[科普中國(guó)]-民用時(shí)

定義

民用時(shí)是以子夜作為一天的開始。依據(jù)平太陽(yáng)由平子正開始計(jì)算的時(shí)間叫做民用時(shí)。平太陽(yáng)時(shí)與民用時(shí)所表示的時(shí)間間隔是相等的。倒如平太陽(yáng)時(shí)1小時(shí)與民用時(shí)1小時(shí)的長(zhǎng)短是一樣的。但由于平太陽(yáng)日比平太陽(yáng)日早開始12h(也前視為落后12h開始)，所以在任何瞬間這兩種時(shí)并不相等，而民用時(shí)的數(shù)值要比平太陽(yáng)時(shí)的數(shù)值大（或小）12h。1

歷史發(fā)展在1925年之前，天文學(xué)上以平正午為00:00:00，比以平子夜開始的民用時(shí)晚了12小時(shí)。在英國(guó)編輯的HM航海年歷使用格林威治平時(shí)，而美國(guó)海軍天文臺(tái)編輯的航海年歷在1925年之前采用格林威治平時(shí)（GMT），1925年起直到1952年采用的是格林威治民用時(shí)（GCT），導(dǎo)致了兩者之間的混淆不清。1928年，國(guó)際天文聯(lián)合會(huì)就已經(jīng)引進(jìn)以格林威治子夜平時(shí)為基準(zhǔn)的世界時(shí)，但是直到1952年這兩本航海年歷的編輯才采用這種時(shí)制。

這種時(shí)制在最近已經(jīng)普遍被選擇做為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間或是法定的時(shí)間，做為時(shí)鐘表示的地方時(shí)或標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。一般來說，這種使用非天文學(xué)標(biāo)示的時(shí)間被認(rèn)為不是很精確的。2

快速的交通工具發(fā)展以后，又須作第二次改革：時(shí)間在全國(guó)的統(tǒng)一成為必需。巴黎所使用的平時(shí)，推廣到法國(guó)各地，鐵道線上車站的鐘都撥準(zhǔn)為這種時(shí)間。1891年3月15日法令頒布全國(guó)均采用巴黎的地方平時(shí)。

那時(shí)將一日分為上下午各12時(shí)，開始于子夜。以后將一日由0計(jì)至24時(shí)，并以子夜作為0時(shí)。自正午起算的平時(shí)便被廢棄，而開始使用在平時(shí)上增加12時(shí)的民用時(shí)。

相關(guān)概念平太陽(yáng)時(shí)簡(jiǎn)稱“平時(shí)”，也就是我們?nèi)粘Ｉ钪兴褂玫臅r(shí)間。太陽(yáng)連續(xù)兩次經(jīng)過上中天的時(shí)間間隔，稱為真太陽(yáng)日。我們知道，地球沿著橢圓形軌道運(yùn)動(dòng)的，太陽(yáng)位于該橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上，因此，在一年中，日地距離不斷改變。

由于真太陽(yáng)的運(yùn)行速度和時(shí)角變化率不均勻，不適于作為計(jì)量均勻時(shí)間的基準(zhǔn)，在天文學(xué)中引入平太陽(yáng)。它在天赤道上作勻速運(yùn)動(dòng)，其速度與真太陽(yáng)的平均速度相一致。一個(gè)地方的平太陽(yáng)時(shí)以平太陽(yáng)對(duì)于該地子午圈的時(shí)角來度量。平太陽(yáng)在該地下中天的瞬間作為平太陽(yáng)時(shí)零時(shí)。平太陽(yáng)時(shí)與平恒星時(shí)之間有相互換算關(guān)系。真太陽(yáng)時(shí)與平太陽(yáng)時(shí)的時(shí)刻之差即為時(shí)差。