[科普中國]-飛行表演從看熱鬧到看門道

22日上午，北京的天空被國慶慶典合練的飛機(jī)編隊(duì)刷屏了！在一般人眼里，從空中飛過的編隊(duì)最有辨識(shí)度莫過于這個(gè)帶著彩虹的編隊(duì)了。

飛機(jī)、大飛機(jī)、噴射彩虹的大飛機(jī)

（圖片來源：中國新聞網(wǎng)）

稍有常識(shí)的人都知道，前方頂著盤子的四發(fā)“大盤雞”，是有空中帥府之稱的大型預(yù)警機(jī)——空警2000。自從服役以來，“大盤雞”就占據(jù)了轟六雷打不動(dòng)的空中梯隊(duì)領(lǐng)隊(duì)機(jī)的位置。這次閱兵也應(yīng)該不例外——這次演練的畫面也說明了這一點(diǎn)（當(dāng)然，誰能搶走它的位置，這個(gè)話題軍迷們可是翹首以盼第四個(gè)20呢）。而緊隨其后拉著彩色尾煙的護(hù)航隊(duì)伍，是空軍八一飛行表演隊(duì)。那么，我們也可以確認(rèn)，新中國成立70周年大慶的盛大的閱兵式上，被稱為藍(lán)天儀仗隊(duì)的空軍八一飛行表演隊(duì)將再一次拱衛(wèi)著領(lǐng)隊(duì)機(jī)帶領(lǐng)飛行編隊(duì)飛過天安門廣場上空。

不同于以往的在領(lǐng)隊(duì)機(jī)左右如雁翅排開的護(hù)航隊(duì)伍，這次演練中我們看到了在領(lǐng)隊(duì)機(jī)后側(cè)的八機(jī)箭型編隊(duì)，這是護(hù)衛(wèi)領(lǐng)隊(duì)機(jī)的全新的編隊(duì)形式，更富有動(dòng)感。而細(xì)心人還能注意到，這個(gè)箭型編隊(duì)的隊(duì)形間距，要比隨后的大編隊(duì)緊密的多，這正是飛行表演隊(duì)編隊(duì)飛行表演的特征。也就是說，雖然這次八一飛行表演隊(duì)執(zhí)行的還是儀仗性任務(wù)，但是編隊(duì)是以特技飛行的密集編隊(duì)的方式進(jìn)行的，學(xué)術(shù)一點(diǎn)，叫八機(jī)箭型編隊(duì)拉煙通場——一個(gè)極簡版飛行表演。

飛行表演，看的是什么？

飛行表演，在國內(nèi)也稱特技飛行表演。是隨著航空工業(yè)發(fā)展起來的一種航空文化，其特點(diǎn)就是驚險(xiǎn)刺激的空中特技表演加鮮艷亮麗的涂裝，目的是給觀眾美的享受。

“飛行表演是一種絢麗多姿、驚險(xiǎn)壯美的特技飛行，世界各國飛行表演隊(duì)的基本使命就是通過特技飛行表演，充分發(fā)揮飛機(jī)性能，展示飛行員的精湛技藝和職業(yè)素養(yǎng)，彰顯國家和民族的精神、力量、文化?！边@是空軍官微對(duì)中國空軍八一飛行表演隊(duì)的一條短視頻的配文，也是對(duì)飛行表演活動(dòng)最好的闡釋。

但是，這并不全面。軍方飛行表演隊(duì)所使用的表演機(jī)，更是國家科技實(shí)力、軍事實(shí)力和航空工業(yè)實(shí)力的體現(xiàn)：大國的空軍飛行表演隊(duì)，基本都是自己的主力新銳殲擊機(jī)。和藍(lán)天使/雷鳥/勇士/雨燕/八一的主力殲擊機(jī)相比，巡邏兵和紅箭的教練機(jī)正好和他們?cè)诎怖頃?huì)里的地位相一致。

