[科普中國(guó)]-私鐵

私鐵通常指私有鐵路，又稱(chēng)民鐵，是由私人企業(yè)經(jīng)營(yíng)的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，以日本為主，如大手私鐵。這主要是經(jīng)過(guò)國(guó)鐵分割民營(yíng)化后，將日本國(guó)有鐵道私有化而形成的。

簡(jiǎn)介私鐵通常指私有鐵路，又稱(chēng)民鐵，是由私人企業(yè)經(jīng)營(yíng)的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，以日本為主，如大手私鐵。這主要是經(jīng)過(guò)國(guó)鐵分割民營(yíng)化后，將日本國(guó)有鐵道私有化而形成的。

由于很多其他國(guó)家的鐵路都是國(guó)鐵公司壟斷，并無(wú)私鐵。但多年來(lái)亦有些變化，如法國(guó)的一條私營(yíng)貨運(yùn)鐵路已于2005年6月13日通車(chē)，不受法國(guó)國(guó)家鐵路公司管轄，成為法國(guó)歷史上首條私鐵。而中國(guó)廣東的羅定鐵路也于2006年進(jìn)行了產(chǎn)權(quán)拍賣(mài)，成為中國(guó)的首條私鐵。1

鐵路鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車(chē)牽引列車(chē)車(chē)輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進(jìn)，但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車(chē)、纜車(chē)、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱(chēng)軌道運(yùn)輸。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓列車(chē)車(chē)輪在上面以最小的摩擦力滾動(dòng)，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量物時(shí)節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車(chē)的重量，使列車(chē)的載重能力大大提高。

鐵路有時(shí)指某鐵路“線(xiàn)”如京廣鐵路，有時(shí)指鐵路線(xiàn)的集合而包括舊線(xiàn)新線(xiàn)或一線(xiàn)二線(xiàn)，如某鐵路擴(kuò)改名義下新建一條還是屬于某鐵路系統(tǒng)。

高鐵時(shí)代的鐵路等級(jí)很復(fù)雜，有路網(wǎng)等級(jí)、時(shí)速等級(jí)、客貨等級(jí)等不同角度的分級(jí)。高鐵級(jí)高于國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，國(guó)鐵Ⅰ級(jí)有的是快速鐵路，有的是普通鐵路。

標(biāo)準(zhǔn)軌道是相對(duì)于米軌和寬軌而言。時(shí)速等級(jí)的三分法里，普通鐵路比較于快速鐵路和高速鐵路，二分法里則是普通鐵路比較于捷運(yùn)鐵路。1

本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:

任毅如 - 副教授 - 湖南大學(xué)