[科普中國]-F-27

F.27自投產(chǎn)以來經(jīng)過多次改型，主要型別有：Mk100，基本生產(chǎn)型，載客32人；Mk200，基本客機型和行政機型，客機型可載客44～48人；Mk400，客貨混合型；Mk400M，軍用型，可載46名傘兵；Mk500，同Mk200，但加長了機身，加大了貨艙門，可載客50～60名；Mk500M，加長了機身的軍用運輸型；Mk600，與Mk200近似，但加大了貨艙門；F.27海上型，可執(zhí)行海上巡邏、偵察、救護及其它外海任務(wù)。

F.27的生產(chǎn)采用了多國合作的做法，比利時航空制造公司生產(chǎn)外翼段，法國達索飛機公司生產(chǎn)中、后段機身，德國前MBB公司(現(xiàn)德國航宇公司)生產(chǎn)背鰭、襟翼和副翼。2

Fokker F27的設(shè)計始于20世紀50年代，取代了成功的道格拉斯DC-3客機。制造商評估了一些不同的配置，最后決定采用一個高翼雙Rolls-Royce Dart發(fā)動機布局和可容納28個乘客的加壓艙設(shè)計。

第一個原型機，注冊的PH-NIV，首次飛行于1955年11月24日。第二個原型機比初始生產(chǎn)飛機長0.9米（3英尺），解決了第一架飛機的輕尾問題，還為四個乘客提供了空間，這些飛機也使用了更強大的Dart Mk 528發(fā)動機。

1956年，福克與美國飛機制造商Fairchild簽署了一項許可協(xié)議，后者在美國生產(chǎn)F27飛機。第一架美國制造的飛機于1958年4月12日飛行。Fairchild還獨立開發(fā)了一種拉伸版本，名為FH-227。 Fairchild的大部分銷售都是在北美市場上進行的。

在20世紀80年代初，?？碎_發(fā)了F-50飛機，作為?？?7的繼承人。雖然F-50是基于F-27機身，福克50實際上是一個新的飛機，用于普惠加拿大發(fā)動機和現(xiàn)代系統(tǒng)。它的整體性能和乘客舒適度比F-27提高了不少。2

第一個生產(chǎn)型號F27-100，于1958年11月交付給Aer Lingus。其他早期友誼客戶包括歐洲的Braathens SAFE和Luxair；新西蘭國家航空公司; Trans澳大利亞航空公司及其澳大利亞競爭對手Ansett和東西航空公司;和土耳其航空。

1960年，RDa.6動力F27的基本價格為239,000英鎊。在Fokker F27 1987年生產(chǎn)結(jié)束時，已經(jīng)建造了586個單位（加上美國由Fairchild生產(chǎn)的另外207架F-27和FH-227），超過任何其他西歐民用渦輪螺旋槳飛機航空公司。

許多飛機已經(jīng)從客運服務(wù)修改為貨物或快件包裝貨物的角色。 F27在美國的最后一個主要貨物用戶是聯(lián)邦快遞，作為貨物“飼料”飛機。這些飛機已經(jīng)退役，到2009年年底被ATR 42和ATR 72飛機取代，最后一架飛機正被捐贈給Hickory航空博物館。

截至2010年7月，共有65架F27飛機在商業(yè)服務(wù)中，將近30家不同的航空公司。到2013年7月，只有25個F27飛機繼續(xù)服務(wù)，由13個不同的航空公司經(jīng)營;大多數(shù)是F27-500s，有兩個-400s和一個孤立-600系列飛機在服務(wù)。意大利貨運航空公司MiniLiner經(jīng)營六個F27和巴拿馬的空中艦隊有四個F27。美國陸軍降落傘小組自1985年以來一直使用C-31A軍隊進行跳傘展覽。3

c / n 10102，PH-NVF，保存在Aviodrome Lelystad博物館。

第一個生產(chǎn)Fokker F27友誼保存在Aviodrome Lelystad，荷蘭標記NLM的顏色。

保存在國家軍事博物館，Soesterberg，荷蘭。

保存在諾維奇市航空博物館，英國。

飛機噴漆作為第一個原型PH-NIV，標志著Fokker物流園的入口為Fokker Tribute，前工廠位于Schiphol / Oude Meer。

c / n 10545，原來的Landhelgisg?slaíslands（冰島海岸警衛(wèi)隊）在Flugsafníslands（冰島航空博物館），Akureyri機場，Akureyri，冰島永久展覽。

cn 10190國家運輸和玩具博物館，瓦納卡，瓦納卡，奧塔哥，新西蘭。

cn 10189在Ferrymead航空社會，F(xiàn)errymead遺產(chǎn)公園，基督城，新西蘭。在NZ國家航空公司進行展覽。

cn10286在查塔姆群島航空博物館。在修復(fù)過程中。

在南澳大利亞航空博物館，阿德萊德，南澳大利亞，在CSIRO大氣研究所展出。4

翼展　29.00米

機長　23.56米(Mk500型除外)

機高　8.50米(Mk500型除外)

機翼面積　70.00米2

使用空重(Mk400M貨運型)　11479千克

最大商載(Mk400M貨運型)　6438千克

最大起飛重量　20820千克

最大著陸重量(Mk400M)　19050千克

裝兩臺“達特”Mk552渦槳發(fā)動機(1984年秋季以后出廠的飛機用)

單臺功率　1648千瓦(2240軸馬力)

加2.34千牛(239公斤)起飛推力

正常巡航速度(高度6100米，起飛重量17237千克)　480公里/小時

爬升率(海平面，起飛重量18143千克)　7.5米/秒

實用升限(起飛重量17237千克)　8990米

起飛場長(起飛重量18143千克)　988米

著陸場長(起飛重量16329千克)　1003米

航程(在3050米高度待命30分鐘，余油10%，Mk500，52座)　1926公里

最大續(xù)航時間(高度6100米，Mk400M，最大標準燃油)　7小時25分

起飛噪音　90.6分貝

進場噪音　98.9分貝

側(cè)向噪音　92.2分貝4