飛行表演初期：“飛起來了”，來看我的飛機(jī)發(fā)明

**飛行表演的歷史全程伴隨著飛機(jī)的發(fā)明和發(fā)展。**飛機(jī)這種重于空氣的飛行器最初飛上藍(lán)天的時(shí)代，作為發(fā)明者，展示自己的發(fā)明的途徑，不外乎就是通過一場飛行表演活動(dòng)來展示自己的新發(fā)明。萊特兄弟的飛行者一號(hào)的試飛，其實(shí)也是一種非正式的飛行表演。而在飛機(jī)完成其作為廣義上的生產(chǎn)工具的功能定位之前，類似馬戲表演的飛行活動(dòng)幾乎是飛行冒險(xiǎn)者們的主業(yè)。

http://n.miaopai.com/media/xCHfeA~s2rW20XyP3w8eFfzJ04FYdwB4

復(fù)刻版飛行者1號(hào)的表演，早已沒有那種冒險(xiǎn)氣息，卻多了幾分懷舊色彩。

飛行表演進(jìn)階期：炫酷的特技，來圍觀

早期的飛行先驅(qū)們，在觀眾們已經(jīng)不再為“飛起來了”而歡呼的時(shí)候，他們紛紛用飛的更快，和更花哨的特技表演動(dòng)作來贏得喝彩。在發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲中，展現(xiàn)了人類開始用自己的智慧征服天空——這正是第二次工業(yè)革命的精神內(nèi)涵核心之一。比起超出觀眾視線的更高更快，表演者更傾向于用顯眼涂裝的飛機(jī)飛更花哨的特技機(jī)動(dòng)，甚至用人在飛機(jī)上表演雜技這種更為冒險(xiǎn)的方式贏得喝彩。這一傳統(tǒng)仍在西方一些民間飛行表演隊(duì)中保留著。

古典的雙翼機(jī)，為空中雜技表演提供了較大的余地。

（圖片來源：http://news.sina.com.cn/w/p/2009-04-13/145417600072.shtml）

經(jīng)過了多年的演變之后，飛行表演這一活動(dòng)萬變不離其宗，始終是在觀眾席視野范圍內(nèi)的區(qū)域內(nèi)，組合爬升、俯沖、滾轉(zhuǎn)、筋斗等基本動(dòng)作成為成套的表演動(dòng)作。而多機(jī)飛行表演的時(shí)候，還可以加入隊(duì)形的變換與飛機(jī)之間的互動(dòng)來使表演內(nèi)容更豐富，更驚險(xiǎn)刺激。

“國字號(hào)”飛行表演：秀的是實(shí)力

飛行表演活動(dòng)，特別是軍方直轄的飛行表演隊(duì)，表演機(jī)來自現(xiàn)役裝備，飛行員從殲擊機(jī)飛行員中選拔輪換，展示的就是國家軍事實(shí)力。一個(gè)飛行表演隊(duì)，表演的水平怎么樣，反應(yīng)的就是這個(gè)國家空軍的整體素質(zhì)水平。

既然是表演隊(duì)，那么編隊(duì)表演一般來說是必不可少的。通過隊(duì)形變換就能展現(xiàn)出遠(yuǎn)多于單機(jī)表演的藝術(shù)效果。所以，編隊(duì)飛行飛的好，隊(duì)形緊實(shí)，編隊(duì)動(dòng)作不掉隊(duì)，散開后集結(jié)迅速到位等等，反映的是表演隊(duì)的整體訓(xùn)練水平和飛行技巧掌握程度，進(jìn)一步，就反映國家是否能選拔出足夠的經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員來建立一支飛行表演隊(duì)。很顯然，只有幾架飛機(jī)的迷你空軍和飛行時(shí)數(shù)無法保障的菜鳥空軍是不可能有條件選拔出足夠的飛行員維持常規(guī)性的表演活動(dòng)，在航展上頻繁出錯(cuò)的空軍的訓(xùn)練水平也自然令人生疑。

美國海軍“藍(lán)天使”表演隊(duì)祖?zhèn)鞯囊?guī)矩，表演飛行員不穿抗荷服飛，加上超密集的魔鬼編隊(duì)，堪稱完美飛行表演隊(duì)。**超密集編隊(duì)除了反映了飛行員的膽大心細(xì)的優(yōu)秀飛行技能，也反映了飛機(jī)良好的低空低速操縱性。**作為F-14戰(zhàn)機(jī)鐵桿粉絲的筆者除了對(duì)“藍(lán)天使”目前的座機(jī)F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)不滿外，實(shí)在是挑不出其它的毛病。而俄羅斯的異種機(jī)型的“俄羅斯勇士”（蘇27系列飛機(jī)）+“雨燕”（米格29）兩支表演隊(duì)的混合編隊(duì)表演，如同同型機(jī)編隊(duì)的嚴(yán)整，非常有獨(dú)到之處。

