[科普中國(guó)]-MD530型直升機(jī)

研發(fā)歷程

研制廠商和供應(yīng)商麥道直升機(jī)公司研制。發(fā)動(dòng)機(jī)由英國(guó)羅爾斯·羅伊斯公司北美分部提供。主要的航電設(shè)備由霍尼韋爾國(guó)際公司和羅克韋爾·柯林斯公司提供。

授權(quán)制造商曾經(jīng)有阿根廷商用航空銷售公司(RACA)、意大利阿古斯塔公司(2000年7月與英國(guó)韋斯特蘭直升機(jī)公司合并成為阿古斯塔·韋斯特蘭公司)、日本川崎重工業(yè)公司和大韓航空公司航宇分部按許可證生產(chǎn)，已全部完成。

研制生產(chǎn)MD500和MD530最初分別被稱為休斯500和休斯530，是休斯直升機(jī)公司的產(chǎn)品。1985年8月27日，休斯直升機(jī)公司正式并入麥克唐納·道格拉斯公司(簡(jiǎn)稱麥道公司，1997年8月并人波音公司)，公司名稱改為麥道直升機(jī)公司，產(chǎn)品名稱也相應(yīng)更改。

休斯500/530是在OH-6A軍用直升機(jī)(1994年版《世界飛機(jī)手冊(cè)》已作介紹)的基礎(chǔ)上改進(jìn)研制的，總體布局和主要結(jié)構(gòu)基本與OH-6A相同，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率比OH-6A的大。該型機(jī)于1964年6月30日獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局的型號(hào)合格證，1968年投人大批量生產(chǎn)。1

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)MD530F直升機(jī)專為炎熱天氣、高高度作業(yè)而設(shè)計(jì)。在同等級(jí)直升機(jī)中炎熱天氣，高高度作業(yè)性能最佳。它具有您所需要的性能，價(jià)格又比較低廉。

MD530F安裝了650軸馬力的艾力森250-C30發(fā)動(dòng)機(jī)，可乘5人。性能可靠，起飛功率高，懸停升限大大超過(guò)了同類直升機(jī)。出色的操縱性和靈活的反應(yīng)能力使它在有限制的地區(qū)也可以輕松地飛行。

標(biāo)準(zhǔn)配置MD 530F的設(shè)計(jì)總重為3,100磅(1406公斤)，有效載荷超過(guò)1,509磅(684公斤)。在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣條件+20°C的情況下，無(wú)地效懸停升限可達(dá)11,600英尺(3536米)。它的巡航速度繼承了MD 500E的傳統(tǒng)成為同等級(jí)中速度最快的直升機(jī)之一。

選裝的額定承載能力為2,000磅(907公斤)的貨物掛鉤使該機(jī)具有出眾的外部載荷能力。直升機(jī)后部的貨艙地板是平的，往機(jī)艙內(nèi)裝貨十分容易。

MD 530F的主旋翼葉片比MD 500E長(zhǎng)6英寸，因此它可以飛得更高。尾梁加長(zhǎng)了8英寸， 尾槳葉片也加長(zhǎng)以提高高空飛行時(shí)的推力和方向控制能力。

MD 530F具有與MD 500E一樣的流線型外型，加長(zhǎng)的機(jī)頭和同樣的內(nèi)部設(shè)計(jì)。因此，它與麥道直升機(jī)家族的其它成員一樣，是一款最寬敞、安靜、舒適和多用途的直升機(jī)。T型儀表板為安裝全套的現(xiàn)代電子設(shè)備提供了足夠的空間。后排乘客能享受到更高的艙頂空間和更開(kāi)闊的視野。

MD 530F可以很容易地被改裝成通用型貨機(jī)。寬大的后艙有水平的地板，可以容納兩個(gè)55加侖的油桶。大件，笨重的貨物可以用貨物掛鉤來(lái)吊掛。貨物掛鉤的額定承載能力為2,000磅(907公斤)。選裝的高腳滑撬使直升機(jī)可以在崎嶇的地表作業(yè)。其它選裝設(shè)備，如可充氣的浮筒，擔(dān)架和外掛行李艙使MD 530F有了更多的用途。2

主要型號(hào)MD530FMD530F“起重機(jī)”MD500E的改進(jìn)型。1982年10月22日首飛，1983年7月29日獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局的型號(hào)合格證。1984年1月20日首次交付。1984年8月30日，該型機(jī)創(chuàng)造了2項(xiàng)由國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)確認(rèn)的同級(jí)直升機(jī)爬升紀(jì)錄，即以3minl5s爬升到3000m高度，以6min34s爬升到6000m高度。該型機(jī)換裝了1臺(tái)250 C30渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，并將主旋翼直徑增大0．3m，尾槳直徑增大0．05m，可裝外部貨物吊鉤，能吊起重達(dá)907kg(20001b)的貨物。1985年7月11日，美國(guó)聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)起飛額定功率由280kW(375shp)增加到317kW(425shp)。

H-6MD500和MD530系列的軍用型。廠商將所有軍用型納入MD500M系列或MD530M系列，見(jiàn)2000年版《世界飛機(jī)手冊(cè)》關(guān)于MD500/530“防御者”的介紹。

到2008年12月，MD500/530系列中仍在生產(chǎn)的型別包括MD500E、MD530F、MD530MD和MD530MG。截至2008年12月，OH-6/MD500/530系列直升機(jī)已累計(jì)生產(chǎn)了6000架左右，其中MD500E與MD530F占1300架左右。該機(jī)裝備了來(lái)自世界數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)的軍事和民間用戶。2009年，MD500E在采用典型配置時(shí)的單價(jià)為127．3萬(wàn)美元，MD530F的單價(jià)為152．4萬(wàn)美元。1

基本參數(shù)MD530F裝備了羅爾斯羅伊斯公司生產(chǎn)的艾利森250-C30燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大連續(xù)功率280千瓦，額定功率485千瓦

機(jī)身長(zhǎng)7.5米。高度2.9米，旋翼直徑：8.3米，輪距1.9米，全長(zhǎng)9.8米

最大巡航速度：248公里/小時(shí)

最大許可速度：282公里/小時(shí)

最大航程：381公里

最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間：2小時(shí)

最大爬升率：10.5米/秒

最大作業(yè)高度：6096米(密度高度)

最大總重(標(biāo)準(zhǔn)類別)：1406公斤，動(dòng)升限：5700米

最大總重(外部載荷)：1701公斤，有地效懸停：4877米

空機(jī)重量(標(biāo)準(zhǔn)配置)：722公斤，無(wú)地效懸停：4389米

有用載重(內(nèi)部)：684公斤

有用載重(外部)：979公斤2