因“太先進(jìn)”被詬?。堪H不一的F-35

　　出品：科普中國(guó)

　　作者：李小白

　　策劃：趙清建

　　監(jiān)制：光明網(wǎng)科普事業(yè)部

　　F-35是由美國(guó)裝備的第二款第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，是全球首款服役的垂直/短距起降隱身戰(zhàn)斗機(jī)，也是首款隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)，能夠擔(dān)負(fù)對(duì)空作戰(zhàn)、對(duì)地打擊等任務(wù)，具有多用途、信息化程度高的優(yōu)勢(shì)。在未來(lái)將與F-22相互彌補(bǔ)、搭配作戰(zhàn)，成為美國(guó)軍隊(duì)的主力機(jī)型。

　　F-35采用單座、單發(fā)、雙垂尾的設(shè)計(jì)，分為F-35A陸基型、F-35B垂直/短距起降型、F-35C艦載型。其許多創(chuàng)新設(shè)計(jì)都具有變革意義，為戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展提供了新思路。除了美軍，F(xiàn)-35還被世界十幾個(gè)國(guó)家采購(gòu)裝備，擔(dān)當(dāng)未來(lái)主力戰(zhàn)斗機(jī)型。

　　F-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)

　　多軍種共用戰(zhàn)機(jī)的誕生

　　F-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)源于聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)（JSF）計(jì)劃，該計(jì)劃是上世紀(jì)八、九十年代多種戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展計(jì)劃的合并。美國(guó)空軍的多用途戰(zhàn)斗機(jī)（MRF）計(jì)劃與美國(guó)海軍的高級(jí)戰(zhàn)斗攻擊機(jī)（A/FX）計(jì)劃被取消后，美國(guó)國(guó)防部啟動(dòng)了聯(lián)合先進(jìn)打擊技術(shù)（JAST）計(jì)劃，試圖研發(fā)一款多軍種共用的戰(zhàn)斗機(jī)。

　　隨后，JAST計(jì)劃被更名為聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)（JSF），旨在研發(fā)一款能同時(shí)滿足美國(guó)空軍、美國(guó)海軍、美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)及美國(guó)盟友需求的多用途戰(zhàn)機(jī)。JSF兼具制空、攻擊功能，一款機(jī)型能夠替代多款現(xiàn)有機(jī)型，從而降低使用與維護(hù)的成本。

　　F-35B垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)

　　最終，洛克希德·馬丁的X-35方案擊敗了麥克唐納·道格拉斯的X-32方案，洛·馬公司聯(lián)合波音公司、普?惠公司等多家公司開(kāi)始了F-35三種型號(hào)戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)。2006年底，陸基型F-35A進(jìn)行了首飛，隨后垂直/短距起降型F-35B與艦載型F-35C也相繼順利完成首飛。

　　先進(jìn)的多用途戰(zhàn)機(jī)

　　F-35外形酷似F-22，這是因?yàn)镕-35的研發(fā)設(shè)計(jì)大量參考了F-22。F-35A/B/C機(jī)長(zhǎng)分別為15.4米、15.4米、15.5米，翼展分別為10.7米、10.7米、13.1米，翼展面積分別為42.7平方米、42.7平方米、57.6平方米。翼身融合的升力體設(shè)計(jì)，升阻比大，航程遠(yuǎn)，內(nèi)部?jī)?chǔ)油空間大。機(jī)頭兩側(cè)的邊條可以形成有增升作用的渦流，有利于增強(qiáng)大仰角狀態(tài)下的機(jī)動(dòng)性。

　　使用一臺(tái)F135渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大飛行速度達(dá)1.6馬赫。設(shè)有兩具彈倉(cāng)，可以發(fā)射對(duì)空、對(duì)海、對(duì)地等各類(lèi)彈藥。用戶可以根據(jù)作戰(zhàn)任務(wù)的需求，選擇攜帶彈藥的種類(lèi)，包括AIM-120中距空空導(dǎo)彈、AIM-132近距空空導(dǎo)彈、AGM-88反輻射導(dǎo)彈、AGM-158聯(lián)合防區(qū)外空地導(dǎo)彈，以及MK-20 RockeyeⅡ集束炸彈、SDB小直徑炸彈、JDAM聯(lián)合攻擊武器、B61核彈等。

