為提高推進(jìn)效率,增大螺旋槳直徑,將螺旋槳所在處船體底部線型局部設(shè)計(jì)成隧道狀拱形曲面,并向前延伸與相鄰的船體型表面平順連接的船艉部。
簡(jiǎn)介為提高推進(jìn)效率,增大螺旋槳直徑,將螺旋槳所在處船體底部線型局部設(shè)計(jì)成隧道狀拱形曲面,并向前延伸與相鄰的船體型表面平順連接的船艉部。1
隧道艉結(jié)構(gòu)隧道艉部結(jié)構(gòu)一般分為常規(guī)型艉部結(jié)構(gòu)、十字形結(jié)構(gòu)、尖尾結(jié)構(gòu)和X 形尖尾結(jié)構(gòu)幾種類型。常規(guī)型尾部結(jié)構(gòu)是早期潛艇采用的艉部結(jié)構(gòu),在艉部左右兩舷各布置一個(gè)螺旋槳,螺旋槳后面各布置一個(gè)升降舵,最后布置一個(gè)方向舵?,F(xiàn)已很少采用。尖尾結(jié)構(gòu)是20 世紀(jì)50 年代后期發(fā)展起來(lái)的一種潛艇結(jié)構(gòu)。在潛艇尾部裝有呈十字形布置的水平穩(wěn)定翼和垂直穩(wěn)定翼,左右舷各布置一個(gè)水平穩(wěn)定翼,上下方各有一個(gè)垂直穩(wěn)定翼,每個(gè)穩(wěn)定翼上各有一塊舵板,螺旋槳裝在尾部的最后端。尖尾結(jié)構(gòu)是與水滴形潛艇相配的,現(xiàn)已廣泛采用。2
相關(guān)術(shù)語(yǔ)球形艉具有較短的艉仲部,折角線以上呈橢圓體向上擴(kuò)大,折角線以下與船體底部線形相連續(xù)的船艉部。
橢圓艉具有較短的艉仲部,折角線以上呈橢圓體向上擴(kuò)大,折角線以下與船體底部線形相連續(xù)的船艉部。
方艉設(shè)計(jì)水線面以上艉端面為平面或微凸的曲面且與中線面垂直相交,并與外板成折角相交的船艉。
本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:
李嘉騫 - 博士 - 同濟(jì)大學(xué)