道路負荷越大,消耗掉的燃油就越多,道路負荷圖著重表示了一定駕駛車速范圍內穩(wěn)定運行狀態(tài)的功率需求。事實上,道路負荷試驗重復性較差,它是隨著汽車負荷、速度及氣候變化波動的。如前所述,道路負荷包括慣性負荷、滾動阻力和空氣阻力。慣性負荷主要與汽車的重量有關,汽車重量越大,慣性負荷越大。對于給定的汽車,在城市道路條件下,慣性負荷變化范圍很寬,但在高速公路上,給定車速穩(wěn)定運行時,慣性負荷可以認為是一個常數(shù)。一般認為:減小慣性負荷最有效的方法是減小汽車重量。1
道路負荷越大,消耗掉的燃油就越多,道路負荷圖著重表示了一定駕駛車速范圍內穩(wěn)定運行狀態(tài)的功率需求。事實上,道路負荷試驗重復性較差,它是隨著汽車負荷、速度及氣候變化波動的。如前所述,道路負荷包括慣性負荷、滾動阻力和空氣阻力。慣性負荷主要與汽車的重量有關,汽車重量越大,慣性負荷越大。對于給定的汽車,在城市道路條件下,慣性負荷變化范圍很寬,但在高速公路上,給定車速穩(wěn)定運行時,慣性負荷可以認為是一個常數(shù)。一般認為:減小慣性負荷最有效的方法是減小汽車重量。1