沿革歷史
俯沖轟炸戰(zhàn)術(shù)起源于第一次世界大戰(zhàn)中,由英國(guó)皇家空軍最先開(kāi)創(chuàng)。但早期的轟炸機(jī)由于結(jié)構(gòu)脆弱,因而無(wú)法承受高速俯沖及拉起所產(chǎn)生的沖擊力。直到1930年代,隨著飛機(jī)技術(shù)的發(fā)展,俯沖轟炸戰(zhàn)術(shù)越來(lái)越受重視,尤其是其對(duì)小型目標(biāo)的攻擊能力。在美國(guó),海軍于1925年采購(gòu)了第一種定制的俯沖轟炸機(jī)——科蒂斯F8C獵鷹式攻擊機(jī)。
海軍一般較空軍更青睞俯沖轟炸機(jī)。空軍轟炸機(jī)由于在陸地上起降,基本不受尺寸和重量限制,因此其指揮官一般采用大規(guī)模水平轟炸的策略。而對(duì)于海軍來(lái)說(shuō),能在航空母艦上起降的飛機(jī)尺寸和重量有限,海軍需要將有限的彈藥精確地送至目標(biāo)上空,而非大規(guī)模的密集式轟炸。
在二戰(zhàn)的歐洲戰(zhàn)場(chǎng),德國(guó)是俯沖轟炸機(jī)的主要使用者。德國(guó)俯沖轟炸機(jī)的主要任務(wù)是為其裝甲部隊(duì)和步兵提供近距離火力支援,代表機(jī)種為Ju-87斯圖卡俯沖轟炸機(jī)。斯圖卡式轟炸機(jī)的機(jī)體非常堅(jiān)固,可以以80度角向下俯沖,在閃擊戰(zhàn)中發(fā)揮了極其重要的作用。相比之下,作為俯沖轟炸戰(zhàn)術(shù)的發(fā)明者,英國(guó)所制造的俯沖轟炸機(jī)卻遜色了許多。戰(zhàn)爭(zhēng)中皇家空軍和海軍僅生產(chǎn)了約200架賊鷗式俯沖轟炸機(jī),表現(xiàn)亦不如人意。
在太平洋戰(zhàn)場(chǎng),日本和美國(guó)也制造了大量俯沖轟炸機(jī),主要參加反艦作戰(zhàn)。日本在戰(zhàn)爭(zhēng)初期擁有當(dāng)時(shí)世界上先進(jìn)的俯沖轟炸機(jī),代表機(jī)種為九九式艦上轟炸機(jī),在珍珠港事件以及隨后的其他一些行動(dòng)中表現(xiàn)良好。但隨著戰(zhàn)爭(zhēng)后期日本航空工業(yè)技術(shù)發(fā)展遲緩,其優(yōu)勢(shì)也被美國(guó)超過(guò)。美國(guó)俯沖轟炸機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)后期消滅日本聯(lián)合艦隊(duì)剩余力量的戰(zhàn)斗中發(fā)揮了重要的作用,如SBD無(wú)畏式俯沖轟炸機(jī)及科蒂斯SB2C地獄俯沖者式俯沖轟炸機(jī)。
二戰(zhàn)后俯沖轟炸機(jī)的作用逐漸減弱。地面防空武器及戰(zhàn)斗機(jī)的快速發(fā)展迅速使俯沖轟炸戰(zhàn)術(shù)開(kāi)始無(wú)法適應(yīng)新戰(zhàn)場(chǎng)。各種精確的瞄準(zhǔn)系統(tǒng)及投彈雷達(dá)的發(fā)展也很大程度上增強(qiáng)了水平轟炸的投彈精度,以往需要進(jìn)行俯沖轟炸加強(qiáng)命中率的需求逐漸消失,而俯沖轟炸機(jī)的無(wú)法應(yīng)付各種新式武器的問(wèn)題使其喪失了在轟炸戰(zhàn)術(shù)中的地位。隨后研制的SB-RK是一種俯沖轟炸機(jī),性能得到一些提高,在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)設(shè)計(jì)的飛機(jī)即Ar-2,在1940年-1941年期間生產(chǎn),生產(chǎn)量為200架。參加了衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)初期的戰(zhàn)斗,直到被更先進(jìn)的Pe-2所取代。今日,雖然多數(shù)轟炸機(jī)在攻擊敵方目標(biāo)前仍會(huì)進(jìn)行小角度的俯沖,但專(zhuān)職的俯沖轟炸機(jī)已徹底地走入了歷史。2
性能數(shù)據(jù)研制年代:1940年
用途:俯沖轟炸機(jī)
乘員:3人
發(fā)動(dòng)機(jī): 兩臺(tái)Klimov M-105R
最大速度: 512KM/H
升限: 10500M
最大起飛重量: 8150KG
翼展:18.00M
機(jī)長(zhǎng):12.78M
武備: 三挺7.62毫米ShkAS機(jī)槍?zhuān)d彈量共計(jì)1600KG,其中彈艙載600KG,外掛1000KG3
技術(shù)特點(diǎn)蘇聯(lián)Ar2俯沖轟炸機(jī),是轟炸機(jī)的一種,以高速俯沖方式攻擊敵人的地面或水上目標(biāo),活躍于第二次世界大戰(zhàn)中。由于載彈量較小,主要被用于戰(zhàn)術(shù)轟炸,但亦可用于戰(zhàn)略轟炸。相較于同時(shí)期的水平轟炸機(jī),俯沖轟炸機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于投彈命中率高,效率也要高出很多。
在攻擊敵方目標(biāo)時(shí),會(huì)以與地面超過(guò)45度角的方式高速向目標(biāo)俯沖,在距目標(biāo)很近的距離上拉起飛機(jī)同時(shí)投彈。這種投彈方式的優(yōu)點(diǎn)是,可以在保證投彈速度的情況下盡可能提高命中率。由于投彈高度低,其命中率較水平轟炸機(jī)提高了許多倍。此外,俯沖轟炸機(jī)亦無(wú)須安裝復(fù)雜的瞄準(zhǔn)系統(tǒng)或雷達(dá)。此俯沖轟炸機(jī)在其頂峰時(shí)期被廣泛應(yīng)用于對(duì)重要目標(biāo),尤其是小面積或移動(dòng)中的目標(biāo)的攻擊,以充分發(fā)揮其投彈準(zhǔn)確度高的優(yōu)勢(shì)。
然而其優(yōu)勢(shì)也是有代價(jià)的。俯沖轟炸機(jī)為了實(shí)現(xiàn)高速俯沖的戰(zhàn)術(shù)方式,氣動(dòng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與其它飛機(jī)有所不同,在一定程度上會(huì)影響其飛行速度和飛航性能。而且由于其機(jī)體小,載彈量和續(xù)航力也遠(yuǎn)不及水平轟炸機(jī)。此外,由于俯沖轟炸機(jī)需要向目標(biāo)垂直俯沖,因此極易遭到地面防空火力,如高炮的攻擊。多數(shù)俯沖轟炸機(jī)都配備有減速板,可以在俯沖時(shí)產(chǎn)生阻力,將速度保持在250節(jié)左右以保證投彈的準(zhǔn)確性。