藍(lán)天使的超密集編隊(duì)總是這么令人印象深刻，早年的“鬼怪”就能飛出如此密集的魔鬼編隊(duì)，而如今的大黃蜂密集編隊(duì)保持了這個(gè)優(yōu)良傳統(tǒng)——編隊(duì)里的擦碰都已經(jīng)家常便飯——飛行安全主管一定有顆大心臟。

（圖片來源：藍(lán)天使官網(wǎng)）

**除了飛行表演水平，另一個(gè)重要數(shù)據(jù)：表演頻次，也是體現(xiàn)該國空軍實(shí)力的重要參數(shù)。**這里不能不談到美國空軍的“雷鳥”表演隊(duì)，它每年高密度的巡回表演是非常難比擬的——官網(wǎng)上今年和明年的表演場次均為30余場。

這反映了“雷鳥”的飛行員有很好的體能和訓(xùn)練水平，在頻繁的轉(zhuǎn)場和表演間隙還能完成日常的訓(xùn)練。還體現(xiàn)了美國空軍的頂級(jí)后勤：充裕的零配件供應(yīng)，經(jīng)驗(yàn)豐富的地勤人員。加上F-16良好的維護(hù)特性和充裕的重型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸?shù)厍谌藛T備件與保障設(shè)備，從而保障了“雷鳥”巡演的高出動(dòng)率。別忘了，雷鳥可是很多美國的“小伙伴”家里的主力戰(zhàn)斗機(jī)，雷鳥能做到的高出動(dòng)率，也意味著一般的F-16作戰(zhàn)部隊(duì)同樣有可能將戰(zhàn)斗機(jī)維護(hù)到非常高的妥善率。

現(xiàn)代精銳戰(zhàn)機(jī)其實(shí)是非常嬌貴的，一些維護(hù)性不好的飛機(jī)，經(jīng)常被扣上“機(jī)庫皇后”的名字被大加嘲諷，如美國的F-15A戰(zhàn)斗機(jī)和B-1B轟炸機(jī)。F-16能在軍貿(mào)市場上擠兌的“本家兄弟”F/A-18、F-20沒啥銷路，這種良好的維護(hù)性也是重要的加分項(xiàng)：畢竟，廣告做的再好，不如用事實(shí)來說話，看看“雷鳥”一年飛多少場來的硬氣。

“大象漫步”的雷鳥機(jī)群

（來自雷鳥官網(wǎng)afthunderbirds.com）

順便說一句，1987年，雷鳥作為F-16入華的前奏，還在北京南苑機(jī)場進(jìn)行了飛行表演。然而時(shí)過境遷，F(xiàn)-16入華很快就擱置了。5年后，一群蘇27sk從北方的共青城飛到了中國，使用蘇27各種子型號(hào)的俄羅斯勇士表演隊(duì)也就成了珠海的?？?。而30年過去，北京南面的大興機(jī)場已于近日啟用，南苑機(jī)場也到了停止民航運(yùn)營的時(shí)刻。

當(dāng)時(shí)的北京市民在雷鳥機(jī)群前的留影

（圖片來源：https://www.guancha.cn/history/2013_04_20_139890.shtml）

至于代表國家的軍方表演隊(duì)用什么飛機(jī)的問題，那更是大國門面。有條件的國家都會(huì)盡可能讓軍方背景的飛行表演隊(duì)裝備自產(chǎn)的飛機(jī)，而大國則堅(jiān)定的要求主力殲擊機(jī)作為表演機(jī)是不能讓步的選擇。軍事實(shí)力稍微薄弱的國家也會(huì)選擇門檻較低的國產(chǎn)教練機(jī)來展示航空工業(yè)成績，實(shí)力再薄弱的國家那就只能選擇買外國飛機(jī)來展示自己的飛行員訓(xùn)練水平了。

至于民間表演隊(duì)，活躍的民間表演隊(duì)代表了充裕的航空工業(yè)和航空服務(wù)業(yè)的支持，豐富的民間飛行員儲(chǔ)備和飛行文化。也就是說，他們的周圍，伴隨著龐大的民用航空制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的體系支持，這個(gè)體系里的零部件制造能力、維修保養(yǎng)的工程師團(tuán)隊(duì)遠(yuǎn)比能提供一點(diǎn)后備飛行員更加重要。

