[科普中國]-檢修水位

檢修水位(highest allowable water leer for re-pair)是指船閘進行水下部分檢修期間所允許出現(xiàn)的最高水位。船閘每隔一定年限需將閘室抽干進行檢修，檢修期間閘室等結構處于最不利的受力狀態(tài)。為保證安全、一般均規(guī)定在枯水季節(jié)進行，規(guī)定在規(guī)定水位升高以前，船閘需檢修完畢。

簡介檢修水位(highest allowable water leer for re-pair)是指船閘進行水下部分檢修期間所允許出現(xiàn)的最高水位。船閘每隔一定年限需將閘室抽干進行檢修，檢修期間閘室等結構處于最不利的受力狀態(tài)。為保證安全、一般均規(guī)定在枯水季節(jié)進行，規(guī)定在規(guī)定水位升高以前，船閘需檢修完畢1。

檢修水位檢修時間通航建筑物檢修一般分為小修和定期大修，通航建筑物的檢修水位主要受大修控制。通航建筑物大修的主要工作內(nèi)容包括機械設備的維護與更換、主要控制電器設備的定期維護、水工建筑物的檢查與維護等。根據(jù)國內(nèi)已建大型通航建筑物的運行情況，大修一般選擇在枯水期，時間為連續(xù)2~3個月，下游檢修水位通常按照通航建筑物大修期能持續(xù)2~3月的水位確定2。

檢修水位設計標準① 無電站情況。洪水標準分日平均流量、日均最大流量和瞬時最大流量3種。檢修水位的設計標準一般可選用5a—遇（20% 頻率）的分期設計洪水。分期洪水是將全年劃分為若干期，其分期方法系根據(jù)設計要求，需結合分析洪水天氣的成因關系確定。分期洪水有不跨期和跨期（跨自然年的水文年度）2種。

通航建筑物的大修，一般安排在枯水期進行，檢修時間較長，且須連續(xù)在某一時段進行， 一般選擇連續(xù)2~3月。為了確保檢修期的維護安全，避免船閘在檢修期出現(xiàn)進水情況， 一般采取跨期的分期洪水瞬時最大流量所對應的下游水位。

② 有電站情況。在通航建筑物檢修期間，電站依據(jù)電網(wǎng)要求，根據(jù)樞紐興利庫容的大小進行日調(diào)峰。在日調(diào)峰過程中，樞紐下泄流量應滿足通航的要求，下泄流量造成下游水位的變化宜根據(jù)本樞紐工程河段的船舶組成情況及船舶適應水位日變幅幅度和相應的變率幅度確定。

同時，需分析5a—遇分期洪水瞬時最大流量對應水位與電站日調(diào)峰流量所對應的水位， 選擇兩者大值作為檢修水位?？菟诘?a—遇分期洪水與電站發(fā)電流量，可分為相近和相差較大2種情況。在梯級樞紐工程中，還需考慮下游梯級的回水是否造成了頂托影響1。

總結1)大型通航建筑物的檢修時間一般為連2?3月，檢修水位的設計標準宜選用5a—遇( 2 0%頻率)的分期設計洪水中瞬時最大流量。無電站的樞紐工程，下游檢修水位采用連續(xù)2~3 月瞬時最大流量對應的天然下游水位。

2)有電站和通航建筑物的樞紐工程，應比5a—遇分期洪水瞬時最大流量對應下游水位與電站日調(diào)峰流量所對應的下游水位，選擇兩者的大值作為船閘檢修水位。

3)通航建筑物的下游檢修水位，對電站調(diào)峰運用起著重要作用，在選擇船閘檢修水位時，需對工程的天然流量、入庫流量、調(diào)峰流量、下游梯級回水頂托和上游梯級（包括干流、支流水庫群）建成后對人庫流量的影響等因素進行綜合分析，在基本不影響工程投資規(guī)模的前提下，選擇對電站調(diào)峰運行影響最小的水位作為船閘的檢修水位3。

本詞條內(nèi)容貢獻者為:

石季英 - 副教授 - 天津大學