　　除了內(nèi)置彈艙，F(xiàn)-35還擁有6個(gè)外掛點(diǎn)

　　F-35信息化水平高，座艙堪稱(chēng)科幻。沒(méi)有傳統(tǒng)的飛行儀表，只有一塊50x20cm的多功能顯示屏，取消了傳統(tǒng)的平視顯示器，改用更先進(jìn)的頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)可以幫助飛行員更便捷鎖定目標(biāo)，甚至通過(guò)機(jī)身布設(shè)的光電傳感器獲取四周信息，在高偏離視軸的狀態(tài)下發(fā)射導(dǎo)彈。

　　先進(jìn)設(shè)計(jì)自帶天生缺陷

　　正是這些超前的科幻設(shè)計(jì)，引起了F-35飛行員的不滿。F-35的多功能顯示屏固然先進(jìn)，可以像智能手機(jī)一樣隨意切換所需要的信息，使用觸控功能輸入指令。然而，卻有F-35飛行員爆出，F(xiàn)-35的觸控屏并不是那么靈敏便捷。觸控屏不像傳統(tǒng)物理開(kāi)關(guān)一樣具有準(zhǔn)確的觸覺(jué)反饋，加之缺乏手部支撐，導(dǎo)致飛行員在飛行過(guò)程中頻頻按錯(cuò)屏幕，阻礙飛行員的正常操作。尤其是在飛機(jī)進(jìn)行大過(guò)載機(jī)動(dòng)時(shí)，觸控屏的缺陷更加凸顯。

　　飛行員的多功能頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)也是不盡如意，這套訂制的頭盔價(jià)值40萬(wàn)美元，取代了傳統(tǒng)的平視顯示器。但瞄準(zhǔn)頭盔受視野限制，不得不將顯示的信息“縮小”，反而在一定程度上降低了頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)的便捷性。此外，F(xiàn)-35的語(yǔ)音功能也盡顯雞肋，在飛機(jī)進(jìn)行大過(guò)載機(jī)動(dòng)時(shí)，飛行員難以持續(xù)用清晰的語(yǔ)音指揮飛機(jī)，在實(shí)際操作中，幾乎沒(méi)有飛行員愿意使用語(yǔ)音功能來(lái)控制F-35。

　　F-35座艙

　　自首飛以來(lái)，F(xiàn)-35多次被爆出各種缺陷。盡管F-35飽受爭(zhēng)議，但其在國(guó)際市場(chǎng)上的熱度絲毫未被削弱。F-35是一款多用途水平極高的戰(zhàn)機(jī)，一款飛機(jī)擁有三個(gè)型號(hào)，難免會(huì)遇到更多的技術(shù)瓶頸。加之，F(xiàn)-35在設(shè)計(jì)上集成了太多先進(jìn)科技，有些設(shè)計(jì)堪稱(chēng)激進(jìn)，這本身就存在著較高的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

　　因“太過(guò)于先進(jìn)”暴露問(wèn)題，在武器發(fā)展史上并不稀奇?；蛟S未來(lái)戰(zhàn)機(jī)將會(huì)在一定程度上回歸“傳統(tǒng)”設(shè)計(jì)，但不可否認(rèn)，F(xiàn)-35對(duì)先進(jìn)技術(shù)的探索是十分有意義的。

　　軍事小詞典

　　垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)噴口可以向下偏轉(zhuǎn)，能夠以垂直或短距離滑跑方式起飛、降落的固定翼戰(zhàn)斗機(jī)。通常被部署在輕型、中型航母或兩棲攻擊艦，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)多采用短距起飛、垂直降落的方式。

　　作者簡(jiǎn)介

　　李小白，中國(guó)航空學(xué)會(huì)會(huì)員，軍事科普作者，在國(guó)內(nèi)多家知名軍事期刊與知名網(wǎng)站發(fā)表上百篇文章，文章曾被國(guó)際性智庫(kù)CSBA引用。長(zhǎng)期從事青少年國(guó)防教育科普工作，曾獲中國(guó)航空學(xué)會(huì)“創(chuàng)新杯”第八屆全國(guó)未來(lái)飛行器設(shè)計(jì)大賽一等獎(jiǎng)。