長二F火箭：100%成功的載人火箭

2022年6月5日10時44分，長二F運載火箭托舉神舟十四號載人飛船升空，將3名航天員送往中國空間站，中國載人航天工程再邁新步。說起咱們國家的載人航天事業(yè)，不能不說到長征二號F運載火箭，因為它是我國目前唯一一型載人運載火箭，肩負著安全可靠地將中國航天員送上太空的光榮使命。

長二F運載火箭托舉神舟十四號載人飛船升空

為載人增加兩大安全系統(tǒng)

載人運載火箭與一般的運載火箭的區(qū)別就在于，其需要想盡各種辦法保障所運載航天員的安全，這一方面就對火箭的飛行可靠性要求要更高，另外還需要采取其他措施保證在火箭萬一發(fā)生故障的情況下航天員的安全依然可以得到保障。

長征二號F運載火箭就是按照發(fā)射載人飛船的要求，在長征二號E運載火箭的基礎(chǔ)上，以提高可靠性、確保安全性為目標研制的運載火箭。

長征二號F運載火箭為確保航天員的安全，增加了故障檢測處理系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)，其作用是在飛船入軌前，監(jiān)測運載火箭狀態(tài)。如果若發(fā)生重大故障，逃逸系統(tǒng)將攜帶航天員脫離危險區(qū)。

為了讓長征二號F運載火箭能夠在自動運行的條件下準確判明故障，火箭設(shè)計師們曾經(jīng)花了4年多時間，設(shè)想了310種故障模式。在進行多輪篩選后，最終歸納整合出19種故障模式。有了故障模式之后，再通過大量仿真試驗確定航天員實施逃逸的參數(shù)閾值，最后確定了合理的判據(jù)，實現(xiàn)了故障檢測處理系統(tǒng)的預(yù)期目標。

自從1992年9月21日，黨中央批準工程代號為“921”的我國載人航天工程，決策定下我國載人航天工程“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略以來，長征二號F運載火箭可以說就成為了中國長征系列運載火箭家族中的“明星”。

所謂的“三步走”，第一步是發(fā)射載人飛船，突破載人航天飛行技術(shù)，建成初步成型配套的載人飛船系統(tǒng)，并據(jù)此開展空間實驗；第二步是突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)，建造發(fā)射短期有人照料的空間實驗室，進行一定規(guī)模的空間應(yīng)用；第三步就是要建造大型永久性空間站，解決較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。這其中的每一步，都少不了長征二號F運載火箭所寫就的功勛戰(zhàn)績。

1999年11月20日凌晨，長征二號F運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，將我國的首艘飛船神舟一號送上太空。在發(fā)射點火十分鐘后，船箭分離，飛船準確進入預(yù)定軌道。11月21日凌晨3時41分，神舟一號飛船順利降落在內(nèi)蒙古中部地區(qū)的著陸場。飛船在太空中共飛行了21個小時。在隨后的幾年中，神舟二號、三號、四號無人試驗飛船全部獲得成功，為中國人進入太空的征程奠定堅實基礎(chǔ)。

戰(zhàn)功卓著的明星火箭

2003年10月15日，航天員楊利偉搭乘神舟五號飛船由長征二號F遙五運載火箭發(fā)射升空，在軌飛行14圈，歷時21小時23分，順利完成各項預(yù)定操作任務(wù)后，安全返回主著陸場。神舟五號任務(wù)是我國第一次載人航天飛行，此次任務(wù)的圓滿成功，標志著中國成為繼蘇聯(lián)/俄羅斯和美國之后世界上第三個獨立掌握載人航天技術(shù)的國家，實現(xiàn)了中華民族的千年飛天夢想，是中國航天史上的里程碑事件，完成了載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略的第一步。

2005年10月，航天員費俊龍、聶海勝搭乘神舟六號飛船由長征二號F遙六運載火箭發(fā)射升空，成功進行了我國第二次載人航天飛行，歷時115小時33分。神舟六號任務(wù)是我國首次實施多人多天的太空飛行，首次實現(xiàn)有人參與的空間科學(xué)實驗。

2008年9月25日至28日，長征二號F遙七運載火箭將搭載著航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬的神舟七號載人飛船成功送入太空，進行了我國第三次載人航天飛行。此次任務(wù)飛船在軌飛行46圈，歷時68小時，航天員翟志剛進行出艙活動，完成中國人首次太空行走，并釋放了伴飛衛(wèi)星，伴飛衛(wèi)星對飛船進行了攝像和照相工作，艙內(nèi)航天員與北京飛控中心進行了天地通話。

2011年11月1日5時58分，長征二號F遙八運載火箭承載著執(zhí)行首次交會對接任務(wù)的神舟八號飛船，以不載人狀態(tài)搭載模擬人發(fā)射升空。11月3日與“天宮一號”完成剛性連接，形成了組合體?！疤鞂m一號”與“神舟八號”交會對接任務(wù)標志著我國空間交會對接技術(shù)取得重大突破，實現(xiàn)了我國空間技術(shù)的重大跨越，是我國載人航天事業(yè)發(fā)展歷程中的重要里程碑。

2012年6月16日，航天員景海鵬、劉旺、劉洋搭乘長征二號F遙九運載火箭發(fā)射升空，此次任務(wù)第一次實施手控交會對接，航天員第一次入駐天宮空間實驗室，女航天員第一次進入太空。這次飛行標志著我國載人航天由短期飛行向中長期飛行過渡。

2013年6月11日，航天員聶海勝、張曉光、王亞平搭乘長征二號F遙十運載火箭，開啟首次應(yīng)用性太空飛行。這次任務(wù)是我國天地往返運輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性太空飛行，同時成功開展首次太空授課活動，為載人航天工程第二步第一階段任務(wù)劃上了圓滿的句號，也為后續(xù)載人航天空間站的建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。

2016年10月17日，航天員景海鵬、陳冬搭乘長征二號F遙十一運載火箭發(fā)射升空，10月19日與“天宮二號”實現(xiàn)自動交會對接工作，形成組合體。此次任務(wù)創(chuàng)造了我國載人航天在軌飛行時間的新紀錄，總飛行時間長達33天。此次任務(wù)同時成功開展首次在太空人工栽培蔬菜等技術(shù)試驗和科學(xué)實驗。

2021年6月17日，長征二號F遙十二運載火箭劃破蒼穹，將載有聶海勝、劉伯明、湯洪波3位航天員的神舟十二號飛船送入太空。中國載人航天工程空間站在軌建造階段首次載人發(fā)射取得圓滿成功，為后續(xù)任務(wù)順利實施奠定了堅實基礎(chǔ)。中國載人航天工程全面邁入空間站建設(shè)階段。與此同時，長征二號F遙十三火箭已然在發(fā)射場準備就緒，執(zhí)行空間站應(yīng)急救援值班任務(wù)，處于最快10天內(nèi)就能實施發(fā)射的待命狀態(tài)。

2021年10月16日，長征二號F遙十三運載火箭托舉神舟十三號載人飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，搭載翟志剛、王亞平、葉光富三名航天員奔向太空。此次任務(wù)中采用了自主快速交會對接技術(shù)，在入軌后6.5小時內(nèi)與核心艙完成交會對接。最終飛行乘組在空間站組合體工作生活了183天，創(chuàng)下了中國航天員連續(xù)在軌飛行時長新紀錄。中國空間站由此完成關(guān)鍵技術(shù)驗證階段任務(wù)，轉(zhuǎn)入在軌組裝建造階段。

此次是長二F火箭的第十四次出征，也是該型火箭第十四次發(fā)射告捷。長征二號F火箭至今保持著100%成功的紀錄。