飛行表演，用什么機(jī)型有講究

考慮到飛行表演的動(dòng)作不能脫離觀眾視野太久，受高度寬度都有限的表演空域限制，飛行表演機(jī)的飛行品質(zhì)，更傾向于低空低速下的靈活性與可操作性，有很小的盤旋半徑和筋斗半徑，較快的滾轉(zhuǎn)速率等飛機(jī)性能上的要求。有選擇的國家自然會(huì)從家底里選出合適的飛機(jī)組建飛行表演隊(duì)。那么很顯然，那些極度追求超音速性能的高速殲擊機(jī)、截?fù)魴C(jī)就不可能進(jìn)入飛行表演隊(duì)座機(jī)的行列，比如大名鼎鼎的米格25，寡婦制造者F104等等，大型的轟炸機(jī)運(yùn)輸機(jī)因?yàn)槊艚菪砸蛩?，通常也不進(jìn)行特技飛行表演。

根據(jù)考慮到飛機(jī)性能的區(qū)別，專業(yè)的航空飛行表演隊(duì)一般分為三大類：

**第一類就是使用主力殲擊機(jī)的藍(lán)天使/雷鳥/勇士/雨燕/八一飛行表演隊(duì)。**三代機(jī)都有優(yōu)秀的低空低速飛行能力，前文說過，選用它們這是大國空軍和航空工業(yè)的門面。另外就是軍方飛機(jī)或者廠商的飛機(jī)也會(huì)在航展上進(jìn)行單機(jī)飛行表演，這時(shí)候說不定還可以看到極限的過失速動(dòng)作，當(dāng)然也會(huì)有轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)的單機(jī)飛行表演。順便提一下，美國為了宣傳F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)，還專門搞了一個(gè)F-22單機(jī)飛行表演隊(duì)進(jìn)行表演活動(dòng)。這里還得加上陸軍風(fēng)雷表演隊(duì)這種使用武裝直升機(jī)的表演隊(duì)，常年刀尖上跳舞的武裝直升機(jī)的低空機(jī)動(dòng)表演也是非常耐看的，但是專業(yè)的武裝直升機(jī)飛行表演較少見，這里就不展開了。

第二類就是使用教練機(jī)進(jìn)行飛行表演互動(dòng)的其他國家。畢竟主力殲擊機(jī)太貴了，教練機(jī)的飛行性能還很適合飛行表演活動(dòng)的要求，于是這成為了絕大多數(shù)國家的選擇。除掉英法這些航空底蘊(yùn)深厚的老歐洲為了藝術(shù)表現(xiàn)力而特意用教練機(jī)之外，其他國家選用教練機(jī)的原因恐怕就是省錢和易上手。稍微有點(diǎn)追求的國家都會(huì)努力選用自己國家生產(chǎn)的教練機(jī)作為表演隊(duì)座機(jī)，同樣也是要為自己國家的航空工業(yè)做宣傳，比如印度，韓國。中國空軍同樣在八一隊(duì)之外依托飛行院校建立了使用初教機(jī)初教六的“天之翼”和使用中教機(jī)K8的“紅鷹”兩支飛行表演隊(duì)。

**第三類是民間飛行表演隊(duì)。**這是西方國家早期飛行冒險(xiǎn)傳統(tǒng)的傳承，主要使用螺旋槳運(yùn)動(dòng)飛機(jī)或者古董飛機(jī)。歐美活躍著很多民間飛行表演隊(duì)，規(guī)模大小不一，飛機(jī)型號(hào)極為龐雜。這些民間飛行表演隊(duì)在各種航空節(jié)活動(dòng)上做飛行表演，是歐美民間飛行運(yùn)動(dòng)極度發(fā)達(dá)的縮影。其中使用動(dòng)力充沛的運(yùn)動(dòng)飛機(jī)飛行表演的動(dòng)作可以比三代殲擊機(jī)還好看，不少運(yùn)動(dòng)機(jī)飛行員能在表演中拉出11G到12G的過載，遠(yuǎn)超戰(zhàn)斗機(jī)的許可過載，意味著可以做出極為驚險(xiǎn)刺激的動(dòng)作。而如果某航展能請(qǐng)來二戰(zhàn)老飛機(jī)來場飛行表演，那更是倍有面子的一件事。某英國人用一架退役的鷂式戰(zhàn)斗機(jī)從中國換走的那架拉9，經(jīng)過修復(fù)就重上藍(lán)天投身了飛行表演行業(yè)。

