[科普中國(guó)]-艙段

艙段是指組成導(dǎo)彈彈身的各結(jié)構(gòu)段口根據(jù)彈身各段的功用、受力特點(diǎn)，以及加工、裝配、使用維護(hù)等要求所分成的獨(dú)立結(jié)構(gòu)。

簡(jiǎn)介艙段是指組成導(dǎo)彈彈身的各結(jié)構(gòu)段口根據(jù)彈身各段的功用、受力特點(diǎn)，以及加工、裝配、使用維護(hù)等要求所分成的獨(dú)立結(jié)構(gòu)1。

主要功用其主要功用是用來(lái)裝載戰(zhàn)斗一部、推進(jìn)劑和各種義器設(shè)備，連接彈翼、舵面、發(fā)動(dòng)機(jī)等部件，并承受和傳遞各種載荷。按其功能可分為制導(dǎo)艙、駕駛儀槍(榨制艙)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等2。

類型按其結(jié)構(gòu)形式，艙段一般可分為骨架蒙皮式、整體壁板式和火層式等。骨架蒙皮式根據(jù)有無(wú)縱向構(gòu)件又可分為硬殼式和半硬殼式。半硬殼式又可分為梁式、析條式和柄梁式艙段等1。

對(duì)接方式針對(duì)人工垂直對(duì)接技術(shù)存在的問(wèn)題科學(xué)家提出了基于自動(dòng)化手段的水平對(duì)接技術(shù)。該技術(shù)能克服人工垂直對(duì)接技術(shù)的上述局限性，采用并聯(lián)機(jī)構(gòu)的位置控制和隨動(dòng)控制來(lái)保證大型艙段對(duì)接技術(shù)的高精度、高自動(dòng)化要求，同時(shí)避免水平對(duì)接技術(shù)導(dǎo)致的艙段變形問(wèn)題，為滿足未來(lái)大型艙段對(duì)接裝配的發(fā)展需求進(jìn)行了具有重要意義的探索3。

本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:

杜強(qiáng) - 高級(jí)工程師 - 中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所