[科普中國]-讓大數(shù)據(jù)助力 民用運力動員

民用運力動員潛力數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作一直以來是國防動員潛力數(shù)據(jù)調(diào)查的難題。因為民用運力流動性大、變動頻繁，實時數(shù)據(jù)難掌握。另外，民用運力性能參數(shù)與軍用標準不完全匹配，導(dǎo)致統(tǒng)計困難。例如，關(guān)于民船的動力性能，運輸企業(yè)通常以馬力計算，軍隊往往以噸位計算，存在需求數(shù)據(jù)與潛力數(shù)據(jù)不相匹配的問題。一旦軍事運輸任務(wù)需求與潛力資源數(shù)據(jù)無法有效對接，就需要重新統(tǒng)計載運工具的性能參數(shù)。

大數(shù)據(jù)時代的到來，可以有效解決這些難題。民用運力動員決策可以依靠大數(shù)據(jù)，結(jié)合部隊軍交運輸保障需求，分析民用運力需求方式組成情況、民用運力分布情況，預(yù)測動員時間、動員質(zhì)量等相關(guān)情況，提出最優(yōu)動員策略，滿足軍交運輸保障供需無縫對接。

推進大數(shù)據(jù)助力民用運力動員，當務(wù)之急是應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃布局民用運力動員大數(shù)據(jù)平臺。這一平臺應(yīng)從需求提報系統(tǒng)、潛力分析系統(tǒng)、供需對接系統(tǒng)、輔助決策系統(tǒng)、動員評估系統(tǒng)等模塊著手，具有數(shù)據(jù)傳輸、存儲、交互、計算等功能，統(tǒng)籌管理全國民用運力動員大數(shù)據(jù)。

同時，應(yīng)下大力實現(xiàn)民用運力動員潛力與需求數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。要確保民用運力動員數(shù)據(jù)縱向銜接暢通，一方面可采取運輸企業(yè)末端直接填報本單位潛力數(shù)據(jù)，各級交戰(zhàn)辦嚴格審核指導(dǎo)，保證數(shù)據(jù)準確可靠，信息更新及時。另一方面緊密聯(lián)系需求部隊，確保需求提報對接順暢。

民用運力是社會經(jīng)濟發(fā)展的筋脈，民用運力動員不僅與動員潛力、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源儲備狀況等緊密相關(guān)，甚至與信息技術(shù)、商務(wù)、文化產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域都有著密切聯(lián)系。要保證民用運力動員數(shù)據(jù)平臺與其他領(lǐng)域大數(shù)據(jù)平臺有效銜接，綜合考慮各方面影響因素，通過大數(shù)據(jù)手段分析看似與民用運力動員關(guān)系不大的影響因素與民用運力動員的關(guān)聯(lián)性，提高動員質(zhì)量。應(yīng)強化民用運力動員數(shù)據(jù)存儲管理。國家民用運力動員管理部門應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃民用運力動員數(shù)據(jù)中心建設(shè)，制定統(tǒng)一建設(shè)標準，統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式、統(tǒng)一存儲運行標準，確保數(shù)據(jù)高效流通。地方各級民用運力動員管理部門也應(yīng)依據(jù)上級動員管理部門的要求，結(jié)合本地區(qū)實際加強本級民用運力動員數(shù)據(jù)中心建設(shè)，并在建設(shè)過程中注重民用運力動員大數(shù)據(jù)保密管理工作，確保民用運力動員數(shù)據(jù)安全可靠。