[科普中國]-無人機(jī)頻繁干擾民航飛行 為何它不易被發(fā)現(xiàn)？

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國產(chǎn)大飛機(jī)C919模型（王岡/人民圖片）

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出行時(shí)，你是否屢遭航班晚點(diǎn)、延誤甚至取消的困擾？在遇到這些突發(fā)情況時(shí)，你有思考過為什么航班會(huì)出現(xiàn)這些狀況嗎？今年4月14日以來，成都雙流機(jī)場(chǎng)多次遭遇無人機(jī)干擾民航飛行事件，造成上百架航班備降、返航或者延誤。原來放飛無人機(jī)也是影響飛機(jī)飛行的因素之一，那么，為何無人機(jī)不易被飛機(jī)雷達(dá)發(fā)現(xiàn)？還有哪些因素會(huì)影響飛機(jī)的正常飛行？哪些行為又會(huì)對(duì)飛行安全造成威脅呢？

為什么無人機(jī)不易被飛機(jī)雷達(dá)發(fā)現(xiàn)？

一些人喜歡到人少空曠的機(jī)場(chǎng)放飛無人機(jī)，使無人機(jī)頻繁闖入機(jī)場(chǎng)“凈空區(qū)”，導(dǎo)致其干擾民航客機(jī)正常起降。

據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，民航客機(jī)在起降過程中速度極快，與任何物體發(fā)生碰撞都會(huì)造成嚴(yán)重后果。大多數(shù)無人機(jī)飛行高度低、體積小、速度慢，民航客機(jī)上的雷達(dá)較難發(fā)現(xiàn)，因此避讓難度大。同時(shí)，飛機(jī)的無線電設(shè)備可能會(huì)受到無人機(jī)信號(hào)的干擾，危害飛行安全。

因此，相關(guān)部門不僅要加大法規(guī)的宣傳普及力度，還要提前告知無人機(jī)操控者所擁有的各項(xiàng)權(quán)利和義務(wù)，一起有效減少飛行安全隱患。

雷雨中的強(qiáng)電子流形成雷擊影響飛行

雷雨天氣對(duì)飛機(jī)的正常飛行也會(huì)有影響。據(jù)《科技日?qǐng)?bào)》報(bào)道，在雷雨天氣，雷雨中的強(qiáng)電子流會(huì)形成雷擊，從而損壞雷達(dá)罩、天線、風(fēng)擋玻璃、機(jī)翼，導(dǎo)致機(jī)體被燒蝕。飛機(jī)使用了大量電子設(shè)備，特別是控制飛行狀態(tài)的電子計(jì)算機(jī)，這些電子設(shè)備一旦被雷電破壞，會(huì)直接影響飛機(jī)的正常航行。此外，飛機(jī)在雷暴中穿行會(huì)遇到強(qiáng)烈顛簸，還會(huì)造成機(jī)體結(jié)構(gòu)變形，給乘客帶來危險(xiǎn)。最后，據(jù)新華網(wǎng)介紹，雷暴大風(fēng)會(huì)帶來下?lián)舯┝?，飛機(jī)起飛或降落時(shí)如遇下?lián)舯┝?，可能?dǎo)致飛機(jī)墜毀。

飛機(jī)上電子設(shè)備的信號(hào)干擾飛行

飛機(jī)上電子設(shè)備的信號(hào)也會(huì)干擾飛機(jī)正常飛行?！睹裼煤娇诊w行標(biāo)準(zhǔn)管理?xiàng)l例》中規(guī)定，在飛機(jī)上禁止使用便攜式電子設(shè)備，其中包括飛行模式的手機(jī)。飛機(jī)上為何不允許使用飛行模式的手機(jī)？

首先，飛機(jī)在起飛和降落時(shí)會(huì)涉及到很多無線電設(shè)備，而手機(jī)的頻率會(huì)干擾這些無線電設(shè)備的電磁波頻率，從而造成駕駛員誤操作。

其次，據(jù)《科技日?qǐng)?bào)》報(bào)道，手機(jī)的飛行模式只是模擬了沒網(wǎng)的狀態(tài)。因此，即使手機(jī)處于飛行模式，也會(huì)產(chǎn)生電磁波和輻射，干擾飛機(jī)飛行，只不過干擾相對(duì)較低。

此外，不同的手機(jī)廠商對(duì)“飛行模式”的設(shè)置并不相同，尤其是制作成本比較低的手機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不高，所以信號(hào)屏蔽效果并不好，產(chǎn)生的電磁波和輻射就會(huì)更大，這會(huì)對(duì)飛機(jī)的正常飛行產(chǎn)生較大的影響。

（張澤英）

本文由空軍指揮學(xué)院研究員、教授、博士生導(dǎo)師徐邦年進(jìn)行科學(xué)性把關(guān)。