原創(chuàng)科普文章：載人航天史話與科幻

編輯：康 艷 審核：楊鵬斌

（付昌義）本文以新世紀(jì)以來嫦娥工程、天宮一號等國家重大載人航天工程項(xiàng)目為切入點(diǎn)，介紹中國在航天方面的重大工程研究發(fā)展與相關(guān)科學(xué)歷史背景，再與以這些科學(xué)為背景的科幻故事進(jìn)行對比，以發(fā)現(xiàn)科幻與科技創(chuàng)新之間相互影響相互促進(jìn)的聯(lián)系，讓讀者在領(lǐng)略到中國在國家重大科技工程方面取得成就的同時，也感受到與未來的差距，并努力去縮小差距早日實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化國家。

2021年6月17日，神舟十二號載人飛船成功發(fā)射升空，我國航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波將隨著載人飛船登上天和號核心艙進(jìn)行長期駐留實(shí)驗(yàn)。這也是中國空間站迎來首次載人航天飛行。而隨著2024年國際空間站退役后，地球的空間軌道將只有中國的的空間站在外太空運(yùn)行，這是中國載人航天的一大步，也代表著我們追隨美俄的航天步伐走出了重要一步。

探索太空的中國先行者

中國載人航天的歷史也許是從萬戶開始的。據(jù)說，萬戶是一個明代的官員，他為了想要飛向天空把火箭綁在了椅子上。這個故事的源頭最早出現(xiàn)在1909年10月2日的《科學(xué)美國人》上，后來被美國火箭專家赫伯特.吉姆寫進(jìn)了《火箭與噴氣發(fā)動機(jī)》一書?？上У氖牵袊臍v史古籍中一直沒能查到萬戶的記載。

不過自從萬戶失敗后，我國追求飛向太空的腳步卻是一直沒有停歇。我國最早開始載人航天的研究應(yīng)該可以追溯到錢學(xué)森先生1963年出版的《星際航行概論》。他于1961年在中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)講授“火箭技術(shù)概論”課程，后將此課程定名為“星際航行概論”。1963年，他將課程講稿在科學(xué)出版社正式出版，并將書名確定為《星際航行概論》。書中，錢學(xué)森先生系統(tǒng)地介紹了星際航行技術(shù)的各個方面，包括運(yùn)載火箭的動力系統(tǒng)、運(yùn)載火箭的設(shè)計及制造過程、運(yùn)載火箭及星際飛船的飛行軌道、控制系統(tǒng)的設(shè)計原則及設(shè)計過程、星際航行中的通訊問題及防輻射問題、解決飛船再入大氣層的設(shè)計原理、星際飛船的設(shè)計問題，以及星際航行的前景展望等。錢學(xué)森先生通過大量的分析、計算，從理論和實(shí)踐的角度論證說明，星際航行是一定能實(shí)現(xiàn)的，但是星際航行技術(shù)是復(fù)雜的，實(shí)現(xiàn)星際航行是一項(xiàng)艱巨的工作。

1992年9月21日，中央政治局常委會批準(zhǔn)我國載人航天工程按“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施。自1999年，我國就開始逐步發(fā)射一系列的神舟飛船。從最早的無人飛船，到搭載模擬人，再到2003年神舟五號首次實(shí)現(xiàn)載人飛行。2011年，天宮一號發(fā)射升空，隨后發(fā)射的神舟八號與天宮一號順利對接，成功驗(yàn)證了交會對接技術(shù)。神舟九號飛船實(shí)現(xiàn)了首次載人交會對接，宇航員進(jìn)入天宮一號工作。2017年，我國首艘貨運(yùn)飛船天舟一號成功發(fā)射，并與2016年發(fā)射的天宮二號對接。經(jīng)過前期任務(wù)的順利實(shí)施，多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破。如今，“三步走”的最后一步就在眼前，神話傳說里的天宮即將成為現(xiàn)實(shí)。

我國的“天宮號”空間站，將在2021-2022年建成。今明兩年，我國將接續(xù)密集實(shí)施11次飛行任務(wù)，包括3次空間站艙段發(fā)射，4次貨運(yùn)飛船以及4次載人飛船發(fā)射。屆時，將從海南文昌航天發(fā)射基地由長五乙依次發(fā)射“天和號”核心艙、“問天號”實(shí)驗(yàn)艙及“夢天號”實(shí)驗(yàn)艙等三段空間艙，并在2022年前后在空間組合成“天宮空間站”的T字基本型，并與多艘“天舟號”貨運(yùn)飛船和“神舟號”載人飛船對接，從而完成航天員長駐任務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)天宮夢圓。

載人航天的科學(xué)與想象

伴隨著人類探索太空的腳步，人類也開展了對載人航天的想象。19世紀(jì)末，俄羅斯科學(xué)家齊奧爾科夫斯基為了介紹他的航天理論開始創(chuàng)作科幻小說，他在1893年就發(fā)表了科幻小說《月球上》。在他早期關(guān)于載人航天的論文里，他詳細(xì)地描述了載人宇宙飛船從發(fā)射到進(jìn)入軌道的全過程，人們讀起他的著作來有如親臨宇宙飛船登天的感覺，這其實(shí)也是對載人航天的超前想象。

