[科普中國]-冷藏艙

基本概念

冷藏艙，是各面都設(shè)有絕熱層并用制冷裝置冷卻的船艙。一般設(shè)在貨船、客貨船或漁船上，適用于小批量冷藏貨物的運輸。一般船舶上的食品冷藏庫也是一個小型冷藏艙，不過它是以貯存船上人員生活用的副食品為目的，而不是用于貨物運輸。1

除出貨艙全部為冷藏艙的冷藏船外，現(xiàn)在大多數(shù)雜貨船也都帶有冷藏艙，其占1-2個艙口。每個艙口再分為上、中、下幾層艙室，或僅將一個艙口中的部分容積將為冷藏艙。隨著集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，出現(xiàn)了冷藏集裝箱，以便于運輸少量的冷藏貨物。有的冷藏集裝箱中裝有全套自動化制冷裝置，也有本身不帶制冷裝置，而由船舶制冷裝置向它吹入冷風(fēng)的，它就是一個小型流動冷藏艙。

分類冷藏艙按其所能保持的溫度，可分為專門運輸果、菜的高溫艙，運輸冷凍貨的低溫艙，以及既能裝載果菜、又能裝凍肉的通用艙三種。除某些專用船舶外，一般雜貨船因貨源不固定，其冷藏艙大多為通用艙。在沒有冷貨時，冷藏艙也可用來裝載不易損傷隔熱艙壁的其它雜貨。

位置分布雜貨船冷藏艙的制冷壓縮機組通常設(shè)在機艙中，因此冷藏艙大多設(shè)在鄰近機艙的那個艙口中?，F(xiàn)今雜貨船的冷藏艙多位于第四艙或第五艙。在大型冷藏船上，如壓縮機組仍裝在機艙中，那它離開前面幾個艙口的距離就太遠(yuǎn)了。為了避免通往各艙的冷劑管道太長，大多采用鹽水間接冷卻方式。近年來，由于自動化技術(shù)的發(fā)展，制冷壓縮機組無需管理人員經(jīng)常照看，所以可以分裝在遠(yuǎn)離機艙的各艙桅屋中， 由機艙集中控制室進行遙控。這樣，大型冷藏船也可使用直接蒸發(fā)冷卻方式。

冷卻方式在近年建造的船舶中，冷藏艙大多采用冷風(fēng)冷卻方式。每個艙室的空氣冷卻器放置在緊鄰該艙室（或就在該艙室中隔出）的風(fēng)機間（又稱蒸發(fā)器間）中，循環(huán)風(fēng)機將艙內(nèi)的空氣抽送至空氣冷卻器冷卻后，再送入冷藏艙去冷卻貨物，如此不停地循環(huán)流動。循環(huán)冷風(fēng)的流速和分布情況，以及流動方式對艙內(nèi)溫度是否均勻影響很大。為了盡量減少空氣循環(huán)流動的阻力和減少風(fēng)道所占的艙容，以增加裝貨量，應(yīng)根據(jù)不同路況采用不同的迎風(fēng)方式。2