[科普中國(guó)]-白底涂

白色的底涂。

底涂工藝是以汽車安全玻璃作為注塑嵌件的安裝托架注塑粘結(jié)智能化生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)，底涂工藝主要受玻璃的定位和機(jī)械手涂布質(zhì)量影響。

底涂層應(yīng)具有良好的耐寒性和抗有機(jī)溶劑的性能，其顏色須協(xié)調(diào)一致。為避免底層涂飾劑滲入太深及涂層過(guò)厚，可先噴一道樹脂液封閉層，再噴底層。

簡(jiǎn)介汽車安全玻璃安裝托架過(guò)程不可避免的需要對(duì)玻璃進(jìn)行預(yù)處理，玻璃預(yù)處理過(guò)程有玻璃洗滌、活化或底涂等方式。通過(guò)在玻璃表面涂布底涂劑，提高玻璃的表面活性，達(dá)到更佳的粘接使用效果。汽車安全玻璃的傳統(tǒng)底涂方式采取人工進(jìn)行，然而對(duì)于玻璃的工業(yè)化生產(chǎn)，人工底涂的成本高，產(chǎn)品均一性差，所以采用機(jī)器人進(jìn)行自動(dòng)化底涂來(lái)提高玻璃的生產(chǎn)效率。曲面異形玻璃在汽車安全玻璃使用較多，機(jī)械手底涂軌跡的連續(xù)光滑及底涂過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性較難保證，為了在自動(dòng)化生產(chǎn)線上取得較好的底涂效果，對(duì)底涂時(shí)玻璃的精準(zhǔn)定位和機(jī)械手的底涂軌跡的規(guī)劃顯得尤為重要。合理的軌跡規(guī)劃可以減少機(jī)械手的振動(dòng)，提高生產(chǎn)效率，常見的機(jī)械手涂布軌跡有“Z”字形底涂軌跡、環(huán)形軌跡 以及異形軌跡等; 對(duì)于異形汽車玻璃定位，目前采用的定位方法是設(shè)置6 個(gè)定位用的夾輥，或者是結(jié)合機(jī)器視覺系統(tǒng)的方法，雖然都能達(dá)到精確的定位，但是都不可避免地存在重復(fù)定位、操作困難或成本較高的情況。1

安全玻璃安裝托架粘結(jié)產(chǎn)品的分析汽車安全玻璃安裝托架是連接玻璃和汽車車身的部件，安裝托架主要為塑料材質(zhì)，位于汽車安全玻璃的下方。汽車安全玻璃安裝托架是車窗玻璃安裝到汽車車身的基準(zhǔn)，同時(shí)也是汽車玻璃安裝后承受摩擦、承重和受到?jīng)_擊、震動(dòng)的主要位置。采用模具注塑微量TPE或PVC到玻璃和安裝托架之間的縫隙中以取代原有的手工噴槍涂膠作業(yè)，由于熱塑性彈性體( TPE) 或聚氯乙烯( PVC) 本身和無(wú)機(jī)玻璃不存在粘結(jié)的可能，所以對(duì)玻璃表面進(jìn)行基本清潔外，還需要進(jìn)行底涂處理，以使得玻璃和注入間隙內(nèi)的TPE 和PVC 實(shí)現(xiàn)牢固粘結(jié)。采用底涂機(jī)械手進(jìn)行底涂，需要對(duì)玻璃進(jìn)行精確的定位后，機(jī)械手進(jìn)行底涂劑涂布，所以底涂的質(zhì)量主要受玻璃的定位和機(jī)械手涂布情況所決定。1

本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:

程鵬 - 副教授 - 西南大學(xué)