[科普中國(guó)]-戰(zhàn)斗機(jī)中“改出”是什么意思？

出品：科普中國(guó)

作者：王明志

策劃：武玥彤

監(jiān)制：光明網(wǎng)科普事業(yè)部

網(wǎng)友提問(wèn)：戰(zhàn)斗機(jī)中“改出”是什么意思？

專(zhuān)家解答：

戰(zhàn)斗機(jī)“改出”是飛行員常用的一個(gè)飛行專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。戰(zhàn)斗機(jī)飛行最常見(jiàn)和最基本的飛行狀態(tài)是直線(xiàn)平飛，如戰(zhàn)斗機(jī)在航線(xiàn)上飛行時(shí)一般以經(jīng)濟(jì)巡航速度保持平飛；在任務(wù)空域巡邏時(shí)，在平飛段一般保持有利巡航速度。但是，戰(zhàn)斗機(jī)在執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)都會(huì)進(jìn)行各種復(fù)雜的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，如躍升、俯沖、大坡度盤(pán)旋、筒滾、急上升轉(zhuǎn)彎、半滾倒轉(zhuǎn)、半斤斗翻轉(zhuǎn)等，在完成連貫的戰(zhàn)斗機(jī)動(dòng)動(dòng)作后，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員也會(huì)操縱飛機(jī)恢復(fù)到平飛狀態(tài)。不過(guò)，在面臨敵情威脅的環(huán)境中，戰(zhàn)斗機(jī)保持平飛的時(shí)間會(huì)比較短，需要沒(méi)有規(guī)律地進(jìn)行機(jī)動(dòng)飛行，防止被敵方鎖定攻擊。

此外，戰(zhàn)斗機(jī)在機(jī)動(dòng)飛行時(shí)，有時(shí)也會(huì)因各種因素的影響而進(jìn)入一些復(fù)雜的飛行狀態(tài)，如戰(zhàn)斗機(jī)失速，當(dāng)然失速并不是指飛機(jī)沒(méi)有速度，而是當(dāng)飛機(jī)的攻角增大超過(guò)臨界攻角后，飛機(jī)的升力系數(shù)隨攻角的增大而減小的現(xiàn)象，飛機(jī)的表現(xiàn)是出現(xiàn)抖動(dòng)，飛機(jī)的飛行性能下降，如果不及時(shí)處置，攻角繼續(xù)增大，會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)進(jìn)入尾旋，危及飛行安全。

因此，戰(zhàn)斗機(jī)“改出”這種專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)通常有兩個(gè)方面的含義。第一種含義是指戰(zhàn)斗機(jī)從機(jī)動(dòng)飛行狀態(tài)轉(zhuǎn)換到正常飛行狀態(tài)的過(guò)程，如“改出俯沖”，“改出盤(pán)旋”，“改出倒飛”就是這個(gè)意思。有時(shí)飛行員也會(huì)用“改平”這種更為簡(jiǎn)潔的術(shù)語(yǔ)，表示操縱飛機(jī)進(jìn)入平飛狀態(tài)。

第二種含義是指操縱戰(zhàn)斗機(jī)從不正常、不穩(wěn)定飛行狀態(tài)轉(zhuǎn)換到正常飛行狀態(tài)的過(guò)程，如“改出尾旋”，“改出急盤(pán)降”，“改出失速”等。由于不正常飛行狀態(tài)會(huì)嚴(yán)重危及飛行安全，多數(shù)情況下飛行員會(huì)省略那些多余的不正常飛行狀態(tài)，直接使用“改出”，使這個(gè)口令聽(tīng)上去就有一種緊迫和強(qiáng)制的意思。

一架正在進(jìn)行左大坡盤(pán)機(jī)動(dòng)的F-16戰(zhàn)斗機(jī)

王明志，1980年6月加入空軍，1991年獲軍事學(xué)碩士學(xué)位，2000年獲軍事學(xué)博士學(xué)位。曾任航空兵部隊(duì)作訓(xùn)參謀、副團(tuán)長(zhǎng)、教研室副主任、主任。先后在《外國(guó)軍事學(xué)術(shù)》、《空軍軍事學(xué)術(shù)》、《外國(guó)空軍軍事學(xué)術(shù)》、《中國(guó)空軍》、《航空雜志》等發(fā)表論文、譯文30余篇；1996年以來(lái)為《世界軍事年鑒》“航空武器裝備”類(lèi)目撰稿人；擔(dān)任3本教材的主編、副主編；獲軍隊(duì)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，空軍軍事理論研究成果一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)多項(xiàng)。