“筋斗”、“落葉飄”，飛行表演動(dòng)作也有講究

下面結(jié)合示意圖介紹一些典型或者特殊的特技飛行動(dòng)作。（本套示意圖來源：中國軍網(wǎng)http://www.81.cn/jskj/2016-05/13/content_7054515.htm）

基礎(chǔ)動(dòng)作：橫滾，圍繞機(jī)身中軸旋轉(zhuǎn)。最大橫滾速度也是戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)飛行參數(shù)之一。

基礎(chǔ)動(dòng)作：筋斗。通常過山車喜歡的動(dòng)作，如果是眼鏡蛇動(dòng)作翻過去形成了一個(gè)極小半徑的筋斗，那叫弗洛洛夫法輪。

英麥曼筋斗，快速調(diào)頭的飛行動(dòng)作，非常具有實(shí)戰(zhàn)價(jià)值。

錘子機(jī)動(dòng)：在一個(gè)垂直平面內(nèi)垂直爬升和下落，也是較快實(shí)現(xiàn)掉頭的機(jī)動(dòng)。這個(gè)動(dòng)作和空戰(zhàn)動(dòng)作yo-yo有異曲同工之妙。

落葉飄：其實(shí)就是可控易改出的平尾旋動(dòng)作。意外進(jìn)入尾旋是導(dǎo)致很多墜機(jī)事故的原因，殲擊機(jī)定型前后都要進(jìn)行尾旋試飛研究改出尾旋的方式，而大型的轟炸機(jī)和運(yùn)輸機(jī)則嚴(yán)格禁止尾旋。順便說，在2018年珠海航展上，裝有新型矢量推力發(fā)動(dòng)機(jī)的殲十B型試驗(yàn)機(jī)做出了漂亮的落葉飄動(dòng)作，而從尾部的結(jié)構(gòu)特征來看，這架飛機(jī)此前曾是殲十試飛尾旋的原型機(jī)。

大名鼎鼎的眼鏡蛇機(jī)動(dòng)，在不改變飛行方向的同時(shí)拉高機(jī)頭的仰角超過90度。它的動(dòng)作加強(qiáng)版叫弗洛洛夫法輪，如果是在水平面做這個(gè)動(dòng)作，叫鉤子。這個(gè)動(dòng)作的戰(zhàn)術(shù)價(jià)值極具爭議性，即迅速改變機(jī)頭指向的“超機(jī)動(dòng)性”，帶來的能量損失是否能夠帶來足夠戰(zhàn)術(shù)上的收益。

鐘，迅速爬高，減速并改變機(jī)頭指向的動(dòng)作，與其很相似的另一個(gè)動(dòng)作叫尾沖，區(qū)別在于開始下落時(shí)的姿態(tài)。

以上的動(dòng)作就是一些單機(jī)飛行表演中的基礎(chǔ)動(dòng)作單元，將他們串聯(lián)起來，就可以得到一場精彩的單機(jī)飛行表演。

一套完整的飛行表演是怎樣的？

**編隊(duì)飛行表演由于飛機(jī)數(shù)量較多，機(jī)型也可以不限于同型機(jī)，各種隊(duì)形變換帶來了復(fù)雜的表演動(dòng)作和更強(qiáng)的藝術(shù)表現(xiàn)力。**下面是俄國網(wǎng)站給出的一套雨燕隊(duì)的Mig-29飛行表演的動(dòng)作分解，可以很清楚的了解到，一套飛行表演動(dòng)作是如何由一個(gè)個(gè)單獨(dú)的動(dòng)作所串起來的。

雨燕的表演動(dòng)作分解說明。

圖中標(biāo)注有每個(gè)動(dòng)作頂點(diǎn)高度速度和改出高度速度，單位米和千米/小時(shí)。

（圖片來源：http://www.cannews.com.cn/2016/1026/159850.shtml）

看完雨燕的分解動(dòng)作，那么再理解下圖這個(gè)殲十飛行表演的全套動(dòng)作示意圖。仔細(xì)觀察，就可以發(fā)現(xiàn)這也是一個(gè)個(gè)動(dòng)作單元串聯(lián)成的。從這個(gè)圖還可以發(fā)現(xiàn)，航展表演的整套動(dòng)作，就在觀眾區(qū)域前方非常有限的空域里完成，對(duì)于飛機(jī)的低空低速操縱性和飛行員的操作有非常高的要求。

