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[科普中國]-船底噴水管

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船底噴水管是船舶管系分類的一個系列,船舶管系是保證船舶正常航行、營運及人員生活所必須的設備,要求必須具有可靠性,運行不出故障,在遇有海損、火災等特殊情況下,也能正常工作,應具有較強的生命力。

簡介船舶在營運過程中,因為船體結構和貨物等的濕氣會冷凝成水;清洗船艙、艙口、機器與管路等的滲漏水;尾軸套筒、舵桿筒填料函的滲漏水,這些水集聚于貨艙污水溝及機艙底部,所以每艘船都專門設有艙底水管系及時排除積水,以免濕損貨物及影響機器的正常工作。此外,發(fā)生海損事故船艙進水時,艙底水管系擔負排水任務,爭取時間堵漏。

布置要求艙底水管的內徑必須保障排水的暢通,且與相應的艙底泵排量相匹配。艙底水管路的鋪設,要求在船舶正浮或任何一舷橫傾小于5°時,均能排干污水。管路一般沿著船的兩舷舭部布置,或位于舭肘板上方,或位于肶肘板減輕孔中,也有穿過雙層底的。

為了防止艙底水管路間發(fā)生溝通的可能性,艙底泵與艙底水總管的連接管、分配閥箱、直通艙底泵吸入管裝有截止止回閥。每艘船舶至少應裝置兩臺獨立的動力艙底泵,船長等于或小于91.5m,其中一臺可為主機帶動??痛瑧礃I(yè)務衡準數(shù)配備。衛(wèi)生泵、壓載泵及通用泵,如其排量足夠并與艙底水管系有連接時,均可作為獨立動力艙底泵。但壓載管系不能兼作艙底水管系。所有動力艙底泵均應為自吸式。1

污水溝和污水井污水溝用來積聚艙內污水,位于舭部,由下傾式內底板和舭列板圍成,要求在每舷污水溝內設置一只吸入口;當內底板向兩舷升高時,要求在中縱剖面設置一只吸入口;內底板向兩舷水平鋪設不形成污水溝時,在每舷設一個污水井和一只吸入口。污水井容積應不小于0.15m3,有的船設有較大型井。因為船總是有點尾傾,污水會自然地流入低處,所以吸入口都設置在每個艙室后壁的最低處。每一個吸入口處裝有測深管,用來測量污水的多少。

濾網(wǎng)及泥箱在每一吸入口處均應設有過濾網(wǎng)箱,俗稱黃峰窩,過濾網(wǎng)箱上鉆有直徑不大于10mm的小孔。濾孔的總面積應不小于吸水管口截面積的3倍。濾網(wǎng)箱應便于拆裝和清理。

在機艙、爐艙、細隧等處艙底水支管和總管,設有過濾沉淀污物、泥沙的箱子,以免污泥被吸入泵中。2

本詞條內容貢獻者為:

任毅如 - 副教授 - 湖南大學