǒng)主要用于探測敵機發(fā)出的熱量,同時不會發(fā)出信號。第二代IRST系統(tǒng)可以使戰(zhàn)機在不開啟主動雷達的情況下使用紅外傳感器探測和跟蹤敵機,以被動方式地探測、追蹤和攻擊敵方飛機。即使在電子攻擊或高強度射頻和紅外對抗措施環(huán)境下,第二代IRST系統(tǒng)也能自主跟蹤目標。

3、Block III型F/A-18E/F將換裝新的分布式目標處理器(DTP-N)和戰(zhàn)術(shù)目標網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(TTNT)數(shù)據(jù)鏈。DTP-N處理器使用先進的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),升級后的新型機載計算機稱為分布式目標處理器網(wǎng)絡(luò)。TTNT數(shù)據(jù)鏈可以使Block III型“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機和E-2D“先進鷹眼”預(yù)警機進行大量傳感器數(shù)據(jù)的交換,使F/A-18E/F能夠更早發(fā)現(xiàn)潛在的威脅目標。Block III型F/A-18E/F戰(zhàn)斗機還將集成ALQ-214 Block II綜合防御電子對抗系統(tǒng)(IDECM)和Block IV電子戰(zhàn)套件,并搭載更新的衛(wèi)星通信系統(tǒng)。

4、Block III型F/A-18E/F重新設(shè)計了機鼻炮口、改進了機鼻兩側(cè)的火控雷達傳感器,在機身表面使用隱身涂層和吸波材料,以改善雷達截面,提高飛機隱身效果,從而降低被偵測到的幾率。

美軍F/A-18 Block III超級大黃蜂究竟新在何處?

Block III型F/A-18E/F的新型先進駕駛艙系統(tǒng)

5、Block III型F/A-18E/F采用了先進座艙系統(tǒng),全新的座艙系統(tǒng)具有大面積觸摸屏和畫中畫功能,改善了用戶界面,優(yōu)化了戰(zhàn)術(shù)態(tài)勢顯示,能夠提供高清格式的高級傳感器視頻。座艙內(nèi)還裝有備份顯示器和手動按鈕,以防止單一屏幕出現(xiàn)故障,同時三維音頻警告裝置能使飛行員通過聽覺來判斷外部威脅來臨的方向。

6、Block III型F/A-18E/F戰(zhàn)斗機的服役時長將從6000小時延長到10000小時,且更容易維護。

軍事小詞典

F/A-18 Block III超級大黃蜂戰(zhàn)機:該型戰(zhàn)機是美軍F/A-18超級大黃蜂戰(zhàn)機中的最新版本,采用了新型的駕駛艙系統(tǒng)和先進的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,并增加了隱身性能和飛行壽命,未來將和F-35C一起成為美國海軍的主力艦載機。