空軍建立60周年慶典活動(dòng)上的殲十飛行表演的全套動(dòng)作。

（圖片來源：新華網(wǎng)）

飛行表演中的沙雕隊(duì)伍，說的并不只印度

正經(jīng)的飛行表演介紹結(jié)束，下面介紹一些不普（zheng）通（jing）的表演項(xiàng)目。

本節(jié)標(biāo)題提到了印度，那么，二胡曲《江河水》伴奏的LCA原型機(jī)的飛行表演視頻歡迎大家在B站結(jié)合彈幕欣賞。

https://www.bilibili.com/video/av771253

下一個(gè)出場的是俗稱飛行棺材人操火箭的F104。

(GIF動(dòng)圖)

這個(gè)極度危險(xiǎn)的動(dòng)作叫做Touch-Roll-Touch，國內(nèi)有人叫他“貼地側(cè)手翻”。F-104從跑道上升起，翻個(gè)身再落回地面。得益于找不到機(jī)翼的F-104轉(zhuǎn)動(dòng)慣量極小，能夠迅速完成滾轉(zhuǎn)動(dòng)作回到地面。但是完不成墜毀的風(fēng)險(xiǎn)非常高，據(jù)說只有這唯一的一次成功記錄。有興趣的讀者也可以到此網(wǎng)站上看這次冒險(xiǎn)的完整視頻。

https://foxtrotalpha.jalopnik.com/the-touch-roll-touch-was-one-of-the-craziest-maneuvers-1694004513

F-104的傳奇還在于他的又小又薄的機(jī)翼，于是這個(gè)機(jī)翼經(jīng)常也被作為趣味表演項(xiàng)目的道具：削皮器。在航展現(xiàn)場削個(gè)土豆什么的，能讓參觀靜態(tài)飛機(jī)展示的觀眾感受到不一樣趣味。

美國人用極薄的F104機(jī)翼前緣削土豆

（圖片來源：http://www.rimnds.com/art/show.htm?id=483）

飛行表演中，加裝的拉煙器可以在飛機(jī)后方形成五顏六色的彩帶，從而豐富飛行表演的形式，更好的給關(guān)注以美的享受。比如用尾煙來標(biāo)識(shí)飛機(jī)的航跡，從而大大加強(qiáng)動(dòng)感效果。下圖的這個(gè)雙機(jī)繞尾煙螺旋飛行的動(dòng)作，是英國紅箭表演隊(duì)的拿手好戲，不過這些年，紅箭的徒弟們?cè)诒硌葸@個(gè)動(dòng)作時(shí)很有青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的架勢(shì)。

阿聯(lián)酋的騎士編隊(duì)緊緊追隨阿航的A380客機(jī)，非常帥的國家形象宣傳廣告

（圖源見水?。?/p>

一箭穿心，非常受觀眾歡迎的表演造型，很多表演隊(duì)都把這個(gè)作為必練動(dòng)作。

（圖片來源：http://www.ce.cn/xwzx/gjss/gjtu/200802/20/t20080220_14574843.shtml）

用飛機(jī)尾煙寫字，就是一種非常高級(jí)的活動(dòng)助興形式了

（圖片來源：https://www.guancha.cn/america/2015_05_07_318659_s.shtml）

至于這種像印刷字體一樣標(biāo)準(zhǔn)的天空“牛皮癬”，說穿了就是在飛機(jī)上掛上若干個(gè)程控發(fā)煙器，飛機(jī)往前飛的過程中間斷拉煙，如通噴墨打印機(jī)一般形成字樣，通常是用于廣告宣傳，技術(shù)含量比較低。

美國某地使用飛機(jī)拉煙拉出的宣傳口號(hào)

（圖片來源：http://www.xinhuanet.com//world/2016-01/03/c_128590738.htm）

不得不提的航展墜機(jī)

