[科普中國(guó)]-露天甲板艙口

露天甲板艙口，即布置在露天甲板處的艙口，是垂直進(jìn)入船艙的門或格子蓋，即船舶甲板上供裝卸貨物、機(jī)件或人員進(jìn)出用的開(kāi)口。露天甲板艙口一般配有艙口蓋，是船上封閉艙口的設(shè)備。

露天甲板艙口結(jié)構(gòu)船舶的貨艙口結(jié)構(gòu)形式根據(jù)艙口蓋形式、艙口所在位置和裝運(yùn)貨物的種類而定。

船體發(fā)生斷裂或出現(xiàn)嚴(yán)重海損事故的原因之一是艙口設(shè)計(jì)不當(dāng)所造成。因此，設(shè)計(jì)艙口角隅時(shí)必須注意以下幾點(diǎn)：

(1)選擇適當(dāng)?shù)募装彘_(kāi)口的角隅形式。

(2)角隅處甲板用加厚板加強(qiáng)。

(3)應(yīng)注意結(jié)構(gòu)的連續(xù)性，避免形狀、剖面或厚度的突然變化，減小角隅處的應(yīng)力集中。

艙口縱桁與艙口端梁必須有效地連接，通常采用較厚的菱形板相連接。艙口角隅的形式一般有圓形、橢圓形、拋物線形及流線形數(shù)種。

如圓形角隅伸入艙口圍板內(nèi)，則其最小半徑應(yīng)為300mm；或者若艙口圍板本身做成圓桶形，且與甲板板內(nèi)緣焊接，此時(shí)的角隅最小半徑應(yīng)為150mm。1

艙口圍板的形式(1)露天甲板艙口圍板形式如下。

1——半圓鋼。艙口圍板高度為600mm以上，如在其上緣不設(shè)面板，則在上邊緣設(shè)一半圓鋼，并在一適合艙口蓋關(guān)閉處設(shè)置一水平扶強(qiáng)材(一般為球扁鋼)加強(qiáng)；

2——艙口圍板水平球扁鋼，設(shè)置于上緣或離上緣約250mm處；

3——水平球扁鋼寬度不小于180mm；

4——肘板應(yīng)設(shè)置間距不大于3m的垂直加強(qiáng)筋或肘板，垂直加強(qiáng)筋或肘板的腹板高度應(yīng)不小于水平球扁鋼的腹板高度，并應(yīng)具有折邊或面板；當(dāng)圍板高度大于900mm時(shí)，應(yīng)減小上述加強(qiáng)筋或肘板的間距；

5——圓鋼吊貨時(shí)防止鋼索磨損，且增加艙口圍板的剖面模數(shù)。

1——水平面板，艙口圍板的強(qiáng)力構(gòu)件，同時(shí)作為艙口蓋滾輪的基板，其寬度配合艙口蓋的要求；

2——艙口圍板，甲板以上的高度根據(jù)艙口蓋板的高度確定；當(dāng)圍板高度等于或大于1200mm時(shí)，應(yīng)在圍板半高處增設(shè)一根水平球扁鋼或其他等強(qiáng)度構(gòu)件；

3——肘板；

4——圓鋼。

露天艙口圍板設(shè)置應(yīng)注意：不應(yīng)將艙口圍板的外伸肘板或供儲(chǔ)存鋼質(zhì)艙蓋的軌道焊于甲板室或桅屋上，除非艙口圍板作為船體的縱向強(qiáng)力構(gòu)件考慮。當(dāng)艙口圍板支承集裝箱時(shí)應(yīng)對(duì)艙口圍板及其支撐構(gòu)件作相應(yīng)加強(qiáng)。通常應(yīng)避免在艙口圍板頂部開(kāi)口，如有不可避免的頂部開(kāi)口，應(yīng)采用圓形或橢圓形。在縱向連續(xù)的艙口圍板端部趾端應(yīng)設(shè)計(jì)成軟趾，而且在橫向艙口圍板之間的連接梁上應(yīng)設(shè)有排水口，其要求應(yīng)滿足國(guó)際載重線公約的要求。

(2)下甲板的艙口圍板承受較大的橫向載荷，但是為了不致影響過(guò)多的載貨容積，縱桁一般不希望設(shè)計(jì)得很高，有時(shí)為了滿足剖面模數(shù)的要求設(shè)計(jì)成箱形。圖6所列為艙口圍板的一般形式。

艙口縱桁采用折邊，在吊貨時(shí)，可以起防止磨損鋼索的作用。但在大船中，受力大，板厚大，折邊加工較困難；且使用材料不經(jīng)濟(jì)，在縱桁剖面模數(shù)難以滿足時(shí)，可以加焊一塊扁鋼，如虛線所示。

縱桁采用組合T形材，并在下角上加焊一圓鋼，以起防磨作用。這種形式在施工上比較簡(jiǎn)單，用料比較經(jīng)濟(jì)，一般面板厚度為腹板厚度的1.5倍～2.5倍，有利于削面模數(shù)的增加。

這種形式對(duì)于鋼索的防磨作用較好，并且有利于擱置艙口粱．其缺點(diǎn)是艙口兩端處的施工比較復(fù)雜。

當(dāng)艙口長(zhǎng)度很大時(shí)，為了增加縱桁的剖面模數(shù)與慣性矩，可以設(shè)置二道組合腹板的形式，靠舷側(cè)一道的腹板可稍薄，并開(kāi)設(shè)人孔或手孔，以便于施工。2

艙口圍板的高度與厚度根據(jù)IMO的要求，對(duì)采用活動(dòng)艙蓋關(guān)閉以及用艙蓋布和封艙壓條保證風(fēng)雨密的艙口圍板，從甲板上表面量起(若有覆蓋，則從覆蓋上面量起)的高度規(guī)定如下：

(1)在干舷甲板、尾升高甲板及距首垂線0.25L，以前的上層建筑甲板上的露天艙口圍板高度為600mm，L為IMO定義的船長(zhǎng)。

(2)距首垂線0.25L以后的上層建筑甲板上的露天艙口圍板高度為450mm，L為IMO定義的船長(zhǎng)。

(3)采用襯墊和夾扣裝置的風(fēng)雨密鋼質(zhì)艙蓋或其他相當(dāng)材料艙蓋所封閉的艙口，在不影響船舶安全和采取有效措施的條件下，艙口圍板高度可予適當(dāng)降低，但須經(jīng)主管部門認(rèn)可。

(4)在非露天干舷甲板或露天上層建筑甲板上的貨艙口，可按其所在位置及所需的艙口保護(hù)程度，設(shè)置適當(dāng)高度的圍板。

本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:

任毅如 - 副教授 - 湖南大學(xué)