[科普中國(guó)]-路面中修

路面中修工程主要包括砂石路面大面積處理翻漿，修理橫斷面；碎礫石路面局部地段加厚、加寬、調(diào)整路拱、加鋪磨耗層、保護(hù)層、處理嚴(yán)重病害等。

路面中修的內(nèi)容路面中修工程主要包括：

(1)砂土路面大面積處理翻漿，修理橫斷面。

(2)碎（礫）石路面局部地段加厚、加寬，調(diào)整路拱，加鋪磨耗層、保護(hù)層，處理嚴(yán)重病害。

(3)黑色路面整段封層罩面。

(4)黑色路面嚴(yán)重病害的處理。

(5)水泥混凝土路面?zhèn)€別面板的更換、澆筑或加鋪瀝青磨耗層。1

路面養(yǎng)護(hù)的目的公路路面在使用過程中，由于行車荷載作用和自然因素的影響，將使路面逐漸產(chǎn)生各種破損。路面破損對(duì)車輛的行駛速度、載荷能力、燃料消耗、機(jī)械磨損、行車舒適，以及對(duì)交通安全、環(huán)境保護(hù)等都會(huì)造成有害影響。因此，對(duì)路面必須采取預(yù)防性、經(jīng)常性的保養(yǎng)和維修措施。使路面保持良好的技術(shù)狀況，以保證路面的服務(wù)水平，并有計(jì)劃地對(duì)原有路面進(jìn)行改善、提高，以適應(yīng)運(yùn)輸發(fā)展的需要。

路面的損壞，可以分為兩類：一類是結(jié)構(gòu)性損壞，包括路面結(jié)構(gòu)整體或其中某一個(gè)或幾個(gè)組成部分的破壞，使路面達(dá)到不能支承預(yù)定的車輛荷載；另一類是功能性損壞，它也有可能并不伴隨結(jié)構(gòu)性損壞而發(fā)生，但由于平整性和抗滑能力等的下降，使其不再具有預(yù)定的功能，從而影響行車質(zhì)量。對(duì)于功能性損壞，可以通過整修、養(yǎng)護(hù)或罩面使面層的功能得到恢復(fù)；對(duì)于結(jié)構(gòu)性損壞，通常則需對(duì)路面進(jìn)行徹底的翻修。因此。區(qū)分這兩類不同的損壞是十分重要的，工程師必須具備這種區(qū)別的能力。1

路面養(yǎng)護(hù)的基本要求(1)及時(shí)、經(jīng)常地對(duì)路面進(jìn)行保養(yǎng)和修理，防止路面松散、裂縫和壅包等各種病害的產(chǎn)生和發(fā)展。

(2)通過對(duì)路面的保養(yǎng)和修理，保持和提高路面的平整度和抗滑能力，確保路面安全、舒適的行駛性能。

(3)通過對(duì)路面的修理和改善，保持和提高路面的強(qiáng)度，確保路面的耐久性。

(4)防止因路面的破損和養(yǎng)護(hù)操作污染沿線環(huán)境。1

其他路面養(yǎng)護(hù)工程簡(jiǎn)介小修保養(yǎng)工程小修保養(yǎng)工程主要包括：

(1)清除路面上的泥土、雜物，保持路面整潔。

(2)排除路面上的積水、積雪、積冰、積沙，鋪防滑料、滅塵劑或壓實(shí)積雪，維持交通。

(3)砂土路面刮平，修理車轍。

(4)碎（礫）石路面掃勻、添加面砂，灑水潤(rùn)濕，刮平波浪，修補(bǔ)磨耗層。

(5)處理黑色路面的泛油、壅包、裂縫、松散等病害。

(6)混凝土路面修理板邊接縫及堵塞裂縫等。

(7)局部處理砂土路的翻漿、變形，添加穩(wěn)定料。

(8)碎（礫）石路面局部加寬、修補(bǔ)坑槽、整段修理磨耗層或掃漿鋪砂。

(9)黑色路面修補(bǔ)坑槽、沉陷，處理波浪、啃邊等病害。

(10)混凝土路面面板的局部修理和調(diào)整平整度。

路面養(yǎng)護(hù)大修工程路面養(yǎng)護(hù)大修工程主要包括：

(1)整線整段用穩(wěn)定材料改善土路。

(2)整段加寬、加厚或翻修重鋪碎（礫）石路面。

(3)翻修或補(bǔ)強(qiáng)重鋪，或加寬高級(jí)、次高級(jí)路面。

路面養(yǎng)護(hù)改善工程路面養(yǎng)護(hù)改善工程主要包括：

(1)分段提高公路技術(shù)等級(jí)，鋪筑高級(jí)、次高級(jí)路面。

(2)新鋪碎（礫）石路面等。1

本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:

李雪梅 - 副教授 - 西南大學(xué)