特技飛行骨子里是冒險(xiǎn)者的游戲，墜機(jī)在所難免，甚至有幾次墜機(jī)就發(fā)生在航展現(xiàn)場。當(dāng)然一般來說飛行員盡量會(huì)避免飛機(jī)落入人群的惡性事故，如烏克蘭航展Su-27墜機(jī)那種人肉收割機(jī)的慘劇總是小概率事件。當(dāng)然也有在航展上靠同行陪襯一摔成名的。比如是巴黎航展上的Mig-29墜機(jī)和Su30MKI的兩次墜機(jī)事件成就了K-36彈射座椅的大賣；還是巴黎航展，盜攝的幻影3把蘇聯(lián)新鮮出爐的圖144超音速客機(jī)拱到地上，成就了英法的協(xié)和式客機(jī)的一世傳奇。

雷鳥航展事故，飛行員彈射。

（圖片來自：http://www.china.com.cn/military/txt/2012-05/18/content_25415962_11.htm）

回顧八一飛行表演隊(duì)的歷程

八一飛行表演隊(duì)的數(shù)十年傳承，除了傳承不絕的華麗空中舞姿，還有與時(shí)俱進(jìn)不斷改進(jìn)的飛機(jī)涂裝和機(jī)型。下面，我們?cè)倏纯窗艘魂?duì)的機(jī)型與涂裝演變，體驗(yàn)一下幾十年來的時(shí)代變遷和技術(shù)進(jìn)步。

（圖片來源：https://new.qq.com/omn/20180125/20180125A0TE3U.html）

這是紅白涂裝的殲教五，八一隊(duì)就是用它飛出了九機(jī)大編隊(duì)?？上е笤傥匆娺@種壯觀的大編隊(duì)。之前還有殲五、殲六的時(shí)代，可惜那時(shí)候的彩色照片難以尋覓了。

附送老歌《我愛祖國的藍(lán)天》的MV鏈接，也算是老軍迷的情懷了。當(dāng)年基本無緣空中表演活動(dòng)的軍迷，個(gè)個(gè)都會(huì)對(duì)這個(gè)MV印象深刻。

https://v.youku.com/v_show/id_XMTExMTI3MjI4.html

然后，98年起出現(xiàn)在珠海的殲七EB，同樣繼承了紅色涂裝，軍迷們終于有了一個(gè)相對(duì)容易的機(jī)會(huì)接觸飛行表演和現(xiàn)場看八一表演隊(duì)的飛行表演。

（圖片來源：https://new.qq.com/omn/20180125/20180125A0TE3U.html）

后來，殲七EB改換了藍(lán)白相間的涂裝，后來升級(jí)殲七GB，沿用了藍(lán)涂裝。

（圖片來源：https://new.qq.com/omn/20180125/20180125A0TE3U.html）

二十年來，八一隊(duì)只缺席了一次珠展，然而這次也是作者唯一去過的珠展。當(dāng)然，那次珠展的主角是他。

（圖片來源：http://pic.feeyo.com/posts/383/3832297.html）

它后來也成為了八一表演隊(duì)的座機(jī)，涂裝先后使用過兩種，還有一些試用的涂裝方案。

一張新老涂裝同圖的照片，上面是短暫使用的老涂裝，下面是現(xiàn)役涂裝

（圖片來源：http://cdn.feeyo.com/pic/20101121/201011211035022449.jpg）

那么，曾編隊(duì)出現(xiàn)在珠海航展上空的J20，未來會(huì)不會(huì)成為八一隊(duì)的新一代座機(jī)，這又是很多人所期待的一個(gè)話題。2018年珠海航展上出現(xiàn)的這一20+20的陣容組合，經(jīng)過了9月22日的預(yù)演活動(dòng)可以確定不會(huì)是十一當(dāng)天的領(lǐng)隊(duì)陣容。但非常值得期待的是，在未來的某次閱兵式中，升級(jí)成新一代大盤雞載機(jī)的Y20和使用了J20座機(jī)八一隊(duì)的組合而成為新一代領(lǐng)隊(duì)梯隊(duì)。

2018年珠海航展上露面的殲20和運(yùn)20混合編隊(duì)

（圖片來源：http://m.sohu.com/a/272878190_99900839）

讓我們一起期待國慶的典禮吧！

（圖片來源：http://dy.163.com/v2/article/detail/D36DI2TG05149D15.html）