[科普中國]-止沖擋

止沖擋（Buffer stop，美式英語稱作bumper），是防止鐵路列車駛過軌道末端而出軌的設(shè)備。

類型止沖擋目前已依據(jù)列車采用之車廂連結(jié)裝置（coupling）的不同，而發(fā)展出以下數(shù)種類型：12

附有防爬器（Anticlimber）的止沖擋

用于車鉤關(guān)節(jié)（coupler knuckle）的止沖擋（通常設(shè)于兩軌中央）

在兩段各設(shè)有一個緩沖器的止沖擋

油壓型的止沖擋

摩擦型的止沖擋（閂在軌道上方）

以大眾運輸系統(tǒng)（尤其是地下鐵路）的角度而言，撞上止沖擋通常意味著重大的損害，因為大量乘客受傷的可能性及隧道內(nèi)部空間的局限。有鑒于此，運用于大眾捷運系統(tǒng)的止沖擋會有內(nèi)建的防爬裝置，能使車輛相互密合，避免碰撞車輛相互攀爬堆疊。通常具有獨特的鰭狀外表。

若止沖擋距離軌道末端仍有若干距離，則還會加上砂石或道碴來加強使列車減速的效果。一場有名的案例就是發(fā)生于1975年2月28日的倫敦地鐵沼澤門地鐵撞車事故，列車沖進隧道末端，造成43人死亡。

能量消耗型一列列車通常由于本身的質(zhì)量和速度，而在撞上止沖擋時轉(zhuǎn)換了極大的動能，然而再堅固的止沖擋也難以應(yīng)付高速撞擊帶來的影響。為了改善這種情形，便需要有透過壓縮和摩擦來使能量消耗的方法。在1902年一場發(fā)生于德國法蘭克福的止沖擋意外后，著名的鐵路設(shè)備制造商Rawie便發(fā)展出了數(shù)種能吸收動能的止沖擋。類似的油壓型止沖擋則由英國的Ransomes & Rapier研發(fā)出來。

例子德黑蘭的拉賈列車基地（Raja Trains Depot）

停車速度：20km/h

停車距離：20m

本詞條內(nèi)容貢獻者為:

楊明 - 副教授 - 西南大學(xué)