德國火箭天才馮·布勞恩既是一位偉大的航天科學(xué)家，也是一位科幻迷兼科幻作家。他曾經(jīng)這樣評價過《在兩顆行星上》這部科幻小說：“我年輕是如何滿懷好奇和興奮，如饑似渴地讀完了這本小說……從這本書中，讀者可以略窺19世紀(jì)末期人們思想的豐富性，而20世紀(jì)的科技進(jìn)步正是以此為基礎(chǔ)的?！倍?zhàn)期間，他為了看美國科幻雜志，通過外交渠道將《驚奇故事》科幻雜志帶進(jìn)了納粹德國。不僅如此，他還在1949年參加了一次世界科幻大會，并起草了一份白皮書《核脈沖推進(jìn)系統(tǒng)及其潛在價值》遞交給了美國國家宇航局，熱情推廣核動力推進(jìn)火箭。同時他也將核動力火箭的構(gòu)想寫入了火星探險科幻小說中，同時擔(dān)任了許多科幻電影的科學(xué)顧問，如《征服太空》。

近代以來，關(guān)于載人航天的科幻小說，最有名的應(yīng)該是法國科幻小說作家儒勒·加布里埃爾·凡爾納創(chuàng)作的《從地球到月球》和《環(huán)月旅行》。就在同時代，英國科幻小說作家赫伯特·喬治·威爾斯也創(chuàng)作了一部關(guān)于月亮的科幻《首先登上月球的人們》。在這部小說中，威爾斯在其中描述了科學(xué)家凱沃與至交貝德福德乘坐一種可以擺脫萬有引力的物質(zhì)制作出來的球體登上了月球。

而中國真正的第一部科幻小說也是關(guān)于載人航天的，這就是1904年荒江釣叟創(chuàng)作的《月球殖民地小說》，這部小說頭三十一回刊登在《繡像小說》第二十一期到第四十二期，后四回刊登在在第五十九期至六十二期，最后沒有寫完。這部科幻說的是湖南人龍孟華搭乘“氣球”尋覓妻兒，先在地球上找到妻子，最后在鳳飛崖找回曾經(jīng)登月的兒子龍必大，全家最終團(tuán)聚。

從《月球殖民地小說》之后到解放前夕，在中國科幻文壇上還有大量優(yōu)秀的航天題材作品，如東海覺我撰寫的《新法螺先生譚》（1905）、包笑天撰寫的《空中戰(zhàn)爭未來記》（1908）等。值得一提的是著名作家老舍先生的小說《貓城記》（1932），小說描述了地球主人公在火星上的種種見聞，這是利用航天題材對中國當(dāng)代社會形態(tài)進(jìn)行辛辣諷刺的重要的文學(xué)作品。

新中國第一部科幻小說是張然的《夢游太陽系》，這里面也有關(guān)于載人航天的部分，小說的前五章分別是月亮的故事、到月球里去、月球風(fēng)光、在月球上打籃球、月球上的一課。另外，也有學(xué)者認(rèn)為新中國第一部科幻小說是鄭文光的《第二個月亮》，那也是部與載人航天有關(guān)的科幻小說。鄭文光先生的長篇科幻《飛向人馬座》（1978）被稱為中國內(nèi)地發(fā)表的第一部長篇科幻小說，故事仍然說的是載人航天題材。鄭文光的兩部火星題材科幻小說也大受讀者的歡迎。如《火星建設(shè)者》（1957）以明快的筆調(diào)描寫人類改造火星的歷程?該文曾經(jīng)獲得莫斯科國際青年聯(lián)歡節(jié)大獎。而他的長篇科幻《戰(zhàn)神的后裔》則轉(zhuǎn)用寫實(shí)方法呈現(xiàn)出火星改造的艱辛與困境。

除鄭文光之外，童恩正、肖建亨、葉永烈、劉興詩、王曉達(dá)、郝應(yīng)其等都曾經(jīng)創(chuàng)作過優(yōu)秀的載人航天科幻文學(xué)作品。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來，隨著中國航天技術(shù)的發(fā)展載人航天科幻小說也進(jìn)入了全新的天地。韓松的《宇宙墓碑》（1991）描寫人類在茫茫星海中尋求人生意義時所能領(lǐng)略的苦澀與艱難。王晉康的《拉格朗日墳場》（1997）揭示了未來太空中仍然存在的勢力角逐。劉慈欣的《中國太陽》（2002）展現(xiàn)了一位農(nóng)民逐漸遠(yuǎn)離自己的家園走到城市并最終進(jìn)入了宇宙太空。星河的《路過》（2001）通過一支月球考察隊的個體化經(jīng)歷介紹了月球的另類歷史。蘇學(xué)軍的《火星三日》（2001）尋找普通人的視角下呈現(xiàn)出的火星開發(fā)。凌晨的《水星的黎明》（1998）把太空中的救援與自救場面描寫得壯觀美麗。綠楊的《魯文基探案》（1995）表現(xiàn)了月球中的多元文化。楊平的《庫克巖石》（1998）目擊了人類探險隊在火星上與異類的接觸。而吳巖的《滄桑》（1997）則展現(xiàn)了人類百萬年移民火星時所經(jīng)歷的“后文化危機(jī)”與“后感情危機(jī)”。

而近年來，隨著中國載人航天事業(yè)的蓬勃興起，大量的載人航天科幻也風(fēng)起云涌，如中國空間研究院吳季創(chuàng)作的《月球旅店》《月球峰會》，中國科普作協(xié)副理事長吳巖創(chuàng)作的《中國軌道號》都是這方面的代表作。而劉慈欣在2017年創(chuàng)作的短篇科幻《黃金原野》，則用一個搜尋漂流飛船的故事暗示了中國將延續(xù)黃金時代太空歌劇的傳統(tǒng)，在現(xiàn)實(shí)對太空的探索與虛幻的宇宙漫游故事中不斷交錯行進(jìn)。而這也許象征著，2024年后，中國的空間站將在很長時間代替國際空間站成為地球上空唯一的人類空間站，中國探索太空的步伐將逐漸趕上并超越西方的領(lǐng)先地位。希望那一天早點(diǎn)到來！